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La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha anunciado este viernes una remodelación de su Ejecutivo "para reforzar la apuesta en algunas políticas claves" con la creación de una nueva Vicepresidencia segunda que ocupará la consellera de Presidencia, Maria Antònia Estarellas, así como dos consellerias que liderarán Sandra Fernández y Catalina Cabrer.

Así, la consellera de Familias y Asuntos Sociales, Catalina Cirer, deja su cargo, tras consensuarlo con Prohens, y será sustituida por Sandra Fernández, que liderará la conselleria, que pasará a ser de Familias, Bienestar Social y Atención a la Dependencia.

Por otro lado, se crea una nueva Conselleria de Trabajo, Función Pública Diálogo Social, que liderará la actual directora general de Trabajo, Catalina Cabrer.

También se produce un cambio en el departamento de Alejandro Sáenz de San Pedro, que pasará a ser el conseller de Empresa, Autónomos y Energía.

"Con estas dos vicepresidencias queremos reforzar la coordinacion interna del Govern", ha dicho Prohens, quien ha comparecido este viernes después de que este jueves compareciera en rueda de prensa arropada por todos sus consellers para hacer balance de los dos años de legislatura.

Prohens ha agradecido la "vocación de servicio" de Cirer. "Siempre será un referente político en estas islas", ha subrayado.

El Centro de control del tráfico aéreo de Baleares gestionó un total de 163.735 vuelos durante el primer semestre de 2025, lo que representa un incremento del 3,5% en comparación con el mismo periodo de 2024 y un aumento del 16,9% respecto a 2019, según ha informado ENAIRE.

Del total de operaciones, 107.993 fueron vuelos internacionales, registrando un crecimiento del 5,9% en relación con el año anterior. Los vuelos nacionales sumaron 55.415, experimentando un descenso del 0,7%, y los sobrevuelos fueron 327, con una disminución del 2,7%.

En el mes de junio de 2025, el Centro de control ubicado en el aeródromo de Son Bonet manejó 46.452 vuelos, lo que supone un incremento del 3,2% en comparación con junio de 2024. Los vuelos internacionales alcanzaron los 34.723 (+4,4%), mientras que los vuelos nacionales se situaron en 11.680 (-0,2%), atendiendo a las estadísticas del gestor de navegación aérea. Los sobrevuelos en junio fueron 49, lo que implica una reducción del 27,9% respecto al mismo mes del año anterior.

La Policía Local detuvo la noche de este pasado miércoles, 9 de julio, a cinco hombres, de nacionalidad búlgara, por su presunta implicación en una pelea multitudinaria, entre vendedores ambulantes, en la Playa de Palma, en la que resultaron heridas seis personas.

En una nota de prensa, la Policía Local ha informado que los hechos ocurrieron en la carretera del Arenal y en la calle Pare Bartomeu Salvà, en la Playa de Palma.

La intervención se inició sobre las 22.40 horas, cuando cuatro agentes adscritos al dispositivo Setur 2025 fueron requeridos por un grupo de vendedores ambulantes de nacionalidad india. Estos denunciaron que acababan de ser agredidos por otro grupo de nacionalidad búlgara por una disputa sobre las zonas de venta.

Los agentes observaron que uno de los denunciantes presentaba cortes sangrantes en la frente, el pómulo derecho y el brazo, motivo por el que se solicitó la presencia de una ambulancia del 061.

Mientras los agentes atendían a los heridos, escucharon gritos en la calle Pare Bartomeu Salvà. Al llegar al lugar, encontraron a los cinco detenidos golpeando a dos de los denunciantes, que se encontraban en el suelo.

Al percatarse de la presencia policial, los agresores intentaron huir, pero fueron interceptados.

Dos de las víctimas de esta segunda agresión presentaban lesiones faciales sangrantes y fueron trasladados al Hospital Son Llàtzer para una evaluación médica.

Los agentes detuvieron a los cinco agresores, que fueron trasladados a dependencias policiales.

La Sala de Atestados de la Policía Local de Palma instruyó el correspondiente atestado y, tras las diligencias iniciales, los detenidos fueron traspasados a la Policía Nacional.

