Válvula de Escape

¡Vótame en los Premios iVoox 2026!
Segunda parte de nuestra escapada por tierras almerienses, donde os contaremos las vicisitudes del viaje , así como las anécdotas, lugares y otros consejos para conocer esta bonita zona de Andalucía.

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Hoy tenemos el placer de recibir a nuestro amigo Javi , que nos relata como han sido sus dos, si! dos primeros años con moto , en los cuales ha recorrido miles de kilometros.

Tantas ganas tiene de comerse el mundo sobre dos ruedas que la primera salida en moto fue con su Vogue 525 DSX desde la provincia de Cáceres a Cabo Norte, un viaje de mas de dos meses que nos relata , tanto las cosas bonitas como los percances sufridos en el trayecto.

Como no, nos contara sus inicios en el mundo de la moto y hacia donde enfoca su mirada viajera en los proximos meses, si afrontó Cabo Norte con que nos sorprenderá ??????

Sentáos y abrir las orejas, que vamos a charlar con este cacereño de pro.

Musica esta semana con tintes "black to black" salvo la intro...........

Esperamos que disfruteis

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Grabación y charleta nocturna el día de nuestra boda, y no nos engañemos, ya de paso hacíamos pruebas con el nuevo equipo de grabación. Algo improvisado y que no merecía perderse.
Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Válvula de Escape. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/2519995

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Episodio variado en el que nos visita de nuevo Suso Corrales, con quien mejor podemos abordar nuestro tema central de la semana. Recomendamos visitar su podcast Motocrónicas y nuestro podcast comun Manillar y Volante

Hay motos que hacen historia, torres que mandan mensajes sin Wi-Fi, y una Vespa que cumple 80 años con más estilo que nunca.

Actualidad motera: del glamour al polvo del camino

Charly Sinewan se une al proyecto Ducati Sea Sea 2026. Básicamente, el Indiana Jones de las dos ruedas ahora lleva una Ducati que parece salida de una película de acción con presupuesto ilimitado.

BMW R 1300 GS Adventure Dark Edition: más equipada, más oscura y más interesante. Si Batman hiciera rutas por los Pirineos, esta sería su moto.

CFMoto 1000 MT X Trail llega con electrónica top por 9.990 €. Una trail que te mira y te dice: “¿De verdad quieres pagar el doble por una alemana?”.

En una subasta, una moto histórica rompe récords y se vende por más de un millón de euros. Sí, un millón. Por ese precio esperas que venga con mecánico, garaje y playlist de AC/DC incluida.

Y atención: Vespa cumple 80 años . Roma se prepara para una fiesta épica del 25 al 28 de junio. Si las Vespas hablaran, pedirían prosecco y selfies frente al Coliseo.

Tema Central: Que modelos rescatarías del olvido y volverías a pedir que fabricasen. Los oyentes aportan sus sugerencias:

Toni Clark - Cualquier modelo previo al 2010

Juan B. - Buell XB 9/12

Rafita - Pan European

Jose Antonio - ZX-10R

Adri - Indian FTR 1200

Josemi - Pacific Coast

Alex Lupo - ZZR

Alguien - Montesa Capra

Johnnys - Motos de Turismo, por ejemplo Deauville. Una GT pura.

Yamaha - FJR1300

Un ciclomotor básico y económico tipo Mobylette Cady

Motos cañeras de 125 como las Mito, las Crono o las Futura

Lugar curioso de la semana: Torres del Telégrafo Óptico

Antes del WhatsApp, existían estas torres que mandaban mensajes con brazos mecánicos.

Un sistema tan ingenioso que parece inventado por un motero aburrido en una ruta sin cobertura.

Si pasas cerca de una, imagina que te dice: “Gasolina baja, curva cerrada, sonrisa alta”.

️ Ruta de la semana: Ruta Viejomostista (Valladolid → Boñar)

Una ruta que huele a historia y a bocadillo de chorizo en gasolinera.

Carreteras secundarias, pueblos con bares que aún sirven vino en porrón, y curvas que te hacen sentir que el tiempo se detuvo en los 90.

