Der Großhandel als Motor für den regionalen Handel: Carsten Budde erklärt, warum eine verlässliche Partnerschaft im B2B-Bereich heute wichtiger ist denn je. Mit einem Fokus auf die Marken des VW-Konzerns, Ford, Nissan und viele weitere, zeigt er auf, wie Budde Automobile durch die ELN-Anbindung eine enorme Reichweite erzielt. Im Gespräch wird deutlich, dass ELN weit mehr als nur eine Datenbank ist, nämlich ein lebendiges und gewinnbringendes Netzwerk, das durch Events wie die Händlertagung den persönlichen Austausch fördert und durch digitale Schnittstellen den Arbeitsalltag effizient automatisiert. Carsten Budde betont dabei die Einfachheit der Systemintegration, die es Großhändlern ermöglicht, ihre Bestände ohne administrativen Mehraufwand direkt an die Reseller zu bringen und so den Umsatz für beide Seiten deutlich zu steigern.

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Wie viel Zeit kostet ein Fahrzeugverkauf wirklich? Thorsten Kühn von Kühn Automobile berichtet in diesem Gespräch, wie er durch die konsequente Nutzung der ELN-Plattform seine internen Prozesse radikal vereinfacht und beschleunigt hat. Das Kernthema: Effizienz durch Technik. Von der automatisierten Bildbearbeitung mittels KI bis hin zur sekundenschnellen Erstellung von Angeboten per E-Mail zeigt diese Folge, wie erfolgreiche, moderne Händler heute arbeiten. Erfahren Sie, warum die Systemanbindung von „Ihr Wunschauto Spezialist“ (IWAS) für Thorsten Kühn mehr als nur ein Logo ist – nämlich ein digitales Warenwirtschaftssystem, das die Brücke zwischen regionalem Vertrauen und globaler Fahrzeugverfügbarkeit schlägt. Ein Muss für alle Händler, die ihre Administration schlank halten und ihren Verkauf gewinnbringend digitalisieren wollen.

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Der Weg vom markengebundenen Vertragshändler zum flexiblen Mehrmarken-Center: Stephan Schroers schildert den mutigen Schritt im Jahr 2012, als er sich nach über 50 Jahren Toyota-Partnerschaft neu aufstellte. Gemeinsam mit seinem Nachfolger André Dias erklärt er, wie das Autohaus heute durch den Zugriff auf über 35.000 Fahrzeuge Kundenwünsche markenübergreifend erfüllen kann – egal ob Opel, Skoda oder Audi. Ein besonderer Fokus liegt auf der nahtlosen Integration von Online-Angeboten und Vor-Ort-Beratung sowie den logistischen Vorteilen durch automatisierte Transportlösungen. André Dias gibt zudem einen Ausblick auf die Zukunft und erläutert, wie KI und gezielter Support durch ELN kleinen Betrieben helfen können, mit den Großen der Branche erfolgreich mitzuhalten –maßgeschneiderte Marketinglösungen, eine moderne Web-Präsenz und die Vorteile einer starken Mehrmarken Center-Marke inklusive.

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Das Autohaus König als Pionier und erfolgreiches Beispiel für den regionalen Mehrmarkenhandel: Richard König schildert die Entwicklung vom kleinen Zwei-Mann-Betrieb zum etablierten, regionalen Unternehmen mit zehn Mitarbeitern und berichtet anschaulich darüber, welche konkreten Vorteile die Partnerschaft mit ELN für mittelständische Kfz-Betriebe bedeutet. Besonderer Fokus liegt auf der Verlagerung des Fahrzeugangebots ins Internet, der professionellen Außendarstellung als Mehrmarken Center und der perfekten Synergie zwischen Fahrzeughandel und Werkstatt. Zudem betont er, wie unkompliziert die Systemintegration abläuft und wie wichtig die verlässliche Unterstützung durch das ELN-Team im Arbeitsalltag ist.

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GW Deutschland als erfolgreicher Akteur und Bindeglied im europäischen Gebrauchtwagenhandel: Martin Buchleiter schildert Struktur und Ziele der GW Deutschland GmbH sowie die Vorteile der Partnerschaft mit ELN für Großhändler und Vertragshändler. Besonderer Fokus liegt auf technischer Integration, der Nutzung großer Fahrzeugpools und dem Netzwerkcharakter von ELN, der nicht nur persönliche Kontakte und Kooperationen fördert, sondern auch direkte Kommunikationswege und gegenseitiges Vertrauen als Basis einer gewinnbringenden Zusammenarbeit schafft.

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Vom Start-up mit 10 Fahrzeugen zum etablierten Mehrmarken-Autohaus: Florian Bundschuh gibt im Gespräch spannende Einblicke in Entwicklung und Aufstieg des eigenen Familienbetriebs. Er erklärt, wie die schnelle Implementierung des ELN-Systems innerhalb von nur zwei Wochen den Verkaufserfolg nachhaltig gesteigert hat und warum heute bereits rund die Hälfte des Erstkontakts online über die eigene Website erfolgen.

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Die erste Episode des ELN Sommer-Specials taucht interessant und kurzweilig in die Strategien eines der größten deutschen Automobilhändler ein. Alexander Zilken von der Auto Eder Gruppe gibt hörenswerte Einblicke, wie ein Traditionsunternehmen mit rund 1.800 Fahrzeugen im Bestand die Herausforderungen des modernen Marktes meistert.

Besonders spannend: Alexander Zilken berichtet von seinem persönlichen „Aha-Moment“ am Nürburgring und der Erkenntnis, dass man durch gezielten Zukauf über ELN das Gebrauchtwagengeschäft der Gruppe optimieren kann – und das bei gleichzeitiger Risikominimierung und Umsatzsteigerung.

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Angefangen hat alles vor über 30 Jahren im heimischen Einfamilienhaus – heute ist die Budde Automobile GmbH eine feste Größe im europäischen Fahrzeughandel. Geschäftsführer Carsten Budde, der bereits als Jugendlicher mit 15 Jahren im väterlichen Betrieb stolz seinen ersten Neuwagen in Form eines mintgrünen Toyota Yaris verkaufte, gibt uns in dieser Episode exklusive Einblicke in den Alltag eines modernen Großhändlers.

Ein Generationenwechsel im Autohaus ist oft eine Herausforderung. Wilfried Finder (Senior) und Sebastian Finder (Junior) scheinen hier eine erfolgreiche Formel für die Staffelübergabe im familieneigenen Traditionsbetrieb gefunden zu haben. Dabei erfahren Sie wie Wilfrieds Kunst des Loslassens und Sebastians Mut zur Innovation ein perfektes Fundament für eine nachhaltig erfolgreiche Zukunft bilden.

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„Die richtige Ware zur richtigen Zeit“ – was so einfach klingt, ist im modernen Autohandel eine komplexe Herausforderung. In dieser neuen Folge von „Von 0 auf 100“ ist Patrick Batz zu Gast. Als Geschäftsführer des GGH Gebrauchtwagen Großhandels kennt er die Mechanismen des europäischen B2B-Marktes wie kaum ein anderer.

Zusammen mit Markus Hamacher analysiert er die aktuellen Verschiebungen im Markt. Warum ist der klassische Marken-Händler ein Auslaufmodell? Wieso sollten Händler chinesische Hersteller wie BYD nicht als Bedrohung, sondern als echte Chance begreifen? Und wie schafft man es, auch junge Leute wieder für die Autobranche zu begeistern? Patrick Batz gibt in dieser kurzweiligen Folge interessante Einblicke, ehrliche Antworten und praktische Tipps aus seinem Alltag.

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