Vianants Mallorca ha acusado al Ayuntamiento de Palma de querer "disuadir" el uso de la bicicleta con la actualización de las tarifas de BiciPalma a partir del 1 de agosto, con una subida tanto en el abono anual como en las tarifas para las bicicletas eléctricas.

A través de un comunicado este viernes, la asociación se ha quejado de que el consistorio palmesano ha decidido subir el precio del servicio público de bicicleta eléctrica, al mismo tiempo que congela la tarifa horaria del aparcamiento público.

Una decisión, la tomada por el Ayuntamiento de Palma, con la que, a juicio de Vianants Mallorca, el mensaje que se envía por parte del Consistorio es claro: "se quiere disuadir el uso de la bicicleta sin hacer absolutamente nada para reducir el uso del coche privado".

En este sentido, la asociación ha criticado que "si lo que se pretende" por parte de Cort "es promover un estilo de vida más saludable en la ciudad, se está haciendo justamente lo contrario".

"Las temperaturas que sufrimos ponen en evidencia que hacen falta más sombras, más aire limpio y menos tráfico. Es decir, más árboles y menos coches", ha reivindicado Vianants Mallorca, recordando que "los motores de combustión generan calor y contribuyen aún más al aumento de la temperatura urbana".

Asimismo, la asociación ha apuntado que "las emisiones de los vehículos contribuyen al aumento de enfermedades coronarias y pulmonares". Además, ha continuado, "existe evidencia científica que demuestra su impacto --el de las emisiones de los vehículos-- en otros aspectos de la salud, como el desarrollo cerebral infantil".

Por todo ello, desde Vianants Mallorca han querido lanzar un mensaje a los partidos políticos que, en su opinión, "defienden el uso del coche privado", y a las asociaciones de comerciantes que, a su juicio, están "obsesionadas con los aparcamientos": "Palma se ha convertido en un espacio caótico, insalubre y sin futuro, y no se está haciendo absolutamente nada para combatir el calor, la falta de sombra, el ruido y el nivel de tráfico que sufrimos a diario".

"La bicicleta, ya sea con pedaleo asistido o no, sirve para movernos y debería promoverse como el medio de transporte prioritario en la ciudad", han defendido desde la asociación.

Así, han concluido trasladando su "enhorabuena" a la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, por "haber demostrado al mundo que otra ciudad es posible" y por "dejar en evidencia la ineptitud política".

El alcalde de sa Pobla, Biel Ferragut, ha mostrado su rechazo al proyecto de ampliación de la línea ferroviaria hasta Alcúdia sin consenso, mientras el Govern ha apuntado que estudiará las alegaciones presentadas con posibles modificaciones del trazado o distintas alternativas.

Estas son algunas de las conclusiones que han extraído las diferentes partes tras las reuniones que ha mantenido el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, con la plataforma Salvem sa Marjal! Aquest tren no, y los distintos partidos políticos representados en el Ayuntamiento de sa Pobla, ya que el tren pasaría por su término municipal.

Ferragut ha recalcado que desde el Consistorio han pedido que se "escuche" a los vecinos de sa Pobla para ver si hay opciones "más viables" pero ha incidido en que, a día de hoy, el Ayuntamiento "no puede aceptar" ninguno de los proyectos de este tren por la falta de consenso, aunque se ha comprometido a seguir trabajando.

Por eso, ha reiterado que en el Ayuntamiento apuestan por un modelo "lo más consensuado posible", que sea "viable, factible y beneficiosa" para toda Mallorca.

Por su parte, Mateo ha alegado que, desde el principio, la Conselleria ha trabajado con los diferentes ayuntamientos por donde pasa el trazado y continuará en esa misma línea, por lo que ha afirmado que "tendrá en cuenta las distintas sensibilidades".

Preguntado por si sería posible plantear un tranvía o trazados alternativos, ha aclarado que sí pero ha manifestado que ahora existen unas "limitaciones técnicas" y para eso ha señalado que está el periodo de alegaciones, que cumple esa función.