Ideal para ir con una ZZR, una Pan European, o esa Mobylette que aún arranca con cariño y paciencia.

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Estamos de nuevo por aquí una semana más!

En esta ocasión nos visita nuestro querido amigo Miguel Ángel "Motex" desde Cordoba, con el que echamos una charla de las nuestras hablando de su vida motera, como se inicio en este mundillo con la moto de su padre, su paso a los ciclomotores y scooters con mas trampas y trucos que una escopeta de feria, primeros viajes a lomos de su GSX-F y posterior compra de su flamante Triumph Trophy.

Podemos conocer tambien los Motoclub Motorcycle Ministries, que aúnan la pasión de las dos ruedas con la vertiente religiosa, una faceta y clubs que nos resultó interesante de conocer.

Como suele suceder se nos fué a casi tres horas de charla, aunque lo pasamos tan bien que nos parecido una llamada de cinco minutos.

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Episodio centrado en tres partes o temas principalmente, y somo siempre nos ha salido de larga duración.

Resumen divertido del Episodio 64 – “Una Classic, un Salón de la Moto y la Serranía Conquense”

️ Hoy viajamos en el tiempo sin necesidad de un DeLorean, solo con una Royal Enfield Classic 650 y muchas ganas de disfrutar del viento en la cara.

️ La protagonista: Royal Enfield Classic 650

La moto que no corre, conversa.

Tiene alma de foto en blanco y negro y corazón bicilíndrico moderno.

Royal Enfield básicamente dijo: “¿Y si hacemos una moto tan retro que el pasado se ponga celoso?”.

Y lo consiguieron.

⚙️ Motor y sensaciones

648 cc, 46 caballos y un sonido que no grita, susurra.

Es la moto que te dice: “relaja los hombros, respira y mira el paisaje”.

Eso sí, las estriberas y la pata de cabra parecen diseñadas por un enemigo de las espinillas.

Parte ciclo

Pesa como un sofá inglés, pero se mueve con la elegancia de un vals.

A 80 km/h te sientes protagonista de una película de época.

La suspensión es tan sincera que te recuerda cada bache con cariño.

No es para llegar antes, es para llegar mejor.

Diseño

Retro de verdad, no de postureo.

Guardabarros envolventes, depósito redondeado y cromados que exigen más limpieza que una vajilla de boda.

El indicador ECO aparece y desaparece como si tuviera dudas existenciales.

Y el cambio, bueno… digamos que tu gemelo se acordará de él.

Precio

Por unos 6.800 €, te llevas una máquina del tiempo con ruedas.

Y si la pillas de segunda mano, igual te sobra para invitar a café a todo el club motero.

☕ Para quién es

Para los que disfrutan del viento, del olor a gasolina y del café de media mañana.

Ideal como segunda moto o como terapia antiestrés.

Si buscas deportividad, mejor sigue buscando: esta moto te baja las pulsaciones, no las sube.

Es la moto que te dice: “no llegues antes, llega mejor”.

️ Bonus track

Lupo Alberto nos lleva al Salón de la Moto de Madrid, donde el olor a goma nueva y café de máquina se mezclan con sueños de cilindros.

En la sección de noticias, la DGT nos recuerda que los 120 km/h empiezan a ser historia.

Y para cerrar, una ruta por la Serranía conquense, donde las curvas son poesía y el paisaje parece hecho para una Classic.

Un episodio que huele a gasolina, suena a jazz y se siente como una siesta sobre ruedas.

Si la Classic 650 fuera persona, te invitaría a un café y te diría: “no corras, que Cuenca también quiere verte pasar”.

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Hoy nos visita Algolpito Moto , es ese canal de YouTube que nace cuando mezclas:

un motero español,

una vida en Hungría,

una cámara siempre encendida,

y cero miedo a rodar sin limite.

El resultado: un motoviajero que parece tener un pacto con el GPS para perderse solo en sitios interesantes.

¿Quién es Algolpito?

Un español que vive en Budapest y que ha decidido que lo normal es grabar vídeos en tres idiomas, como si fuera un Erasmus permanente sobre dos ruedas.

