Voces de Ferrol - RadioVoz

El Campus Industrial de Ferrol ha reunido hoy a 250 estudiantes de primaria en el reto tecnológico "O Camiño de Santiago con Tecnoloxía". Los alumnos de cuatro colegios locales utilizaron bolígrafos 3D con filamento PLA para reconstruir la "Ponte das Estrelas" y crear cubos impresos en 3D. La actividad, liderada por la profesora Elena Arce y financiada por la FECYT, fomentó competencias técnicas y blandas, incluyendo creatividad y trabajo en equipo. Además, incluyó un taller de materiales eco-adsorbentes y visitas a laboratorios del campus.

Ferrol se suma desde esta tarde a la 10ª edición del evento internacional Pint of Science, que se celebra en la ciudad por segundo año consecutivo en 2025. Durante tres días consecutivos, científicos y ciudadanos compartirán conocimientos en un entorno distendido: ¡los bares de la ciudad!

El festival tiene como objetivo acercar la ciencia a la sociedad de una manera accesible y cercana, aprovechando el ambiente relajado de los bares para fomentar el intercambio de ideas. Organizado en España por la Asociación de Divulgación Científica "Pint of Science España", esta iniciativa sin ánimo de lucro cuenta con el apoyo de voluntarios que coordinan ciudades participantes y gestionan los espacios anfitriones.

Pint of Science nació en Londres en 2013, inspirado por el evento "Meet the Researchers" del Imperial College, que llevó a los laboratorios a personas afectadas por enfermedades neurodegenerativas. La idea de trasladar la ciencia a los lugares cotidianos resultó ser un éxito rotundo, creciendo rápidamente a nivel global.

Ferrol se une así a este movimiento internacional, invitando a todos los interesados a disfrutar de charlas científicas mientras brindan por el conocimiento. Una propuesta que combina el rigor científico con la cercanía social, acercando la ciencia a quienes desean aprender más sobre el mundo que les rodea.

El próximo miércoles, el alumnado de 5º y 6º de Educación Primaria del Colegio Cristo Rey de Ferrol participará en una actividad de plogging en la playa de Caranza. El evento, que combina el ejercicio físico al aire libre con la recogida de residuos, se llevará a cabo en colaboración con la Asociación de Vecinos Cuco Ruiz de Cortázar de Caranza.

La cita está programada para las 10:45 horas en la Ermita de Caranza, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan. Durante la actividad, estudiantes y vecinos caminarán por la playa recogiendo basura, promoviendo así la conciencia ambiental y el cuidado del entorno.

Desde la organización se recomienda llevar ropa cómoda y, sobre todo, muchas ganas de contribuir a mantener la playa limpia. La iniciativa refleja el compromiso de la comunidad educativa de Cristo Rey con la protección del medio ambiente, bajo el lema: "¡Porque el planeta también es nuestra casa!".

Esta jornada no solo representa una oportunidad para aprender sobre el respeto al medio ambiente, sino también para fortalecer el vínculo entre la escuela y la comunidad local. Se espera una gran participación y entusiasmo por parte de los estudiantes y vecinos, unidos por un objetivo común: hacer de Caranza un lugar más limpio y saludable.

El presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Ferrol y maquinista jubilado de Renfe, Manuel del Río, expresó su desilusión ante el progresivo abandono de la red ferroviaria en la comarca de Ferrol. Durante una entrevista, Del Río lamentó la inminente pérdida de la conexión directa de Ferrol con Madrid, que se materializará el próximo 9 de mayo con la supresión del tren Alvia.

Según Del Río, la situación responde a una decisión estratégica de Renfe para redirigir el tren hacia la línea de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz, que requiere un convoy con tracción PS. Ante la necesidad de reasignar el material ferroviario, Ferrol ha sido el elegido debido a la baja movilización social frente al problema, en comparación con otras ciudades como Gijón o Oviedo.

El maquinista jubilado señaló que el deterioro del servicio ferroviario en Ferrol ha sido una constante en los últimos años, con una falta de inversión que ha reducido progresivamente el número de pasajeros. Esta situación ha llevado a que los responsables en Madrid perciban la línea como poco rentable, sin reflexionar sobre las causas que han llevado al declive del uso del tren en la región.

Del Río también destacó los errores históricos en la gestión ferroviaria, como la adquisición de material inadecuado, como las unidades que no cumplían los requisitos técnicos necesarios. Asimismo, mencionó la falta de apuesta por la electrificación de la vía y la ausencia de una infraestructura adecuada para trenes modernos en la estación de Ferrol.