"Hay un plan director sectorial y unos elementos técnicos que se tienen que tener en cuenta pero dentro de ellos se contemplarán las particularidades, como se ha hecho en el resto de proyectos", ha sostenido.

Mateo ha estado acompañado de la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, y personal técnico de la Conselleria, que ha trasladado a los representantes municipales de sa Pobla la voluntad del Govern de llegar "al máximo consenso" sobre el trazado de la futura línea Palma-Alcúdia.

En ese sentido, ha argumentado que es un proyecto "estratégico" para Mallorca y recogido en el programa electoral del Govern, ya que excede el plazo de una legislatura pero ha subrayado que es un proyecto "muy complicado" que requiere de "mucho diálogo" para llegar a consensos.

"Para el PP la mejora del transporte público es algo decisivo, es una apuesta clara y no es a corto plazo. Lo que no puede hacer el Govern es faltar a la promesa que dio a los ciudadanos en las urnas", ha aseverado.

Acerca de la petición de la plataforma para ampliar el plazo de alegaciones por finalizar en periodo vacacional, ha aclarado que también se estudiará desde el punto de vista técnico, aunque avanzado que habrá otro proceso de información pública tras examinar las primeras alegaciones.

El Govern, tal como ha recordado, está "abierto desde el primer día a escuchar y analizar propuestas", y por ello la Conselleria y Servicios Ferroviarios de Mallorca han iniciado una ronda de encuentros con representantes políticos y entidades sociales y profesionales, que ya estaba prevista en esta fase de la tramitación, y que incluirá próximamente charlas informativas abiertas al público en sa Pobla y Alcúdia, entre otras.

En el encuentro convocado por el conseller han participado el Ferragut, y los portavoces y regidores de los diferentes grupos políticos municipales del ayuntamiento 'pobler': Magdalena De la Fuente (Independents per Sa Pobla), Pedrona Seguí (PP), Antoni Simó (MÉS), Xesca Mir (PSIB), Joan Pérez (El PI) y Roberto Vicente (Vox).

De la Fuente ha remarcado que esta era una reunión que tenían "prisa" por mantener y ha subrayado que hubieran agradecido que se convocara antes, porque en el Ayuntamiento "les faltaba información" para contestar las preguntas de los 'poblers'.

Por su parte, el portavoz de MÉS per sa Pobla, Antoni Simó, ha indicado que el proyecto del Govern no es el que defienden los ecosoberanistas y, aunque es favorable de una red ferroviaria de vertebre Mallorca, ha reclamado un trazado que recoja "los intereses de sa Pobla".

Seguí ha expresado su "satisfacción" porque Mateo haya decidido escuchar a los diferentes partidos políticos y que se hayan aportado ideas a esta línea de tren. Así, ha pedido llegar a un consenso para encontrar el mejor trazado o alternativa para que sa Pobla tenga un mejor transporte público.

El consejo de administración de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Proyectos (SMAP) ha aprobado una actualización de las tarifas de BiciPalma que, entre otras cuestiones, aumentan la tarifa anual y modifica los pagos por el uso de bicicletas eléctricas.

Así se ha aprobado este jueves, según han criticado el PSOE y MÉS per Palma en sendas notas de prensa, en las que han acusado al alcalde de Palma, Jaime Martínez, de "atacar la movilidad sostenible" con un "tarifazo".

Concretamente, según los socialistas, hasta ahora la primera media hora de uso de las bicicletas era gratuita y, a partir de agosto, la primera media hora tendrá un coste de 35 céntimos para las eléctricas.

Igualmente, con la tarifa actual, a partir de la media hora se pagan 50 céntimos por cualquier bicicleta. Con la modificación, se pagarán 0,65 euros para las eléctricas si se supera la media hora y, a partir de la hora de uso, cada media hora tendrá un coste de un euro. A partir de la hora y media, cada fracción de media hora costará dos euros y, a partir de las dos horas, el coste será de siete euros la hora.

Entre otras cuestiones, se eliminan las tarifas reducidas (la joven y el abono súbete a la bici) y la cuota anual pasa de 24 a 30 euros, se eliminan los abonos semestrales, trimestrales o mensuales.

