Track Limit by Minerva Oil

Fin novembre marque traditionnellement la révélation de la liste des engagés WEC pour la saison suivante et la FIA et l'ACO ont dévoilé ce vendredi les 36 voitures (18 Hypercar et 18 LMGT3) qui prendront part au Championnat du Monde d'Endurance l'an prochain.

Absence de Lamborghini, arrivée de Mercedes-AMG en LMGT3 avec Iron Lynx, stabilité au sein des principales marques en Hypercar, lignes remodelées en GT3 ... Endurance-Info passe en revue les enseignements à tirer de cette liste des engagés dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.

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Alors que la billetterie pour les 24 Heures du Mans 2025 a ouvert hier pour le grand public, et que la course sera à guichets fermés, Endurance-Info débat du sujet suivant : le prix des billets pour le double tour d'horloge sarthois est-il trop cher ?

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Porsche, titré chez les Pilotes, Toyota chez les Constructeurs en Hypercar au terme d'une saison qui a aussi vu Ferrari remporter les 24 Heures du Mans : tout le monde est-il content après la finale du WEC à Bahreïn ? Endurance-Info revient sur les 8 Heures disputées sur le circuit de Sakhir, et qui ont vu Toyota et Vista AF Corse épingler les derniers succès 2024.

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A peine dévoilés, les règlements sportifs et techniques du WEC pour la campagne 2025 ont mis en avant plusieurs évolutions notables, sans que les grandes lignes vues depuis l'introduction des catégories Hypercar et LMGT3 n'en soient bouleversées. Endurance-Info passe en revue les principaux changements et analyse leur impact à venir sur la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance.

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Porsche Penske Motorsport réalise une saison 2024 des plus convaincantes avec les 963 LMDh / GTP, mais l'alliance germano-américaine a décidé de modifier largement ses lignes en WEC et en IMSA pour la saison 2025, avec notamment la titularisation du Français Julien Andlauer. Endurance-Info plonge dans les coulisses de ce remaniement et analyse la nouvelle situation pour Porsche Penske Motorsport.

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Endurance-Info revient dans ce nouveau numéro de son podcast Track Limit sur la finale de l'IMSA 2024, Petit Le Mans. Entre un sacre attendu de Porsche Penske, qui valide les progrès de la 963, un chant du cygne réussi de Chip Ganassi Racing avec la Cadillac V-Series.R, une victoire française en LMP2 avec TDS Racing ou encore un sacre rocambolesque pour AO Racing en GTD PRO, l'épreuve n'a pas manqué d'attrait. Débriefing complet dans cet épisode spécial.

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En marge de la finale du FFSA GT au Paul Ricard, SRO Motorsports Group a présenté une feuille de route aux équipes pour redonner un nouvel élan au championnat phare de la scène française, après une campagne 2024 marquée par une grille de départ moins fournie qu'en 2023. Quel bilan tirer de 2024 ? Quelles sont les perspectives pour 2025 ? Autant de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro du podcast Track Limit.

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Dans la foulée du GT World Challenge Europe à Monza, Endurance-Info est allé prendre la température du paddock de l'ELMS au Mugello pour l'avant-dernière manche de la saison 2024. Etat des lieux de la grille, lutte relancée pour les titres et premiers éléments des programmes pour 2025 sont au menu de ce nouveau numéro de Track Limit.

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C'est une course historique pour plusieurs raisons à laquelle il a été donné d'assister le week-end dernier à Monza, pour l'avant-dernière manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Entre un règlement sportif modifié, un scénario fou et un vainqueur inattendu avec le premier succès au général d'une voiture inscrite en Bronze Cup avec la BMW M4 GT3 n°30 - OQ by Oman Racing, l'épreuve italienne restera dans les mémoires. Décryptage et analyse.

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Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur l'avant-dernière manche du WEC 2024, les 6 Heures du Fuji. Victoire de la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et André Lotterer, plus proches que jamais du titre mondial. Premier podium en Hypercar pour BMW et Alpine, désillusion pour Toyota, Ferrari et Cadillac, premier succès pour une Ferrari 296 GT3, avec la n°54 - Vista AF Corse de Davide Rigon, Francesco Castellacci et Thomas Flohr, titre LMGT3 pour Manthey Pure Rxcing et le trio Malykhin - Bachler - Sturm, autant de points abordés dans ce numéro spécial WEC.

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