Habla español, inglés , húngaro… aunque este último lo pronuncia con la misma valentía con la que tú te metes en un camino de tierra sin saber si hay salida.

¿Qué hace en su canal?

Viaja en moto por media Europa en moto y por Asia como si estuviera buscando el logro oculto de “Kilómetros infinitos”.

Te enseña Budapest como si fuera su barrio, pero también te lleva a Macedonia, Noruega, Córcega o donde le pille el antojo.

Mezcla turismo, historia, anécdotas y ese toque de “esto no estaba en el plan, pero ya que estamos…”.

¿Cómo es su estilo?

Cercano, espontáneo y sin postureo.

Te cuenta las cosas como si estuvieras con él en un bar, cerveza en mano, y la moto aparcada fuera con el intermitente puesto desde hace media hora.

Tiene vídeos de rutas, curiosidades, eventos, cultura… y siempre con ese espíritu de “Gassssssss!!” que te sube las ganas de salir a rodar.

¿Por qué mola entrevistarlo?

Porque es multicultural, motero y viajero, pero sobre todo auténtico.

Porque tiene muchisimos vídeos, lo que significa que historias no le faltan.

Porque vive en Hungría, pero sigue teniendo alma canaria, y eso es una mezcla explosiva.

Y porque su canal es básicamente una invitación a vivir, viajar y liarla un poquito… pero con casco.

Sentaos a conocerlo, oir sus historias y vivencias, y pasaros por su canal.

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El Episodio 62 es una auténtica montaña rusa motera con aroma a gasolina, historia soviética y pájaros histéricos.

️ Noticias que rugen

Arranca con un desfile de novedades que haría temblar cualquier garaje:

La CFMoto 450MT y la Aprilia RS 457 GP Replica llegan con pinta de querer quitarle el sueño a más de uno.

La LiveWire One se rebaja 10 000 €, y todos nos preguntamos si ahora sí las eléctricas van a “electrizar” el mercado.

Kawasaki Versys X‑300, Vespa Primavera y Sprint S, y la Ducati Superleggera V4 Centenario completan el menú entre lo terrenal y lo celestial.

Y la DGT 2026 nos recuerda que el equipamiento también evoluciona… aunque el chaleco reflectante sigue sin ser sexy.

El bloque estrella: Ural, la moto que sobrevivió a todo

Aquí el episodio se pone épico y delirante:

Nacida en 1941 como clon soviético de la BMW R‑71, la Ural fue el tanque con sidecar que cambió caballos por pistones.

Se fabricó en Siberia para que los bombarderos alemanes no la alcanzaran (literalmente, una moto fuera del radar).

Hoy sigue viva, artesanal, con motor bóxer y espíritu de mula testaruda.

No corre, recorre. No compite, resiste. Y si se rompe, la arreglas con un tornillo de ferretería y un poco de vodka.

Más de 3,2 millones fabricadas y aún hay quien la usa para ir al trabajo o cruzar desiertos.

✈️ Bonus surrealista. Lugar curioso o Que me Estas Contando

Lugar curioso: el DC‑6 estrellado cerca de Pertus, perfecto para selfies con cara de “esto no estaba en el mapa”.

Ruta de la Semana

Sierra de Espadán y Estrecho de Chillapájaros, donde el pájaro del título grita más fuerte que el escape de una Ural. Paradita y baño en verano esta asegurada.

Telegram: https://t.me/podcastvalvuladeescape

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En este episodio nos hemos traído a Enrique Vera, el sensei de la mecánica, el gurú del “hazlo tú mismo” y el único ser humano capaz de explicar geometría de moto sin que te explote la cabeza… ¡y encima que te rías!

Desde el minuto uno, Enrique llega con esa mezcla suya de ingeniero zen y mecánico de confianza del barrio, contándonos cómo lleva más de 25 años metido en el mundo del motor, probando motos, arreglándolas, desmontándolas, volviéndolas a montar… y, por lo visto, ganando raids por Marruecos con una Vespa convertida en tanque. Sí, has leído bien: una Vespa offroad que él mismo transformó. Bruce Wayne tiene el Batmóvil; Enrique tiene la Vespatanque.