El Ayuntamiento ha informado que la actualización de las tarifas entrará en vigor el próximo 1 de agosto y que actualmente Bicipalma dispone de una flota de 1.080 bicicletas y un total de 110 estaciones.

Desde Cort han remarcado que las nuevas tarifas se sitúan muy por debajo de las establecidas en otras ciudades que disponen de este servicio de bicicleta compartida como son Madrid o Barcelona.

La SMAP ha incrementado este año el servicio de Bicipalma con la llegada a la Universitat de les Illes Balears (UIB), a lo que hay que sumar el fin de la Fase III, que ha concluido con 150 nuevas bicicletas eléctricas y 16 nuevas estaciones.

Además, el próximo año en su Fase IV, se colocarán 18 nuevas estaciones y 170 bicicletas en Playa de Palma y el Paseo Marítimo, con lo que, según han destacado, se cubrirá la práctica totalidad de las barriadas de Ciutat.

En este sentido, han subrayado que la puesta en funcionamiento de más bicicletas eléctricas y nuevas estaciones en barriadas y la UIB, ha supuesto "una revolución en la movilidad", que se ha plasmado en un incremento en el número de usuarios locales registrados en este servicio.

A ello se suma, han agregado, las importantes mejoras como la reserva de bicicleta que permite asegurar su disponibilidad antes de llegar a una estación y el sistema 'overflow', gracias al cual los usuarios pueden devolver bicicletas en las estaciones que no dispongan de anclajes libres, evitando así desplazamientos cuando se encuentran estaciones llenas.

Los socialistas han calificado la actualización de tarifas como un "atraco a los bolsillos" de los ciudadanos de Palma. Para el portavoz del PSOE Palma, Xisco Ducrós, el alcalde "ha demostrado que no tiene rumbo, que no sabe qué hacer con la ciudad, lo hace todo a escondidas".

"Aplica medidas clasistas que benefician a poquísimos como la bajada de impuestos que hicieron para los que más tienen. Quiere que Palma sea un negocio, que cada vez sea más caro y difícil vivir en la ciudad. ¿Qué le pasa por la cabeza al alcalde para pensar que esto era una buena decisión que beneficia a la ciudadanía?", ha criticado.

Igualmente, ha subrayado que "ahora llega el servicio premium para Bicipalma, porque coger una bicicleta eléctrica será un bien de lujo". En este sentido, ha asegurado que un trayecto de más de una hora supondrá un gasto de cuatro euros diarios, a razón de 20 euros por semana y 80 euros por mes.

"Estamos ante una doble penalización, ya que las bicis eléctricas son las que se emplean sobre todo para llegar hasta aquellos barrios que están más alejados del centro, unos barrios que ahora quedarán desconectados para aquellos que no puedan permitirse dedicar 80 euros cada mes para poder moverse por la ciudad", ha expuesto el portavoz socialista.

A su parecer, la "única política" en movilidad de Cort es "hacer pagar más" ya que no se ha empezado "ningún nuevo aparcamiento del plan fantasma que presentaron; ni ha comprado autobuses, ni ha puesto en marcha nuevas líneas, ni ha mejorado las frecuencias de los buses, que siempre van llenos; ni va a ampliar la ORA".

De su lado, el regidor de MÉS per Palma, Miquel Àngel Contreras, ha acusado al PP de "volver a atacar la movilidad sostenible" con la subida de tarifas. "Quieren hacer pagar a los palmesanos y palmesanas el acceso de los turistas a un servcio público pensado para facilitar una ciudad más limpia y saludable", ha dicho.

Según Contreras, se ha justificado diciendo que "lo hacen para fomentar la salud de los usuarios" lo que, a su criterio, "no es solo un insulto a la inteligencia, sino una falta de respeto absoluta a toda la ciudadanía que día a día opta por moverse de manera sostenible".

MÉS per Palma ha denunciado públicamente que esta medida supone "un nuevo retroceso" para la movilidad sostenible y "evidencia, una vez más" que el modelo del PP "está pensado para servir los intereses del turismo masivo, no las necesidades de la gente que vive en Palma".