Finalmente, el presidente de la asociación subrayó la necesidad de una movilización social apolítica para revertir la situación y presionar por mejoras en la infraestructura ferroviaria, recordando que el transporte ferroviario es una opción sostenible y esencial para la conectividad regional. Sin embargo, reconoció que la solución es compleja y costosa, implicando una inversión millonaria que actualmente parece poco probable.

Manuel del Río concluyó mostrando su preocupación por el futuro del ferrocarril en Ferrol, temiendo que este termine reducido a un mero recuerdo en el museo del tren que la asociación gestiona.

Descubre hoy con Xan Ramírez la espectacular fervenza del río Belelle en Neda

La ruta propuesta por Xan Ramírez para hoy nos lleva a la fervenza del Belelle, una de las cascadas más impresionantes y a la vez menos conocidas de Galicia. El recorrido comienza en la desembocadura del río Belelle en la ría de Ferrol, en Neda, un punto accesible para iniciar esta excursión en familia.

Desde allí, remontaremos el río pasando por la iglesia de Santa María y observando algunos molinos tradicionales hasta llegar al Pazo de Isabel II. Este pazo fue una antigua fábrica textil de velas para barcos que aprovechaba la fuerza del agua del Belelle para mover sus ruedas.

El acceso más fácil para hacer la ruta es desde el Pazo de Isabel II, caminando por la pista de acceso a la central hidroeléctrica, donde enlazaremos con el pequeño sendero que conduce a la fervenza.

El río Belelle nace en las fragas del Eume y su fervenza destaca por su belleza natural y su entorno frondoso, convirtiéndose en un lugar ideal para conectar con la naturaleza y descubrir un rincón poco conocido de Galicia.

Arroás é un proxecto de música folk creativa nacido na comarca de Ferrolterra, que fusiona a esencia da tradición galega cun enfoque moderno e renovador. O seu repertorio, composto íntegramente por pezas orixinais, está inspirado en diferentes lugares da comarca —dende Bares ata Pontedeume, pasando pola costa, As Pontes e Monfero— creando unha "geografía emocional" que conecta con públicos tanto locais como internacionais.

O grupo interpreta tanto cancións con letra en galego como temas instrumentais, abarcando dende melodías festivas e bailables ata pasaxes máis líricos. A súa formación é única: Carlos A. Quirós (baixo eléctrico), Daniel Sisto (voz e percusión lixeira) e Bernardo Máiz (pito galego), cunha instrumentación máis cercana a un grupo de cámara que a unha banda de folk tradicional. Un aspecto destacado é o uso da voz humana como instrumento melódico, presente tanto en cancións como en pezas instrumentais.

O repertorio de Arroás inclúe alalás, boleros, cantigas, muiñeiras, tangos, rumbas, entre outros, estruturados en catro partes que permiten diferentes momentos emocionais, desde a presentación ata o "Fin de Festa", onde os músicos teñen liberdade interpretativa.

Arroás reivindica a música galega, levala a novos horizontes e ofrece unha proposta fresca e moderna, profundamente arraigada en Galicia pero con proxección internacional.

A Federación de Librarías de Galicia, á que pertence a Agrupación de Libreir@s de Ferrolterra, celebra este 16 e 17 de maio o Día das Letras Galegas cunha campaña especial nas librarías federadas. Durante estas dúas xornadas, ofrecerán un 10 % de desconto en todos os libros escritos en galego, como mostra de apoio á literatura na nosa lingua e para fomentar a súa lectura.

Este ano, a festividade está dedicada á poesía popular de tradición oral e ás mulleres cantarinas, recoñecendo o papel esencial das mulleres na conservación da cultura galega a través do canto, as regueifas e as coplas.

Desde a Federación fan un chamamento á cidadanía a achegarse ás librarías e descubrir tanto os clásicos como as novidades editoriais en galego, recordando que estes espazos son lugares de encontro, cultura e compromiso coa lingua do país.

A Asociación Cultural Vai Rañala Meu! organiza este sábado 17 de maio en Sedes, Narón, unha xornada festiva e cultural con motivo do Día das Letras Galegas, adicado este ano á poesía popular oral e ás cantareiras de Mens. O evento, denominado "Maios das Letras", terá lugar no Centro Cívico de Sedes e contará con actividades para todas as idades.

A programación comezará ás 12:30 h cun Festival de Cantareiras, no que actuarán os grupos Algarabía de Lago, As Calduperias e as Cantareiras de Sedes. A continuación, ás 14:00 h, celebrarase un xantar popular cunha paellada aberta a toda a veciñanza.

Pola tarde, ás 16:00 h, proxectarase o documental "Lévame a idea", presentado pola súa directora Laura Varela, que rende homenaxe ás mulleres que preservaron a tradición oral galega. Como colofón, a partir das 17:30 h, terá lugar unha foliada libre, onde todos están invitados a participar con instrumentos, voz e baile.

