
Bonjour et bienvenue dans le 79ème épisode de ce podcast !
Cette semaine, nous allons parler d’un sujet que nous avons déjà évoqué il y a quelques temps : les voyages en avion de loisir.
Notre invité de la semaine est François. François est un pilote privé avion mais aussi instructeur planeur. Il est propriétaire d’un Fournier RF-5 avec lequel il s’est lancé dans un périple jusqu’à la Norvège et plus précisément au Cap Nord.
Rubrique thématique
Tout d’abord, nous parlerons du Fournier RF-5 avec ses nombreuses particularités dont un train dit monotrace.
Il nous expliquera les spécificités de la préparation de ce voyage dans le contexte COVID de cet été et d l’impact que cela a eu sur son choix de trajet et des pays dans lesquels il s’est arrêté.
Ensuite, nous irons en détail sur le déroulement de ces quelques jours. Cela nous permettra d’évoquer la météo parfois capricieuse même en plein été, les différents terrains sur lesquels il s’est posé ainsi les magnifiques paysages qu’il a survolé.
François nous expliquera le mode de navigation assez particulier qu’il a adopté pour ces vols à travers un paysage parsemé de fjords et de lacs mais aussi de lignes électriques tendus entre les reliefs.
Pour conclure, il proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans un tel voyage.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de François. On peut y voir de magnifiques paysages Norvégiens entre fjords, montagnes et lacs sous une météo magnifique.
Dans cette vidéo, on peut également voir le passage d’un fjord à un autre en suivant les rivières et les lacs tels que décrit par François.
Rubrique culturelle
Dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parlera du légendaire Concorde et du film Airport 80 où il est à l’honneur.
Lien vers la vidéo : https://parlonsaviation.com/79
Conclusion
Ainsi se conclut donc le 79ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.

Episode 79 – Voyages en Norvège et Fournier RF-5 avec François

Parlons aviation est un podcast qui a pour objectif de parler tout ce qui s'approche de près ou de loin de l'aviation. Lors de chaque épisode, nous regarderons l'actualité des semaines passées avant de proposer une rubrique thématique puis nous conclurons sur la vidéo de la semaine. Les sujets traités iront du sujet technique aux sujets moins techniques en passant par des interviews de passionnés d'aviation et des récits de voyage en avion

Aviation

Games & Hobbies

Leisure

Bonjour et bienvenue dans le 108ème épisode de ce podcast !
Cette semaine, nous allons parler d’un sujet dont nous avons encore peu parlé : les opérations au sol.
Rubrique thématique
Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Thierry.
Thierry a débuté sa carrière chez UTA, qui a plus tard fusionné avec Air France, en tant que chef d’escale en Afrique dans des villes telles que Lusaka, Port Harcourt et Ouagadougou. Il nous parlera de la réalité de ce métier dans une époque très différente de celle d’aujourd’hui avant l’ère des télécommunications efficaces et des procédures omniprésentes. Cela nous permettra d’aller en détail sur les nombreux rôles inclus dans ce métier très diversifié.
Ensuite, il nous parlera de la suite de sa carrière en tant que gestionnaire de l’escale de Roissy-Charles de Gaulle du coté moyen courrier puis long courrier. Nous évoquerons les problématiques très différentes de la gestion d’opérations de grande envergure et d’une complexité très importante. Thierry nous racontera son vécu de l’effondrement du terminal E et des conséquences que cela a eu sur les opérations au sol pendant une longue période.
Finalement, nous discuterons de la dernière phase de sa carrière en tant que responsable qualité et responsable sécurité des vols. Il nous décrira les particularités de ces postes et des avancés qui ont pu être obtenues dans ce domaine.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est un épisode de la fameuse émission de télé C’est pas Sorcier. Cet épisode se focalise sur l’aéroport Roissy Charles de Gaulle. Ils y rencontrent de nombreux acteurs que ce soit les personnels au sol, les contrôleurs aériens et les pilotes.
Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=0r6RjYVmTo4    
Rubrique culturelle
Avant de se quitter, Olivier est de retour cette semaine avec sa rubrique culturelle. Il nous parlera du Douglas DC-8 et du film “Le Clan des Siciliens”.
 
