今年9月剛剛通過的加州新勞工法,
要求Uber、Lyft將其司機從1099個體戶改為W2公司僱員,
讓司機享受最低薪資和健保等福利。
電召車公司對此法表示反對,
認為此項法案讓司機變為全職員工,
不僅打亂了他們開Uber做兼職的計畫,
而且會造成公司成本增加而不得不降低部分司機收入。
然而台灣近來美食外送吸引年輕機車族群投入外送行業,
卻也出現多起外送員車禍事故。
這也直接引出接案工作者和平台業者間,
究竟是僱傭關係或是承攬關係的討論。
今晚7點請聽主持人蔡詩萍,
與流線傳媒創社長戴季全提供不同觀點。
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