🎙Transpod L’Interview :  Christelle Werquin, déléguée générale de France Hydrogène

250 projets liés à la production d’hydrogène sont en cours de développement en France et 1 260 véhicules à hydrogène circulent dans le pays. 

Si la filière se construit par écosystèmes régionaux, elle met du temps à se mettre en place, freinée dans son élan par les tarifs de l’électricité qui ne permettent pas une production à des prix compétitifs, l’absence d’incitations financières à l’achat de véhicules hydrogène, les difficultés pour financer l’innovation ou encore la réglementation sur ces carburants alternatifs.  

Le deuxième volet de la stratégie nationale hydrogène, qui mettra à jour celle de 2020, sera annoncé cet été par le gouvernement qui devrait maintenir l’objectif d’installer 6,5 GW d’électrolyseurs en France en 2030 et 10 GW en 2035.  « Nous sommes au milieu du gué. Nous devons poursuivre nos efforts pour que la France demeure dans le peloton de tête des pays européens. La demande en hydrogène peine à se concrétiser. Il faut un soutien à la production, permettre aux producteurs d’hydrogène de contractualiser. L’accès à l’électricité sera fondamental pour produire de l’hydrogène. Des négociations sont en cours entre EDF, l’État et les industriels sur le prix de l’électricité. Nous plaidons pour une planification territoriale pour les infrastructures de transport et de stockage. Il est nécessaire d’instaurer une stratégie nationale sur les carburants de synthèse », a souligné Christelle Werquin, déléguée générale de France Hydrogène, le 28 mars derniers lors du salon Meet4Hydrogen à Toulon.  

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Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier

Voix Eddy Creuzet

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