Né en 1965 et originaire de Montceau les Mines, Didier Clément a vécu beaucoup d’expérience dans sa carrière professionnelle.

Longtemps ingénieur chez Citroën Sport en Championnat du Monde des Rallyes, le Moncellien est notamment connu pour avoir entamé une collaboration fructueuse avec Sébastien Loeb et Daniel Elena depuis le Monte-Carlo 2002.

Du haut de ses plus de 80 victoires en WRC (79 avec Loeb, 1 avec Puras, 5 avec Meeke, 1 avec Sordo) et ses multiples titres de Champion du Monde, dont 9 avec le duo Loeb/Elena, Didier Clément est resté un véritable passionné.

Désormais responsable de la promotion sportive de la "compétition clients" dans le groupe Stellantis (Citroën Racing, Peugeot Sport…), Didier nous raconte les origines de sa passion, sa formation pour devenir ingénieur, son aventure en Formule 1 avec AGS avant de rejoindre les rangs de « l’armée rouge ».

Un entretien plein d’anecdotes et de bonne humeur que devrait vous donner le sourire et vous rappeler beaucoup de souvenirs !

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Né le 16 septembre 2004 à Marseille, Antoine Doquin a toujours été passionné de sports et de trajectoires.

Sa carrière de sportif débute très tôt, dès l’âge de 5 ans, sur les skis où il va apprendre les bases de la glisse. Il développe alors une capacité d’adaptation qui va lui servir pour son activité actuelle : pilote automobile.

En effet, après avoir participé à de nombreuses compétitions de ski, il demande à ses parents de tester le karting, en 2016, dès l’âge de 12 ans. Au fil de ses courses, il est aux prises avec des pilotes comme Isack Hadjar, Sami Meguetounif ou Victor Bernier mais il décide alors de se lancer dans le grand bain de l’endurance, sans passer par la monoplace, en catégorie LMP3 avec Ligier en 2020.

L’année suivante, il roule en Michelin Le Mans Cup et en Asian Le Mans Series, où il décroche son premier titre avec l’équipe CD Sport.

En 2022, toujours sur Ligier JSP320, il effectue ses grands débuts en European Le Mans Series. Plusieurs podiums et victoires vont récompenser ses efforts.

La saison 2024 s’annonce chargée pour Antoine puisqu’il a un double programme, en GT World Challenge avec le Barwell Motorsport et en ELMS avec l’équipe Racing Spirit of Leman dont la première manche débute à Barcelone du 12 au 14 avril.

Dans cet épisode, Antoine nous explique ses débuts sur les skis, son amour du sport, sa préparation pour atteindre un jour les 24h du Mans sans oublier son expérience américaine en IMSA à Daytona avec l’équipe Forty7 Motorsports.

Le parcours d’un jeune homme au talent indéniable et aux grandes ambitions !

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Né le 16 septembre 2004 à Marseille, Antoine Doquin a toujours été passionné de sports et de trajectoires.

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En effet, après avoir participé à de nombreuses compétitions de ski, il demande à ses parents de tester le karting, en 2016, dès l’âge de 12 ans. Au fil de ses courses, il est aux prises avec des pilotes comme Isack Hadjar, Sami Meguetounif ou Victor Bernier mais il décide alors de se lancer dans le grand bain de l’endurance, sans passer par la monoplace, en catégorie LMP3 avec Ligier en 2020.

L’année suivante, il roule en Michelin Le Mans Cup et en Asian Le Mans Series, où il décroche son premier titre avec l’équipe CD Sport.

En 2022, toujours sur Ligier JSP320, il effectue ses grands débuts en European Le Mans Series. Plusieurs podiums et victoires vont récompenser ses efforts.

La saison 2024 s’annonce chargée pour Antoine puisqu’il a un double programme, en GT World Challenge avec le Barwell Motorsport et en ELMS avec l’équipe Racing Spirit of Leman dont la première manche débute à Barcelone du 12 au 14 avril.

Dans cet épisode, Antoine nous explique ses débuts sur les skis, son amour du sport, sa préparation pour atteindre un jour les 24h du Mans sans oublier son expérience américaine en IMSA à Daytona avec l’équipe Forty7 Motorsports.

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Né le 5 décembre 1991 à Montpellier, Simon Billy est un skieur de vitesse qui a toujours visé les sommets.

Depuis son plus jeune âge, le rêve ultime du Haut-Alpin était de devenir le recordman du monde de vitesse du kilomètre lancé à ski. Comme son papa Philippe - flashé à 243,902 km/h et détenteur du record du monde pendant 8 ans - Simon est parvenu à atteindre son graal le mercredi 22 mars 2023 à Vars à l’occasion des Speed Masters !

Le désormais triple champion du monde de la discipline (2022, 2023 & 2024) et vainqueur du globe de cristal 2021, ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et ne vise désormais qu’une chose : améliorer son record de 255,500 km/h !

Dans cet épisode, Simon nous explique ses débuts sur les skis, sa préparation méthodique du matériel avec son frère et son père, les sensations ressenties lors d’un run et sa passion pour la vitesse qui l’anime depuis sa plus tendre enfance.

