Alla måste bli fossilfria och flyget är inget undantag. Men är det ens möjligt? Kan flygplan  drivas av annat än jetmotorer med fossilt bränsle? Eller är det kanske en framtid där elmotorerna tar oss ut i världen som vi ska se fram emot?

I det 28:e avsnittet av podden Framtidskraft möter vi Henrik Littorin, konsult med fokus på flygets hållbarhetsfrågor och Anton Fagerström, projektledare på IVL Miljöinstitutet som tillsammans med Jämtkraft arbetar för att ta fram ett biobränsle för flyget. Båda ger hopp om en framtid där flyget drivs utan utsläpp. Flygets omställning är också en möjlighet för energibranschen att vara med och skapa affärslösningar som efterfrågas.

Alla måste bli fossilfria och flyget är inget undantag. Men är det ens möjligt? Kan flygplan  drivas av annat än jetmotorer med fossilt bränsle? Eller är det kanske en framtid där elmotorerna tar oss ut i världen som vi ska se fram emot?

I det 28:e avsnittet av podden Framtidskraft möter vi Henrik Littorin, konsult med fokus på flygets hållbarhetsfrågor och Anton Fagerström, projektledare på IVL Miljöinstitutet som tillsammans med Jämtkraft arbetar för att ta fram ett biobränsle för flyget. Båda ger hopp om en framtid där flyget drivs utan utsläpp. Flygets omställning är också en möjlighet för energibranschen att vara med och skapa affärslösningar som efterfrågas.

Kivra har seglat upp som ett av Sveriges digitala flaggskepp med en sanslös tillströmning av tusentals nya användare varje dag. Vad kan energibranschen lära av det superdigitala bolaget?

I det 27:e avsnittet av podden Framtidskraft möter vi Anna Bäck, vd för Kivra, den digitala brevlådan som just nu tar Sverige med storm. Hon har jobbat i över 20 år med digitalisering och innovation i såväl Europa som Kina. Att förkasta gamla sanningar och också vara långsiktig och uthållig är några av de värdefulla insikter som Anna Bäck delar med sig av.

Hur skapar du värdet? Hur får du de första kunderna att kliva på vid lansering av en ny digital tjänst? Dessa frågor brottades Kivra med för fem år sedan. Idag är de Sveriges nya flaggskepp inom digitala tjänster och de utmanar både Swish och BankID när det handlar om att skapa kundvärde. Lyssna till Anna Bäck vd för Kivra berätta om hur de nådde succé och framgång.

Kivra har seglat upp som ett av Sveriges digitala flaggskepp med en sanslös tillströmning av tusentals nya användare varje dag. Vad kan energibranschen lära av det superdigitala bolaget?

I det 27:e avsnittet av podden Framtidskraft möter vi Anna Bäck, vd för Kivra, den digitala brevlådan som just nu tar Sverige med storm. Hon har jobbat i över 20 år med digitalisering och innovation i såväl Europa som Kina. Att förkasta gamla sanningar och också vara långsiktig och uthållig är några av de värdefulla insikter som Anna Bäck delar med sig av.

Hur skapar du värdet? Hur får du de första kunderna att kliva på vid lansering av en ny digital tjänst? Dessa frågor brottades Kivra med för fem år sedan. Idag är de Sveriges nya flaggskepp inom digitala tjänster och de utmanar både Swish och BankID när det handlar om att skapa kundvärde. Lyssna till Anna Bäck vd för Kivra berätta om hur de nådde succé och framgång.

Från en undanskymd tillvaro och knappt omnämnt när framtidens energisystem ska utformas till att vara på allas läppar. Varför är vätgasen så het just nu?

I avsnitt 26 av podden Framtidskraft möter vi Cecilia Wallmark, som jobbar med energisystem på Sweco och har drygt 20 års erfarenhet inom vätgas och bränsleceller. Hon har sett vätgasens utveckling på nära håll och inte minst hur omvärlden ser på grundämnet. Nyfiken okunskap har bytts ut mot skepticism till att i dag inge hopp för den gröna omställningen.

Från en undanskymd tillvaro och knappt omnämnt när framtidens energisystem ska utformas till att vara på allas läppar. Varför är vätgasen så het just nu?

I avsnitt 26 av podden Framtidskraft möter vi Cecilia Wallmark, som jobbar med energisystem på Sweco och har drygt 20 års erfarenhet inom vätgas och bränsleceller. Hon har sett vätgasens utveckling på nära håll och inte minst hur omvärlden ser på grundämnet. Nyfiken okunskap har bytts ut mot skepticism till att i dag inge hopp för den gröna omställningen.

Att minska utsläppen av koldioxid kräver mycket – inte minst teknisk innovation. Men vilka idéer har störst potential? Vilka företag har förmågan att göra skillnad? Och hur ser viljan hos dagens energiföretag ut att investera i ny teknik med osäker avkastning?

I avsnitt 25 av podden Framtidskraft möter vi Markus Hökfelt från Almi Invest. Hans jobb är att investera i företag som gör allt för att realisera idéerna som på allvar ska minska utsläppen av koldioxid. Genom sin så kallade Greentechfond har Almi Invest hittills satsat i 17 företag med olika unika idéer. Markus Hökfelt är övertygad om att åtminstone ett av dessa företag en dag kommer att vara värderat till minst en miljard amerikanska dollar. Ett så kallt unicorn.

Vad gör man när spelplanen förändras och nya aktörer utmanar? Att fortsätta i inkörda hjulspår är en dålig idé. Att försöka hitta nya vägar genom sitt invanda sätt att förändra är inte en så mycket bättre idé. Så hur gör man? 

I avsnitt 24 av podden Framtidskraft möter vi Alexandra Birger Röör från SMHI. 2014 släpptes väderdatan inom EU fri och nu öppnades möjligheter för nya aktörer att skapa nya innovationer. När Panasonic hade skapat en ny vädermodell skakades SMHI om på allvar och en nödvändig förändringsresa inleddes.

Var god – Stör! Utmana tanken, stör den ordning som nu gäller – för att hitta de nya affärsmodellerna som bjuds i omställningen till ett hållbart samhälle. Den nya tekniken driver på och för att greppa möjligheterna behövs teknisk intuition i organisationen som helhet.

I avsnitt 23 av podcasten Framtidskraft möter vi Märtha Rehnberg och Ingrid Hagberg från den danska tankesmedjan Dare Disrupt – enkelt översatt ”våga störa”. Och det är precis det som är deras utgångspunkt: gällande ordning måste störas. Ny teknik och digitalisering är givna ingredienser och då också teknisk intuition, det vill säga en bred förståelse hos många för vad den nya tekniken gör och vad den kan bidra med.

Sveriges elproduktion med väldigt små utsläpp av koldioxid ger oss ett mycket bra utgångsläge att bli fossilfritt till 2045 – för elektrifieringen är viktig. Men än är vi inte framme i det utsläppsfria samhället. Hur går vår resa? Var står vi och hur ska vi nå ända fram?

I avsnitt 22 av podden Framtidskraft möter vi Svante Axelsson. Som regeringens samordnare för att Sverige ska bli fossilfritt sitter han som spindeln i nätet och om någon kan se möjligheterna så är det han. Han pratar om den gröna industrialismen som möjliggöraren och målar upp en Sverigeresa där han börjar i Luleå med den kolfria stålproduktionen, tar sig söderut och passerar på vägen en rad spännande projekt som ska ta oss till det fossilfria Sverige. Häng med på Svantes resa!