
Sign up to save your podcasts
Or


(Actualisé avec précisions). Valeo VLOF.PA ne dispose pas de marges lui permettant d'absorber des droits de douane de 25% et devra augmenter ses prix en conséquence, a dit jeudi à Reuters une porte-parole de l'équipementier automobile. Donald Trump a annoncé la veille la mise en place de droits de douane massifs sur les importations d'automobiles aux Etats-Unis à compter du 2 avril, nouvelle étape dans la guerre commerciale déclenchée par le président américain. Valeo analyse actuellement le périmètre et l'impact exacts des droits de douane annoncés mercredi, a ajouté la porte-parole du groupe spécialisé dans les aides à la conduite. L'équipementier a dégagé en 2024 une marge opérationnelle de 4,3%, en hausse de 0,5 point, et dit viser en 2025 une nouvelle progression à 4,5%-5,5%. Malgré cette amélioration, le directeur général de Valeo Christophe Périllat avait dit fin février que le groupe ne pourrait absorber des droits de douane aussi importants que 25% et qu'il lui faudrait augmenter les prix qu'il facture à ses clients constructeurs pour en répercuter intégralement le surcoût. (Reportage Gilles Guillaume, rédigé par Kate Entringer, édité par Zhifan Liu).
Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d’informations.
By Boursorama(Actualisé avec précisions). Valeo VLOF.PA ne dispose pas de marges lui permettant d'absorber des droits de douane de 25% et devra augmenter ses prix en conséquence, a dit jeudi à Reuters une porte-parole de l'équipementier automobile. Donald Trump a annoncé la veille la mise en place de droits de douane massifs sur les importations d'automobiles aux Etats-Unis à compter du 2 avril, nouvelle étape dans la guerre commerciale déclenchée par le président américain. Valeo analyse actuellement le périmètre et l'impact exacts des droits de douane annoncés mercredi, a ajouté la porte-parole du groupe spécialisé dans les aides à la conduite. L'équipementier a dégagé en 2024 une marge opérationnelle de 4,3%, en hausse de 0,5 point, et dit viser en 2025 une nouvelle progression à 4,5%-5,5%. Malgré cette amélioration, le directeur général de Valeo Christophe Périllat avait dit fin février que le groupe ne pourrait absorber des droits de douane aussi importants que 25% et qu'il lui faudrait augmenter les prix qu'il facture à ses clients constructeurs pour en répercuter intégralement le surcoût. (Reportage Gilles Guillaume, rédigé par Kate Entringer, édité par Zhifan Liu).
Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d’informations.