Conclusion
Ainsi se conclut donc le 108ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
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Episode 108 – Opérations au sol : de chef d’escale à la sécurité des vols avec Thierry

Bonjour et bienvenue dans le 107ème épisode de ce podcast !
Tout d’abord, je profite de ce premier épisode de l’année 2022 pour vous souhaiter une très bonne année !
Ensuite, cette semaine, nous allons parler d’un sujet dont nous n’avons pas encore vraiment parlé : les essais en vol et la certification.
Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Eric Poquillon.
Rubrique thématique
Eric travaille actuellement dans la fameuse école ISAE-Supaero. Il enseigne de nombreux sujets dont la mécanique du vol et les méthodes d’essai en vol. Il a débuté sa carrière à la Direction Générale de l’armement où il a travaillé sur de nombreux aspects des essais en vol.
Tout d’abord, il nous expliquera le cadre de certification dans lequel s’inscrivent les différents types d’essais et des objectifs qui sont recherchés. Cela nous amènera à parler des risques qui cherchent à être maitrisés dans le cas des aéronefs ainsi que des différents types d’exigences auxquelles sont soumis les constructeurs.
Ensuite, nous irons en détail sur le processus de certification pouvant débuter très tôt lors de la mise au poids de technologies novatrices ou bien de nouveaux programmes. Cela nous permettra de discuter de l’apport des outils de simulation et de modélisation mais aussi des incertitudes qu’il reste malgré leur utilisation.
Pour conclure, Eric nous présentera les divers programmes de formation qui sont proposés par l’ISAE-Supaero autour de ces aspects passionnants de l’aviation.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube d’Airbus. Elle fait partie d’un série de vidéos présentant en images un certain nombre d’aspects des essais en vol chez le constructeur européen.
Celle que j’ai choisi présente les particularités du premier vol d’un avion tel que l’A350 et le processus de préparation avant d’y arriver. Cette série de vidéo est complémentaire à notre discussion avec Eric aujourd’hui.
Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=3Ij3Wa96JVU
Rubrique culturelle
Cette semaine, dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle d’avions bombardiers d’eau et du film Always.
Conclusion
Ainsi se conclut donc le 107ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
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Episode 107 – Essais en vol et certification avec Eric

Bonjour et bienvenue dans le 106ème épisode de ce podcast !
Cette semaine, nous allons parler d’aviation d’affaires long courrier. Nous avons déjà parlé d’aviation d’affaires avec Joël lors de l’épisode 73 et avec Basile lors de l’épisode 53. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser plus particulièrement au Bombardier Global 6000 et aux opérations d’un opérateur en propriété partagée.
Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Philip.
Rubrique thématique
Philip est pilote professionnel. Il a débuté dans la “petite” aviation d’affaires sur Cessna Citation 2 et Mutang. Il a ensuite évolué vers la ligne sur Boeing 737 chez Norwegian avant de retourné dans le privé sur Global 6000 chez Vistajet.
Il nous décrira en détail les différences de style de vie et d’opérations entre ces différentes compagnies aérienne ainsi que des avantages et inconvénients de chacune.
Ensuite, nous parlerons de ce magnifique avion qu’est le Global 6000 en comparaison aux Citation et 737. Cela nous permettra de parler d’avionique ultra moderne mais aussi de performances exceptionnelles qu’ont typiquement ces jets d’affaire.
Nous nous attarderons également sur la diversité incroyable des vols qu’il a la chance d’effectuer à travers le monde.
Pour conclure, Philip proposera quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour faire de l’aviation d’affaires long courrier.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de Matthew Guthmiller. Il a eu la chance de pouvoir visiter l’avion d’essai du Global 7500 et de discuter avec les personnes qui s’occupent de cet avion.
Ces intervenants parlent des spécificités d’un avion d’essai au niveau équipement mais également des procédures d’essai en vol permettant d’atteindre la certification.
Lien vers la video : https://www.youtube.com/watch?v=vFYM7TtWOY4
Conclusion
Ainsi se conclut donc le 106ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
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Episode 106 – Aviation d'affaires long courrier sur Global 6000 avec Philip

