Schlecht abgekupfert, fällt nicht auf. Man nehme ein paar Zahlen aus einer anderen Stadt, packt was oben drauf, begründet es nicht, stellt es zur Abstimmung und kommt damit durch.

Abgekupfert in Freiburg. Einer Stadt, die schon längst die Parkgebühren erhöht hat, über Straßenbahn und Pendlernetz, sowie Umweltzone verfügt und eigens für sich eine Aufteilung nach Fahrzeuglängen erarbeitet hat. Einer Stadt, die Pauschaltarife für 24 Stunden parken hat und beim Bewohnerparken über ein Trenn- und Mischprinzip verfügt.

Wäre doch gelacht, wenn man damit nicht durchkäme.

01:15 Einleitung

03:25 Parkgebühren und Bewohnerparken im Verkehrsausschuss

37:30 Freiburg als Vorlage

45:28 Stilfrage: Gespräche nach der Entscheidung

46:04 Oldenburg Tourismus und Marketing GmbH (OTM) ruft zum Widerstand auf. Ach, ooops, der Verkehrsverein natürlich.

51:15 Oberbürgermeister ruft zur Lastenradförderung auf. Ach, ooops, doch nicht.

01:01:30 Begründung Fehlanzeige

01:07:58 Entscheidung im Rat am Montag: Müssen die Kaufleute sich nun vor die Tür kleben?

00:00 Der Parkplatz des Grünkohlkönigs

05:14 Die Zukunft unserer Mobilität gestalten: Immobilität am Hauptbahnhof

12:05 Grüne Welle wie damals in Kopenhagen

22:36 Der erste (und einzige?) Fahrradzähler in Oldenburg aus dem „Mit dem Rad zur Technologie” Projekt

26:30 Hopfenweg: Geschwindigkeitsmessungen auf allen Kanälen ankündigen

29:41 Radwegebenutzungspflicht Nadorster Straße

34:16 Protected Bike Lane: 100 Meter länger? 30.000 Euro bitte

40:49 Lange Pause, dünne Tagesordnung

42:54 Parkgebührenerhöhung und Bewohnerparken: Die Verwaltung vs Grün/Rot, Volt/FPD und das CMO und Linke Taktik

59:00 Nicht-öffentlich-tagende-Projekt-Begleitgruppe, NÖTPB und das nicht-öffentliche-Gesamtdokument-RMV

1:04:01 Es klappert die Rollklappbrücke

Hü, hott! Vor knapp 2 Monaten erst von der Tagesordnung genommen, nun zurück: Die Erhöhung der Parkgebühren und das Bewohnerparken.

Anders als Stadtverwaltung es vermutlich erwartet hätte.

Keine Shownotes, weil nach einem kurzen Hinweis zu der Eröffnung von Frankys Rad-Café geht es direkt ans Eingemachte.

Sonderfolge. Wenn beim Fußball als Erstes über Parkplätze gesprochen wird, müssen wir auch mal über Fußball sprechen.

Wer Interesse an der kompletten Audio Transkription der beiden Informationsveranstaltungen zum Stadion Neubau in Oldenburg hat:

Wir stellen sie spätestens am 29.01. bereit.

Peinliche Verwechslung Cäcilien- und Amalienbrücke. Wir lösen das nächstes Mal auf.

00:00 Babylon 5 abergläubisch

02:16 Julius-Mosen-Platz, Antwort vom Leiter der Verkehrslenkung

06:55 Klarstellung Gehwegparken NWZ

08:57 Julius-Mosen-Platz weiterhin Stille, Haken dran

12:56 Gehwegparken Leserbriefe NWZ

14:48 2 Jahre danach: Nadorster Straße Korrespondenz Ministerium

20:33 Quantität der Anträge im Verkehrsausschuss

25:36 Mission Recherche impossible

27:18 Carsharing Stillstand im Haushaltsentwurf

28:06 Kreuzung Schützenhofstraße/Bremer Straße, Ebbe nach der Welle

30:56 Ziegelhofstraße/Würzburger Straße

36:48 Ausbau Hindenburgstraße/Tirpitzstraße/Gerberhof und KEIN Tempo 30?! BITTE!?

1:15:00 Verkehrswende 1990

Kooperationspapier der Fraktionen BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und SPD im Rat der Stadt Oldenburg 2021 bis 2026

00:29 Wochenrückblick: Fahrradabstellanlagen am Julius und die Protected Bike Lane an der Nadorster, das Social Media Feedback

16:13 Kurzes Gehwegparken-Update

20:00 Überleitung kurz

20:38 Überleitung lang: Das Kooperationsvereinbarung Grün/Rot

Die Präsentation die niemand sehen wollte: Nach 2 Jahren dann doch kein Shared Space und Tempo 20 im Bereich mittlere Nadorster Straße?

Geduldetes Gehwegparken in Oldenburg und Bremen und temporär nicht geduldete Fahrradabstellmöglichkeiten am Julius-Mosen-Platz.

Sowie die Fahrradampel, die keine ist, dazu ein paar Leckerbissen aus dem (B)Rathaus: Das NWZ Interview mit dem Burgermeister, eh Oberbürgermeister. Guten Appetit.

04:35 Die Ampel am Quellenweg

06:55 Schlittschulaufen am Julius

12:07 Die gepimpte Ratsinfosuche

14:02 Nadorster Straße Shared Space ade?

30:26 NWZ Interview mit Jürgen Krogmann

53:36 Gehwegparken

Schwertransport mit Überlänge! Wir haben eine Sondergenehmigung für die 1 Stunde 45 Minuten, da es nächste Woche keine Folge geben wird!

Kurz hingegen: Der Jahresrückblick. Dann: (mehr als nur) „Das bisschen Haushalt“ (singalong). Keine Lastenradförderung mehr, dafür 1 Million „für die Verkehrswende“? Ist Geld wirklich das Problem, oder sind es Zeit, Personal, der Oberbürgermeister und noch weitere Akteure?

Klimaschutzplan Oldenburg 2035, das Vekehrs-Paket: 28 Maßnahmen, 23 nicht messbar, ein Verlagerungspotential beim Modal Split von 16%?

Die PBL (nicht Problembasiertes Lernen, sondern die Protected Bike Lane), der Runde Tisch Radverkehr, die VWG und der ADFC.

Das erwähnte Begleitmaterial findet ihr hier

https://www.verkehrskontrolle-oldenburg.de/begleitmaterial-folge-9/

Verkehrskontrolle On Tour in Osternburg. Zu Besuch bei Dagmar von der Osternburger Initiative Klimaschutz und Mobilität.

Wenn die Bürger auf die Stadt zukommen. Bürgerbeteiligung/Partizipation, gemeinsam Gestalten in Oldenburg? Klappt das eigentlich?