Florian Baralon habite Simandre. Il a initié une formule d’entraide entre les habitants de son village qui s’arrêtent au point relais sur leur route de retour et récupèrent les produits commandés par leurs voisins. L’acheteur numérique économise à la fois le temps et la dépense du trajet.

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En partenariat avec le Centre Hospitalier de Bourg-en-Bresse, notre association a mené une expérience innovante de promotion du covoiturage. Il y a eu peu de résultats mais suffisamment de leçons apprises pour justifier de relancer l’action avec des chances de succès.

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Cédric Calland, élu à Marboz utilise régulièrement la nouvelle ligne de covoiturage pour se rendre à Bourg. Comme le retour du soir était difficile, il a inventé une solution efficace, avec l’aide de ses collègues du Conseil municipal.

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Les organismes d’insertion de l’Ain ont créé LUSIE 01, une petite équipe qui forme et accompagne leurs salariés. Les personnes en insertion apprennent, entre autres, à se déplacer à vélo, en bus, en train et en covoiturage.

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L’association Unis-Cité encadre les jeunes volontaires du service civique. En partenariat avec Rubis, elle a organisé le Covoit’ Express, un défi par équipes pour se rendre à Montrevel et Ceyzériat en utilisant les lignes de covoiturage.

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L’association burgienne de la Retraite Sportive organise des randonnées pédestres tous les vendredis. Les départs en covoiturage se font sur des parkings de rassemblement. On partage les frais sur la base de 41 centimes par kilomètre.

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L’association 98 Décibels organise un festival rock loin de la ville. Comment réduire l’impact climatique des festivaliers qui viennent en voiture ? Inciter à remplir les véhicules ? Organiser un mini-service de covoiturage ? Proposer une navette gratuite ? Pas de solution miracle pour le moment.

Emission produite par AutosBus

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Depuis quelques mois, Renault Trucks encourage ses salariés à covoiturer avec BlaBlaCar Daily. Gérald Verne habite Marboz. Il n’avait pas l’idée que ça puisse exister. Il a trouvé des covoitureurs très simplement.

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