Bonjour et bienvenue dans le 105ème épisode de ce podcast !
Cette semaine, nous allons proposer un épisode technique afin de tenter de répondre à la question “Comment fonctionnent les approches ?”.
Notre invité de la semaine est Alexandre. Alexandre est déjà venu sur le podcast lors de l’épisode 100 mais aussi lors d’un des tout premiers épisodes pour nous parler d’ATPL théorique. Il est pilote professionnel dans la même compagnie que moi sur Airbus A320 à Genève.
Rubrique thématique
Tout d’abord, nous chercherons à nous intéresser à l’utilité des approches dans l’aviation qu’il s’agit d’approches aux instruments ou d’approches visuelles. Cela nous permettra de parler des considérations de protection et d’évitement des obstacles lorsqu’on vole sans rien voir dehors.
Ensuite, nous irons en détail sur les différentes approches qu’il est possible de faire avec un avion de ligne raisonnablement moderne.
Cela nous amènera à commencer par discuter de radio-navigation en partant de la vénérable radio-balise NDB jusqu’à l’ILS en passant par le VOR et la DME. Nous en profiterons pour parler des approches automatiques dites “autoland” et de leur contexte très particulier d’utilisation.
Avant de conclure, nous parlerons également des approches GPS avec les notions d’approches à guidage verticale et horizontale. Nous évoquerons également les considérations essentielles de fiabilité de la navigation satellitaires avec les aspects d’intégrité du signal et d’augmentation.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo de l’excellentissime chaine Youtube High Pressure Aviation Films. Elle montre une approche VOR effectuée à Nice sur la piste 04L.
On peut y voir le cap d’Antibes que nous avons discuté avec Alexandre ainsi que quelques particularités de cette approche où l’axe de descente si situe à 90° de la piste.
Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rjWG3WRM5yk
Conclusion
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Episode 105 – NDB, VOR, ILS et GPS, comment fonctionnent les approches ? avec Alexandre

Bonjour et bienvenue dans le 104ème épisode de ce podcast !
Cette semaine, nous allons parler de deux sujets : de la surveillance de pipelines et d’add-ons XPlane.
Rubrique thématique
Notre invité de la semaine est Guillaume. Guillaume est un jeune pilote professionnel sorti de formation il y a désormais environ un an et demi. Son premier emploi en tant que pilote est de faire de la surveillance de pipeline.
Nous irons donc en détail sur cette activité de travail aérien très particulière. Il nous expliquera comment se déroule la surveillance de ces infrastructures essentielles ainsi que les avions qui sont utilisées pour le faire. Nous évoquerons également le travail en équipage en binôme avec un observateur qualifié pour reconnaitre de subtils changements autour des tracés de pipeline.
Dans un second temps, Guillaume nous parlera de son activité secondaire en tant que membre d’une équipe de développement d’add-ons pour XPlane. Il nous présentera les différents projets auxquels il a participé dont notamment le Phenom 300 et un le Falcon 8X en partenariat avec Dassault Falcon Jet.
Nous parlerons du niveau de réalisme atteint aujourd’hui par ses logiciels de simulation très poussés mais aussi des tenants et des aboutissants de leur réalisation. Cela nous permettra d’évoquer la modélisation de l’ambiance sonore ainsi que de l’avionique et des performances de vol.
Pour conclure, il proposera quelques conseils pour les pilotes professionnels en sortie de formation qui seraient intéressés pour faire du travail aérien tel que de la surveillance de pipelines.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube de Matt Schultz. On peut y voir un exemple de journée de pilote de surveillance de pipeline mais cette fois-ci de l’autre coté de l’Atlantique au Canada.
Cette vidéo permet de se faire une meilleure idée du type d’opérations présentées par Guillaume.
Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=X0cTlZZBMy0
Conclusion
Ainsi se conclut donc le 104ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
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Episode 79 – Voyages en Norvège et Fournier RF-5 avec François

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