Hablamos de:

Cómo nació su proyecto de formación online, pensado para motoristas que quieren entender su moto sin tener que llamar a la grúa cada dos fines de semana.

Por qué él defiende el mantra sagrado: “reparar antes que sustituir”, algo que debería estar bordado en punto de cruz en todos los garajes del país.

Las historias que ha vivido probando motos durante décadas, incluyendo esas anécdotas que solo cuenta alguien que ha visto más tornillos que personas.

Su filosofía de enseñar “de usuario a usuario”, sin tecnicismos innecesarios, pero con la precisión de un cirujano que lleva guantes llenos de grasa.

Y por supuesto, nos metimos en el jardín de la mecánica para dummies, donde Enrique nos explicó por qué tu moto hace clac, cloc o clonk, y cuál de esos sonidos significa “tranquilo” y cuál significa “corre”.

El episodio termina con Enrique dejándonos claro que cualquier moto puede ser entendida, cuidada y disfrutada, desde una maxitrail hasta una Vespa clásica… y que si te animas a aprender, él tiene un curso para ti.

Y si no te animas, también: porque después de escucharlo, te entran ganas de desmontar tu moto aunque solo sea para volver a montarla y sentirte mecánico por un día.

Si te animas y quieres conocerle mejor tienes su web : https://enriquevera.classonlive.com/

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En este episodio 60, el equipo se sube a la moto informativa y nos lleva por un recorrido que mezcla ofertas tentadoras, motos que despiertan antojos, IA que quiere ser tu copiloto, equipamiento para viajar sin arruinarte, y un lugar tan mágico que parece que si pasas en moto te suben +10 puntos de sabiduría medieval.

Se suma a este programa la colaboración de Suso Corrales del podcast "Motocronicas" y compañero en "Manillar y Volante" de Alex.

Actualidad motera: ofertas, nostalgias y tentaciones

CFMoto 800MT X baja 2.000 eurazos. Vamos, que si estabas dudando, ahora la moto te guiña el ojo desde el escaparate.

Honda NT1100 se presenta como la compañera de viaje perfecta. Si fuera persona, sería esa amiga que siempre lleva snacks, mapas y buena música.

Yamaha se pone generosa y ofrece hasta 7 años de garantía. Siete. Años. Más que muchas relaciones.

Royal Enfield Himalayan 450 Phantom by Cooperb: una versión fantasmagórica que parece salida de un videojuego indie.

Y atención: Honda convertida en Montesa Impala. Nostalgia pura. Si la ves, te entran ganas de ponerte un casco de cuero y decir “antes todo esto era campo”.

Ander GP:

Marc Márquez suelta una frase que huele a documental de Netflix:

“Llegaré a los 40”.

¿Será en MotoGP, en Superbikes o en TikTok? Misterio.

Equipamiento: Google Maps ahora quiere ser tu copiloto

La IA Gemini llega al navegador y básicamente te dice:

“Tranquilo, yo te aviso de curvas, tráfico, gasolineras y si hace falta te canto una nana”.

El futuro ya está aquí, y quiere llevar casco.

Tema central: Equiparte para un viaje de +4000 km con 1000 €

El reto del episodio:

¿Se puede equipar a un motero para un viaje épico sin vender un riñón?

La respuesta: sí, pero hay que hilar fino.

Casco, chaqueta, guantes, botas, protecciones… todo buscando equilibrio entre seguridad, comodidad y no llorar al ver la cuenta bancaria.

️ Lugar curioso de la semana: El Convento de San Antón (Burgos)

Aquí nos ponemos poéticos, porque el sitio lo merece.

Es un lugar que no es solo un lugar.

Es una puerta.

Y cuando sales del arco, respiras hondo.

Y la moto también.

️ Ruta de la semana: Alto Palancia (Castellón) – 300 km de curvas

Una ruta que es básicamente un buffet libre de curvas

Castellón → Alcora → Maestrazgo → Teruel → Espadán → Segorbe → Eslida → Vall de Uxó.

Esperamos que disfruteis del episodio y lo compartais con amigos y familiares.

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