durée : 00:02:57 - Laurent Jallon est un amoureux du son. C'est pour cela qu'il affectionne tant les vieux postes de radio TSF qui fonctionnaient avec des lampes. Des postes qu'il restaure dans son petit atelier à Champ sur Drac pour les vendre ensuite.

## Un attachement à l'objet

Mais Laurent Jallon s'attache à certains postes sur lesquels il a passé beaucoup de temps et il les conserve soigneusement, comme l'un des premiers récepteurs FM stéréo datant de l'année 1957.

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## Des TSF qui sont aussi des œuvres d'art

Certains récepteurs de radio des années 1930 à 1960 étaient également des objets très travaillés sur le plan esthétique et c'est ce qui en fait aussi la valeur aujourd'hui. Chaque décennie avait son genre.

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Pour contacter Laurent Jallon, écrivez à: [email protected]

durée : 00:03:10 - Ils ont évolué nos postes de radios! Depuis les débuts de la TSF, en passant par les postes des années 40 et 50 jusqu'à l'arrivée des transistors et d'une (certaine) miniaturisation, Laurent Jallon se passionne pour tous ces appareils qui ont été bien souvent relégués au grenier et qui commencent à revenir à la mode.

## Des radios dans un bien triste état

C'est en participant à des expositions que Laurent Jallon se fait connaître. Certaines personnes lui donnent même des vieux postes qui semblent irrécupérables... en pourtant, Laurent va leur offir une seconde vie, en préservant ce qui faisait leur charme, c'est\-à\-dire les lampes et toute l'électronique qui allait avec.

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durée : 00:03:51 - Jean\-Paul Jaymond a, depuis son enfance, skié à Chamrousse... d'où son amour pour la station et ses nombreuses remontées mécaniques qu'il a souvent empruntées. C'est lorsque les pylônes du téléphérique de la Croix ont été abattus en 2009 qu'il s'est mis en tête de perpétuer la mémoire des différentes remontées mécaniques à travers un ouvrage qu'il a patiemment écrit: "**Aménager la montagne: 60 ans de remontées mécaniques à Chamrousse**".

## Une page se tourne

Cette station de Belledonne a déjà connu de grandes évolutions depuis sa création en 1952, comme l'accueil des épreuves de ski alpin des Xèmes J.O. d'hiver ou encore l'arrêt de son vénérable téléphérique (remplacé en 2009 par une nouvelle télécabine).

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Aujourd'hui, c'est le secteur de Casserousse qui évolue et préfigure les travaux qui seront menés dans les années à venir pour donner un nouvel élan à la station.

## Un téléski pas facile

Le téléski de Casserousse, en service de 1961 à 2016, était un appareil que certains craignaient et qui faisait que cette porte d'entrée à 1400m d'altitude sur le domaine skiable de Chamrousse était réservée aux skieurs non débutants. Depuis l'hiver 2016\-2017, il est remplacé par un télésiège débrayable 6 places très performant qui, accompagné de travaux de remodelage de la piste, rend le secteur de Casserousse accessible à tous.

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France Bleu Isère était sur place lorsque, le 14 juin 2016, le mythique téléski de Casserousse a définitivement tiré sa révérence (document exclusif).

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durée : 00:03:29 - Pour la rédaction de son ouvrage "Aménager la montagne: 60 ans de remontées mécaniques à Chamrousse", Jean\-Paul Jaymond a passé beaucoup de temps à étudier l'implantation des différents téléskis et télésièges qu'a compté la station.

## Un domaine skiable qui aurait dû être plus étendu...

Jean\-Paul Jaymond s'est aussi procuré différents magazines et documents qui nous éclairent sur les projets envisagés pour développer le ski à [Chamrousse.](https://www.chamrousse.com/) Il a notamment retrouvé le plan d'aménagement de la station en 1960, un document sur lequel apparaissent les nouvelles remontées mises en service alors, ainsi que différents projets qui n'ont jamais vu le jour (comme un télésiège depuis le lac Achard, un télésiège vers les Vans ou encore un téléski vers le lac des Pourettes).

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## La "Belle endormie"

Seulement pour préparer la station à recevoir les épreuves alpines des Xèmes Jeux Olympiques de Grenoble, il a fallu investir dans de nouvelles remontées mécaniques plus performantes. C'est ainsi qu'en quelques années, pas moins de 5 télésièges ont été construits à Chamrousse pour remplacer des installations existantes. Des dépenses qui auront eu raison des autres projets d'extension... Chamrousse ayant été qualifiée, par la suite, de "Belle endormie"!

