Fostul CEO al Renault, Luca de Meo, lasă în urmă o companie restructurată, orientată spre consumatori și eficientă. Metodele sale de management au fost obiect de studiu și ele pot fi un exemplu pentru manageri și politicieni.

Luca de Meo, președinte director general al grupului Renault a plecat pe neașteptate din fruntea companiei. În cinci ani, Luca de Meo a schimbat total producătorul auto francez construind o nouă cultură a companiei. Metodele sale au fost analizate într-un studiu de caz de către doi profesori de management de la universitatea americană Harvard. Publicația franceză “Les Echos” prezintă datele analizei.

Când Luca de Meo s-a alăturat Renault, în iulie 2020, producătorul francez cu 197.000 de angajați se afla la cel mai scăzut nivel din istoria sa de 122 de ani. În felul acesta începe studiul de caz realizat la Harvard. Luca de Meo, un italian cu multă experiență de management în industria auto, venea de la Volkswagen la Renault pentru a salva compania franceză aflată într-o adevărată degringoladă după mandatul lui Carlos Ghosn.

Studiul Harvard arată că CEO-ul italian a făcut încă de la început o schimbare și anume a cerut echipei de management să se adreseze cu pronumele „tu” în loc de formalul „dumneavoastră”. Pare un lucru minor, dar dintr-odată atmosfera a devenit mai puțin bazată pe ierarhie favorizând un dialog sincer și deschis. Modul de adresare a fost doar un prim pas. De fapt, a reprezentat ruperea de o cultură ierarhică rigidă pe baza căreia funcționa grupul Renault. Când Carlos Ghosn intra într-un birou oamenii se ridicau în picioare. Luca de Meo a schimbat rapid acest lucru, spune un director citat de studiul Harvard. CEO-ul italian al grupului Renault avea o exprimare plastică și anume compara compania „cu o piramidă care avea în vârf un faraon. Din exterior, lucrurile păreau simple. Din interior, însă, Reanult este o matrice cu patru-cinci dimensiuni, iar după ce treci de a treia te afli direct în metafizică”.

Astfel, înainte de prima întâlnire cu managerii companiei Luca de Meo le-a trimis câteva date care arată modul lui de lucru. Acesta scrie: nu mai mult de 12 persoane în ședințe, nu mai mult de 10 slide-uri pentru prezentări, nu mai mult de patru ore pentru o întâlnire, pentru că se plictisește, răspunde la temele discutate pe grupul de WhattsApp, lucrează 65 de ore pe săptămână timp de șase zile și în fine se caracterizează ca o persoană deschisă și zâmbitoare, dar, îi avertizează pe colaboratorii săi „nu vă lăsați păcăliți, glumele sunt felul meu de a vă spune adevărul”.

În esență, italianul de Meo și-a dorit „să îi îndemne pe angajați să facă lucrurile diferit, să meargă dincolo de ceea ce cred că pot face”. Luca de Meo descrie situația companiei în momentul în care a fost instalat ca director general: firma pierdea 40 milioane de dolari pe zi, iar angajații și managerii se temeau și își pierduseră încrederea în sine. Nu am vrut să aduc o echipă de manageri din afară și nici să înlocuiesc șefii de nivelul întâi cu cei din linia a doua. Am vrut să folosesc frica pentru a-i face să meargă mai departe.

Luca de Meo a redactat termenii unei viziuni pe care a numit-o Renaulution, care a devenit un plan strategic. Unii directori l-au afișat în birourile lor și cei mai mulți au remarcat că se referă la schimbarea mentalității franceze. Totodată, italianul a știut să apese și pe coarda „mândriei locale” amintind că Renault a ținut pasul cu evoluția socială.

Luca de Meo a creat un grup de 30 de tineri din principalele filiale ale companiei pentru a-l ajuta să-și transpună viziunea în acțiuni concrete. Grupul era subordonat direct managerului general și a avut ca scop trecerea de la o abordare bazată pe cantitate la plasarea clientului în centrul sistemului organizatoric al companiei. Practic, de Meo a schimbat multe lucruri: viteza de execuție a crescut, a redus cheltuielile, s-a concentrat pe elementele esențiale și a redus substanțial timpul dintre biroul de design și reprezentanța de vânzări.

Astăzi, inginerii de la Renault proiectează o mașină nouă în doi ani, în timp ce în urmă cu câțiva ani procesul de proiectare dura cinci ani. De asemenea, ceea ce se făcea înainte cu 150 euro, sub mandatul lui Luca de Meo a ajuns să fie realizat cu numai 100 de euro. Sunt date despre ceea ce a schimbat CEO-ul Renault în cinci ani. Este un exemplu din care se pot inspira nu doar managerii, ci și politicienii români.