Vantaan kallis Patikka-Ratikka | Roininen Jääskeläinen | #neuvottelija 360. Vantaa on tekemässä marraskuussa 2025 lähes miljardipäätöstä veronmaksajiensa mandaatilla. Kyselyn perusteella vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä nykytiedon valossa "patikka-ratikka"-projektissa. Keskustan Petri Roininen ja kristillisdemokraattien Jouko Jääskeläinen suosittelevat tuumaustaukoa hätiköinnin sijaan.

00:00 Petri Roininen ja Jouko Jääskeläinen

00:25 Jouko Jääskeläisen ura eduskunnassa ja Vantaan päätöksenteossa

01:05 Samin loma Pohjois-Suomen Flamingossa. Helsinkiläisen investointipankkiirin näkökulma

01:55 Käärijän Vantataalainen (ylivoimainen) Samin tulkintana. Pahoittelut tästä!

02:23 Vantaa vs Stadi Tampere ja Turku. Miksi ratikka Vantaalle?

03:21 Onko ratikka vantaalaisten pitkäaikainen unelma vai tuore kahdentoista vuoden idea

04:05 Tampereen ratikan logiikka vs Vantaan lähijunaverkko ja ruutukaavan puute

04:47 Asiantuntijoiden aiempi suositus sähköbusseista ratikan sijaan

05:40 Kehärata lentokentälle ja matkustajamäärien yliarviointi ratikkasuunnitelmassa

06:02 Raitiotien roolin muutos liikenneinvestoinnista kaupunkikehityshankkeeksi

06:25 Tikkurilan rooli Vantaan sydämenä laajat rakennustyöt ja arjen hankaluudet

07:12 Kyselytutkimus.Vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä hätiköiden, 76% vastustaa

10:20 Hankkeen supistuminen kustannusylitykset ja Vantaan velkakestävyyden heikkeneminen

11:49 Hyvinvointialueiden veronsiirto ja kuntien radikaalisti kaventunut kassavirta

12:35 Työllisyyspalvelujen siirto valtiolta kunnille ja paikallisen työttömyyden kasvu

12:56 Raitiotien kiskot vaunut varikko ja miljardiluokan kokonaiskustannus

14:22 Vertailu Helsingin ratikkavaunuhankintoihin ja vaunutilaussekoilun riskit

14:58 Kolmen vuoden taloussuunnitelma kirjastojen säästöt ja kaupungin velkavuori

17:02 Kristillisdemokraattien keskustan ja perussuomalaisten esitys hankkeen palauttamisesta valmisteluun

18:19 Lontoon kokemukset metrosta ja bussista sekä oman raide fetissin pohdintaa

20:18 Vaihtoehtoinen visio metron jatkamisesta Vantaalle kehämäiseksi työssäkäyntialueen rungoksi

22:47 Velkajarru kunnille velkakaton idea ja kuntakonsernin kokonaisvastuun huomioiminen

26:13 Vantaan energian 40 prosentin myynti Helsinkiin hallituksen vastuut ja kuntayhtiöiden rooli

26:42 Kuntien tytäryhtiöt valtio valtiossa veronmaksajien rahoilla otettujen riskien ongelma

28:12 Sanna Marin ja Uniper vs Vantaan energian riskit

28:47 Milton Friedman osakkeenomistajan rooli vs vaikuttavuustuhlaus

31:34 Suurten infrainvestointien korruptioriski ratikkavaunuhankintojen opit Helsingistä

31:56 Kilpailuttamisen tärkeys oikean hinnan hakeminen eikä budjetin täyttäminen

35:00 Vantaalaiset hankkeet vs tamperelainen ratikkaprojekti ja tarve läpinäkyvyydelle

37:31 Hyvinvointialueiden alijäämät ja sadan miljoonan sopeutusohjelma Vantaalla

38:56 Vantaan luontovaltti Hakunila Ylästö ja Kartanonkoski perheiden pientaloalueina

40:10 Nurmijärvi-ilmiö takaisin!

44:02 Tarve aikalisälle ratikkahankkeen Excel ei vakuuta investointipankkiiria

48:26 Tikkurila vai Aviapolis Vantaan keskus ja dynamo lentokenttäalueen yrityspotentiaali

49:33 Autoliikenteen tulevaisuus tekoäly sähköautot ja robottiautot joukkoliikenteen haastajana

52:22 Ratikkamiljardista peukku alas, lisää tutkimusaikaa ja investointipankkiirin tuomio

#neuvottelija Sisäpiirissä keskustellaan tulevasta hallituskoalitioista ja keskustan ja kd:n sateentekijän paikoista