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Pour en savoir plus sur l'histoire de Chamrousse, [cliquez ici](https://www.chamrousse.com/histoire-chamrousse.html) ou consultez le site [ChamrousseWeb](http://chamrousseweb.info/index.html)

durée : 00:03:17 - Jean\-Paul Jaymond a édité un ouvrage qui s’intitule « Aménager la montagne : 60 ans de remontées mécaniques à Chamrousse » et tous ces téléskis et télésièges qui font partie de l’histoire de la station l’ont petit à petit passionné… sans oublier, bien sûr, le célèbre téléphérique de la Croix, dont on apercevait les pylônes depuis Grenoble…

## Le téléphérique de la Croix: un symbole de Chamrousse

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Ce téléphérique de la Croix a fonctionné de 1952 à 2009… 57 ans… Ca n’est pas rien pour une remontée mécanique ! Construit par l'entreprise iséroise Neyret Beylier, il était, lors de sa mise en service en 1952, l'un des deux plus modernes et plus rapides en Europe. C'était l'une des fiertés de [Chamrousse](https://www.chamrousse.com/), un repère pour tous les grenoblois qui voyaient ses grands pylônes blancs depuis le centre\-ville.

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Pour en savoir plus sur le téléphérique de la Croix, à Chamrousse, consultez le site [Remontées\-mécaniques.net](https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=2658)

durée : 00:03:18 - Jean\-Paul Jaymond est informaticien. Il habite Seyssins mais dès son enfance, il a fréquenté la station de [Chamrousse](https://www.chamrousse.com/) dans laquelle ses parents avaient un chalet.

## Un livre pour ne pas oublier

En 2009, le vénérable téléphérique de la Croix (dont on apercevait les pylônes depuis le centre de Grenoble) était remplacée par une nouvelle télécabine, 10 fois plus performante en termes de débit? C'est à ce moment là, lors de son démontage, que Jean\-Paul Jaymond a pris conscience de la nécessité de réaliser un livre pour raconter 60 ans de remontées mécaniques à Chamrousse, depuis les débuts de la station en 1952, jusqu'à l'année 2012 (date de parution de l'ouvrage).

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**Car en 60 ans de ski à Chamrousse, les remontées mécaniques ont fait des progrès spectaculaires!** Il est loin le temps des premières compétitions à Recoin où l'on montait à pied pour descendre sur une neige non damée!

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## "Droit dans l'pentu!"

Puis sont arrivées les premières remontées mécaniques: le téléphérique de la Croix, en 1952, mais avant lui, un téléski à Recoin qui montait "droit dans l'pentu"!

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Alors que l'on inaugure le 9 mars 2017 le nouveau télésiège de Casserousse (qui remplace le vieux téléski de 1961), France Bleu Isère part à la rencontre de celui qui a consacré beaucoup de temps à retracer l'histoire de toutes les remontées mécaniques ayant existé à Chamrousse.

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Pour en savoir plus sur l'histoire de Chamrousse, visitez le site [Chamrousse Web.](http://chamrousseweb.info/page18.html)

durée : 00:03:23 - Thierry Bontems vit à 200% sa passion pour l'escrime médiévale, Renaissance et Grand Siècle et, heureusement, son épouse le suit et est également membre de la troupe des [Lames du Dauphiné](http://leslamesdudauphine.free.fr/wp/index.php/tous-nos-spectacles), créée en 2008.

## Des duels chorégraphiés sur fond d'humour et d'histoire

C'est à raison de 6h par semaine que les membres des Lames du Dauphiné s'entrainent au gymnase Marcel Cachin à Fontaine. Entre maniement des armes historiques, techniques de combats et maîtrise du feu, les leçons sont dispensés par certains (dont Thierry) aux plus jeunes... avec toujours le soucis de passer du bon temps.

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## Les Dalfins

Les Dalfins de la troupe des Lames du Dauphiné, vous proposent des animations spectacles autour de l’escrime médiévale, Renaissance ou Grand Siècle. Combats d’espées, rapières, dagues, haches, lances, torches, bastons ou cannes feront moultes ravissements dans vos festes, soirées, mariages, anniversaire, séminaires…Pour plus de frissons encore, les Dalfins jouent avec le feu. On en parle avec Thierry Bontems.

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