Virage, le podcast

Daniel discute avec Jean-Guy Roy, expert mécanique. On démystifie les huiles moteurs et nous parlons aussi de l'entretien de notre véhicule!

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Daniel reçoit Pierre Beaudoin, retraité de CAA Québec. On se demande pourquoi le gouvernement prend autant de temps avant d'imposer une inspection environnementale obligatoire pour les véhicules qui prennent de l'âge.

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En discussion avec Marc Bouchard, Daniel se demande s'il ne vaut pas mieux acheter une berline plutôt qu'un RAV4? Que pensez de la Toyota Camry 2025? Et à quel moment devrions-nous acheter une voiture électrique pour obtenir le meilleur prix et le maximum de subventions? 

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Grosse annonce de projet structurant en transport pour la ville de Québec. Notre équipe d’experts vous partage leurs opinions. Aussi, pour combler le manque à gagner du gouvernement, on discute de la taxe kilométrique.

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Le nouveau Chevrolet Blazer EV, un sport utilitaire à l’allure moderne et raffinée mais dont la capacité de remorquage est à questionner. Patrice Ouellet de 48 heures par jour vient aussi causer des signes de ralentissement dans le monde de l’automobile, sauf au Québec où ça va quand même bien. 

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Enfin, Marc et Daniel ont eu l'occasion d'essayer le Hummer de nouvelle génération. Présenté il y a quelques mois, ce VUS électrique était très attendu. Aussi, les tarifs de Tesla qui semblent très différents, selon le pays où on habite. 

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Marc est allé en voyage et il a essayé plusieurs véhicules. Il a aussi eu l’occasion de voir le 4Runner 2025 de nouvelle génération. De plus, Daniel veut discuter de la sécurité routière.

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Daniel reçoit Richard Pelchat président de Laboratoire Hygienex (produits Silverwax). Les bons trucs à mettre en application grâce à son expertise. Côté mécanique, Daniel vient nous aider pour que nos voitures et camions reçoivent les soins appropriés avec l'expert Jean-Guy Roy.

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Daniel Boudreault et Marc Bouchard discutent principalement des dépenses que les automobilistes devront assumer suite au récent budget de la CAQ. Saviez-vous qu’on annonce la fin des subventions pour les acheteurs de véhicules électriques? Ce n’est pas tout, on devra payer la taxe pour les véhicules usagés de 10 à 14 ans. Un changement qui rapportera gros dans les coffres du gouvernement.

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En plus de parler avec Charles Drouin du Salon de l’auto de Québec, Daniel discute avec Marc de l'actualité automobile. L'émission fait également l'étude de ce que coûte une voiture en 2024 à partir du processus d’acquisition jusqu’à la revente.

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