Un profil atypique et attachant à découvrir à toute vitesse !

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Le désormais triple champion du monde de la discipline (2022, 2023 & 2024) et vainqueur du globe de cristal 2021, ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et ne vise désormais qu’une chose : améliorer son record de 255,500 km/h !

Dans cet épisode, Simon nous explique ses débuts sur les skis, sa préparation méthodique du matériel avec son frère et son père, les sensations ressenties lors d’un run et sa passion pour la vitesse qui l’anime depuis sa plus tendre enfance.

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Né le 29 janvier 1973 à Angoulême, Fabien Forêt a débuté la compétition un peu par hasard après avoir rencontré Sébastien Charpentier dans un magasin de mobylettes !

Fabien grimpe rapidement les échelons et va, dès 1997, connaître la joie de participer à des courses d'endurance mythiques comme les 24h motos ou le Bol d'Or, avant de goûter avec succès aux compétitions Superbike.

Dans cet entretien, Fabien revient sur ses débuts et le soutien de personnes comme Adrien Morillas ou Christian Sarron, ses succès tant en endurance (aux 24h motos et au Bol d'Or) qu'en mondial Supersport, sans oublier son amitié et rôle de consultant auprès du champion Jonathan Rea.

Un épisode à écouter et partager sans modération !

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Dans cet entretien, Fabien revient sur ses débuts et le soutien de personnes comme Adrien Morillas ou Christian Sarron, ses succès tant en endurance (aux 24h motos et au Bol d'Or) qu'en mondial Supersport, sans oublier son amitié et rôle de consultant auprès du champion Jonathan Rea.

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Né le 8 janvier 1981 à Annecy, Johan Clarey a grandi sur les pistes de Tignes.

Surnommé "papy", Johan a connu une longévité hors-norme à affronter les meilleurs skieurs du monde pendant plus de 20 ans. Il a d'ailleurs vécu beaucoup de choses, des succès aux blessures mais aussi les doutes et les joies qui construisent un athlète de haut-niveau.

Dans cet entretien, il nous parle de son amour pour la piste de Kitzbühl, sa maîtrise de la peur, de ses titres de vice-champion olympique de descente (Pékin 2022) et de vice-champion du monde du Super G (Are 2019), de son rôle de consultant pour Eurosport, de ses futurs projets professionnels (avec le désir d’inculquer la culture de la vitesse en France) ou personnels avec Perrine, sans oublier les liens d'amitié qu'il a tissé sur la Coupe du Monde avec Steven Nyman ou ses camarades de l'équipe de France de Gauthier de Tessières à Julien Lizeroux en passant par Pierre-Emmanuel Dalcin ou le regretté David Poisson…

Un épisode touchant avec un homme au grand cœur !

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Dans cet entretien, il nous parle de son amour pour la piste de Kitzbühl, sa maîtrise de la peur, de ses titres de vice-champion olympique de descente (Pékin 2022) et de vice-champion du monde du Super G (Are 2019), de ses futurs projets professionnels et personnels, sans oublier les liens d'amitié qu'il a tissé avec tous ses camarades de l'équipe de France dont le regretté David Poisson.

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Né le 3 septembre 1974, Didier André a roulé à haut niveau pendant plus de 20 ans !

Après avoir hésité entre le football et le karting, qu’il découvre un peu par hasard, Didier va rapidement se distinguer sur les pistes européennes. Quadruple Champion de France et vice-champion d’Europe, il est au sommet de son art lorsqu’il s’engage en monoplace dès 1993.

Avec un pilotage très différent de ce qu’il a connu et apprécié en karting, il ne va pas connaître le succès escompté. Il décide alors de vivre son rêve américain et va trouver rapidement ses marques d’abord en IndyLights avec PacWest puis en IRL aux côtés d’Al Unser Jr.

Malheureusement son principal partenaire voit son siège détruit lors des événements du 11 septembre 2001 ce qui pousse Didier à faire son retour en Europe. Il entame alors une carrière en endurance (8 participations et 2 podiums aux 24 heures du Mans) avec des équipes prestigieuses comme Oreca, Pescarolo, Paul Belmondo ou Signature.

Après un excellent bilan en endurance, il est temps pour Didier André de tourner la page et de se lancer dans une nouvelle aventure : devenir coach et transmettre son savoir. DEJEPS Circuit et Karting en poche, la liste de pilotes qu’il va coacher est impressionnante : Jules GOUNON, Dorian BOCCOLACCI, Giuliano ALESI, Julien ANDLAUER, Petter SOLBERG, Mikko HIRVONEN ou Esteban MASSON…

Dans cet entretien captivant, Didier nous parle de sa passion de la vitesse, de ses multiples expériences aux Etats-Unis et en endurance mais aussi ses doutes et difficultés, véritable moteur dans le discours et les conseils qu’il peut prodiguer à ses élèves.

Un entretien émouvant qui ne devrait pas vous laisser indifférent.

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