Os protestos nas ruas das grandes cidades que ocorreram em junho de 2013 surpreenderam políticos e governos. Mas, o fator inicial, a insatisfação com o transporte público não era novidade. Protestos se repetiram ao logo da história do país e foram uma constante ao longo do século XX. O transporte urbano se tornou símbolo das más condições de vida nas grandes cidades, um problema que nunca foi de fato enfrentado pelos governos. Em entrevista a Marco Antonio Soalheiro, no Mundo Político, o professor e urbanista da UFMG, Roberto Andrés, explica que o contexto das revoltas emerge após um momento de avanço social. E que o transporte público não foi democratizado, enquanto cresceram as expectativas por melhorias da qualidade de vida após a redemocratização. O professor analisa ainda o impacto de 2013 para política brasileira nos anos seguintes. E avalia como simplista análises que estabelecem como causa e consequência os protestos e a ascensão da extrema direita em 2018.