Un informe de idealista sobre el mercado del alquiler en el segundo trimestre del año sitúa a Palma en la posición 19 entre las ciudades con mayor demanda de vivienda en alquiler en España. Además, Manacor se sitúa en la posición vigésimo octava de este listado.

El estudio, que analiza la presión de la demanda sobre la oferta disponible, destaca que la capital balear es una de las nueve capitales de provincia que se encuentran entre las 25 primeras posiciones del ranking. El listado está liderado por localidades de la periferia de Madrid y Barcelona, con Leganés (Madrid) y Terrassa (Barcelona) en los primeros puestos.

El informe también detalla los precios de alquiler en las localidades más demandadas, con una notable presencia de municipios del archipiélago que registran algunas de las rentas de alquiler más elevadas del país.

Santa Eulària des Riu encabeza la lista con una renta media de 4.552 euros al mes, seguida por Sant Josep de Sa Talaia con 4.156 euros. La ciudad de Ibiza presenta una media de 3.738 euros.

Asimismo, Calvià y Sant Antoni de Portmany superan los 3.000 euros mensuales, con 3.200 euros y 3.068 euros, respectivamente. Palma, por su parte, se posiciona como la capital de provincia más cara entre las más demandadas, con una renta media de 1.875 euros al mes.

Calvià ha presentado un evento de fútbol sala denominado "Amigos de Falcão vs Amigos de Tirado", programado para este sábado en la pista exterior de Son Ferrer. Este encuentro, que busca rememorar los orígenes del fútbol sala, contará con la participación de figuras destacadas del deporte, incluyendo leyendas, jugadores del RCD Mallorca y dirigentes. La iniciativa busca trasladar el deporte a un entorno comunitario, evocando las pistas de barrio.

El partido reunirá a Falcão, considerado uno de los mejores jugadores de fútbol sala a nivel mundial, y a José Tirado, reconocido director deportivo y exjugador. Ambos han convocado a un amplio grupo de invitados, entre los que se encuentran figuras como Jagoba Arrasate, Sergi Darder, Antonio Raíllo, Abdón Prats, Mateu Alemany, Paulo Roberto, Paco Sedano e Iván Campo. La organización del evento ha contado con la colaboración de diversas entidades y profesionales vinculados al Illes Balears Palma Futsal.

La presentación del encuentro ha tenido lugar este jueves en el consistorio calvianer, con la asistencia de Falcão y José Tirado, quienes han mostrado las equipaciones de los equipos. También han estado presentes el alcalde de Calvià, J. Antonio Amengual, el cónsul de Brasil en Baleares, Ansgar Thune, el director general de Hidrobal, Guillermo Carbonell, Oliver Lundqvist de Bodegas Santa Catarina, y el gerente de la Fundació Miquel Jaume, Bernat Bauçà. El evento cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Calvià y el patrocinio principal de Hidrobal, junto a otras empresas colaboradoras.

La selección española Sub-22 de voleibol inicia este viernes su camino hacia el Campeonato de Europa de 2026, con la participación de tres jugadores baleares: Hugo Marzo, Marc Alomar y Milos Mitoulis. Los deportistas, procedentes de Marratxí, se unen al combinado nacional en el preeuropeo que se disputa en Bulgaria. El torneo continental, que tendrá lugar en Portugal, del 29 de junio al 4 de julio de 2026, es el objetivo de la selección.

Durante este fin de semana, el equipo español se enfrentará a Noruega, Países Bajos y Bulgaria en la fase de grupos. El primer encuentro contra Noruega está programado para este viernes. El sábado, España jugará contra Países Bajos el sábado, y cerrará su participación en esta fase el domingo frente a la selección anfitriona, Bulgaria. Los resultados de estos partidos determinarán la clasificación del equipo español al Campeonato de Europa.

Analizamos los desencuentros que se han producido entre patronales y sindicatos durante la negociación del convenio colectivo de hostelería, que se ha firmado esta semana sin el apoyo de Comisiones Obreras ni tampoco de la Asociación hotelera de Menorca.

También planteamos la aprobación de los Presupuestos autonómicos, con siete meses de retraso, tras las cesiones del PP a Vox.