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Or
Cible privilégiée pour des motifs d’espionnage, l’avionneur européen Airbus a été victime d’attaques en série en 2019, les pirates exploitant les failles sécuritaires des fournisseurs.
Aussitôt, la filière européenne aéronautique riposte et lance la même année un service communautaire « Air Cyber » visant à augmenter la maturité cyber de l’ensemble des entreprises concernées par la supply chain aéronautique.
Interview de Romain Bottan, directeur cyber de BoostAeroSpace (une joint-venture entre Airbus, Safran, Thales) et du programme Air Cyber.
Trois labels : bronze, argent et or en fonction du niveau de sécurisation des fournisseurs.
Le référentiel « Air Cyber », fait l’objet d’une collaboration avec la direction générale de l’armement reconnu à l’échelle internationale, pourrait s’étendre aux autres industries.
Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Cible privilégiée pour des motifs d’espionnage, l’avionneur européen Airbus a été victime d’attaques en série en 2019, les pirates exploitant les failles sécuritaires des fournisseurs.
Aussitôt, la filière européenne aéronautique riposte et lance la même année un service communautaire « Air Cyber » visant à augmenter la maturité cyber de l’ensemble des entreprises concernées par la supply chain aéronautique.
Interview de Romain Bottan, directeur cyber de BoostAeroSpace (une joint-venture entre Airbus, Safran, Thales) et du programme Air Cyber.
Trois labels : bronze, argent et or en fonction du niveau de sécurisation des fournisseurs.
Le référentiel « Air Cyber », fait l’objet d’une collaboration avec la direction générale de l’armement reconnu à l’échelle internationale, pourrait s’étendre aux autres industries.
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