A xornada está organizada coa colaboración da Área de Cultura da Deputación da Coruña, e promete ser un encontro de convivencia, música e memoria cultural.

Hoxe, Fernando Ramos Armesto e Roberto Taboada, voceiros do Foro Cidadán polo Ferrocarril, manifestaron en Radio Voz a súa preocupación polo deterioro do servizo ferroviario entre Ferrol e Madrid, así como pola situación do tren na comarca de Ferrol. Os representantes do foro denunciaron a falta de investimentos e a instrumentalización política do problema por parte das administracións.

Ramos Armesto expresou a frustración da cidadanía ante o constante intercambio de acusacións entre as forzas políticas e destacou que as poucas propostas presentadas ata agora son insuficientes. Criticou especialmente o atraso na execución do plan ferroviario aprobado en 2015, que debería ter mellorado os tempos de conexión, e lamentou que o bypass e a mellora dos trazados seguan sen materializarse.

Pola súa parte, Roberto Taboada subliñou o carácter electoralista co que os partidos políticos abordan a cuestión ferroviaria e fixo un chamamento á mobilización cidadá. Segundo Taboada, a sociedade debe presionar para que as administracións asuman responsabilidades e promovan solucións técnicas xa dispoñibles, pero paralizadas por falta de vontade política.

Os voceiros tamén puxeron de manifesto o risco de que o tren de Ferrol siga os pasos do tren de vía estreita, cuxo servizo foi progresivamente deteriorado ata converterse nun medio de transporte residual. Alertaron de que a falta de mantemento nas vías podería incluso poñer en risco a seguridade dos viaxeiros.

O Foro Cidadán polo Ferrocarril reivindica a necesidade de mellorar a conexión de Ferrol co resto de Galicia e con Madrid, especialmente despois de que se suprimise a liña directa. Taboada destacou que a conexión entre Coruña e Vigo demostrou ser rendible tanto social como economicamente, polo que considera que mellorar o enlace Ferrol-Coruña tería un impacto positivo similar.

A organización está decidida a intensificar as súas accións para visibilizar o problema, reclamando un compromiso claro das administracións e propoñendo mobilizacións cidadás se fose preciso. "Non descartamos desprazarnos a Madrid para facer escoitar a nosa voz", afirmou Taboada, subliñando a urxencia de mellorar a infraestrutura ferroviaria para garantir un transporte público eficiente e seguro na comarca.

En Ferrol, continúa la polémica por la situación de las comunicaciones ferroviarias. Ángel Mato, exalcalde de la ciudad y portavoz del Partido Socialista, ha expresado su frustración ante lo que califica como un "servicio cada vez más deficiente". Según Mato, Ferrol sigue excluida del Eje Atlántico, lo que limita el acceso a trenes modernos y rápidos, como el Talgo-Abril, que próximamente sustituirá al Alvia directo a Madrid. Sin embargo, estos nuevos trenes no llegarán a Ferrol porque la vía "no está preparada ni electrificada". "Ferrol necesita un ferrocarril y un trazado ferroviario exactamente igual que el que hay entre Coruña y Vigo" afirma Mato, al tiempo que reclama que la ciudad tenga las mismas prestaciones ferroviarias que el resto de Galicia y critica las propuestas parciales que no abordan el problema de raíz. También ha señalado que la Xunta de Galicia nunca ha considerado prioritaria la conexión ferroviaria con Ferrol. "Para el gobierno gallego, la conexión ferroviaria con Ferrol nunca fue una prioridad." El exalcalde rechaza soluciones que solo reduzcan el tiempo de viaje a 45 minutos, ya que, según él, eso no haría el tren competitivo frente al coche. "No nos va a valer cualquier cosa." Mato también ha cuestionado el argumento de la baja demanda como justificación para la falta de inversión en infraestructuras. Señala que el problema es precisamente el mal servicio que ofrece el actual trazado. "¿Cómo va a haber demanda con un ferrocarril que tarda una hora y 16 minutos para recorrer 50 kilómetros?". Finalmente, Mato defiende que Ferrol debe contar con una conexión ferroviaria igual a la de ciudades como Coruña, Vigo, Pontevedra, Vilagarcía y Santiago, ya que la comarca cuenta con 170.000 habitantes y un elevado volumen de desplazamientos.

Corte de voz - Ángel Mato:

"Lo que necesitamos es una conexión ferroviaria exactamente igual que la que tiene Coruña, Vigo, Pontevedra, Vilagarcía y Santiago."

Locutor:

Ángel Mato concluye que seguirá reclamando una infraestructura ferroviaria digna para Ferrol, sin importar el partido que esté en el gobierno, y critica que la falta de avances esté condenando a la ciudad al aislamiento ferroviario.