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El debate sobre enterrar ómnibus bajo 18 de Julio no ataca el verdadero problema del transporte en Montevideo. La dificultad está en conectar rápido y eficientemente a los barrios más alejados y vulnerables con los lugares de trabajo.
Hoy, miles de personas pagan el costo más caro: su tiempo, perdiendo hasta cuatro horas diarias en traslados. Eso profundiza la desigualdad y castiga a quienes menos tienen.
Las soluciones existen y están probadas en el mundo: subtes o trenes elevados, rápidos y sin interferencias, financiables con el ahorro de tiempo y una tarifa razonable.
Insistir en obras que pueden dañar aún más 18 de Julio es falta de visión. El transporte público debe priorizar resultados, equidad y dignidad, no parches que perpetúan el problema.
By Luis Romero AlvarezEl debate sobre enterrar ómnibus bajo 18 de Julio no ataca el verdadero problema del transporte en Montevideo. La dificultad está en conectar rápido y eficientemente a los barrios más alejados y vulnerables con los lugares de trabajo.
Hoy, miles de personas pagan el costo más caro: su tiempo, perdiendo hasta cuatro horas diarias en traslados. Eso profundiza la desigualdad y castiga a quienes menos tienen.
Las soluciones existen y están probadas en el mundo: subtes o trenes elevados, rápidos y sin interferencias, financiables con el ahorro de tiempo y una tarifa razonable.
Insistir en obras que pueden dañar aún más 18 de Julio es falta de visión. El transporte público debe priorizar resultados, equidad y dignidad, no parches que perpetúan el problema.