Cleopatra heeft een software tool ontwikkeld voor ‘cost engineering’. Heel simpel gezegd is ‘cost engineering’ zorgen dat een proces zo kostenefficiënt mogelijk verloopt.

Je hoort vast vaak in het nieuws dat projecten wéér langer duren en wéér kostbaarder worden dan begroot - dit komt omdat er superveel processen, talloze verschillende partijen en een gigantische stroom aan data en informatie bij komen kijken. Dat goed integreren en vervolgens juiste schattingen maken is ontzettend ingewikkeld, en daarvoor heeft Cleopatra dus een tool ontwikkeld. Met hun software kun je begrotingen maken en kosten beheren van hele grote, langdurige en kostbare projecten.

Hoe het is om hier te werken, hoor je in de aflevering!

Kijk voor meer informatie op www.werkenbijcleo.nl 

Mammoet is de grootste speler ter wereld in het heavy lifting en transport van gigantische objecten. Denk aan bruggen van 4000 ton of boorplatformen van wel 43.000 ton, dat is dus 43 miljoen kilogram! Mammoet bedenkt, berekend, plant en voert het verplaatsen van zulke grote en zware objecten uit. Hiervoor gebruiken ze bestaand apparatuur, zoals hele grote kranen en trailers, en als de klus erom vraagt kunnen ze ook nieuw equipment ontwerpen.

Moon interviewt mega enthousiaste civil engineer Wouter Gerritsen.

We nemen je mee naar het hoofdkantoor van ProRail in Utrecht! ProRail zorgt voor het hele spoormetwerk in Nederland, zodat reizigers én goederen van A naar B komen.

Moon interviewt 2 trainees over hun ervaringen bij ProRail.

Midden in het hart van de maritieme sector, aan de Maas en uitkijkend op de skyline van Rotterdam, bezoeken we vandaag Jumbo. Van oorsprong is Jumbo een rederij, en nu heeft de organisatie acht gigantische schepen waarmee ze hele zware ladingen kunnen takelen en vervoeren, én offshore onderdelen kunnen installeren. Op sommige schepen van Jumbo zitten kranen die wel 1500 ton kunnen hijsen, wat de schepen dan weer naar allerlei remote gebieden kunnen vervoeren.

Moon interviewt vandaag Martijn. Hij heeft maritieme techniek gestudeerd in Delft en werkt nu ongeveer twee jaar bij Jumbo, als Marine Engineer. Benieuwd naar werken in de maritieme sector? Luister snel het interview!

Vandaag nemen we een kijkje bij Frisse Blikken, of zoals ze hun kantoor in Utrecht noemen: de

Blikhut!

Frisse Blikken helpt grote organisaties met verschillende vraagstukken. Een soort consultants dus. Maar dan met een hele creatieve aanpak. Zo maken ze podcasts, games, bouwen ze musea, je kan het zo gek niet bedenken.

Moon interviewt 2 Frisse Blikkers: Frank en Eva. Zij vertellen over hun projecten en ervaringen.

Alliander beheert en ontwikkelt energienetten in Nederland. Onder Alliander vallen een aantal bedrijven, waaronder Liander. Alliander is dus het overkoepelend en Liander de netbeheerder die in je meterkast zit.

Young Colfield is een talentonwikkelaar die traineeships aanbiedt voor starters.

Hoe werkt hun traineeships precies? En hoe ziet dat er uit, een visie-gedreven kantoor?

Telespazio is een consultancy voor de ruimtevaartwereld. En omdat meer dan de helft van de medewerkers van Telespazio bij ESTEC werkt als consultant, start daar vandaag de rondleiding, bij de European Space Agency in Nederland; super interessant!!

Moon interviewt Matteo. Hij heeft, je raad het al, lucht- en ruimtevaart gedaan in Delft.

Wat je precies bij ESA gaat doen, wat de link is tussen ESA en Telespazio en hoe het is om in zo’n internationale, maar superspecifieke, en meest technische en uitdagende wereld te werken, hoor je in deze aflevering!

Vandaag bezoeken we het kantoor van Baas in Rotterdam. Baas ontwerpt, bouwt en onderhoudt ondergrondse energie-infrastructuren in Nederland. Van water- en energie- tot datanetwerken.

Ze werken in opdracht van netbeheerders. Dus, simpel gezegd zou je Baas kunnen zien als een aannemersbedrijf voor netbeheerders. 

Moon interviewt niet één, maar twee Bazen, met super uiteenlopende functies en achtergronden.

Amal heeft organisatiewetenschappen gedaan en is als trainee bij Baas begonnen. Amal werkt nu als teamleider Werkvoorbereiding.

Naast haar zit Floris. Hij heeft een achtergrond in werktuigbouwkunde en Sustainable Energy. Hij begon als engineer en is nu teamleider engineering.

Vandaag zijn we in Nieuwegein, vlakbij Utrecht, bij het hoofdkantoor van ICT InTraffic. Het belangrijkste product van InTraffic is ‘Procesleiding’. Deze applicatie stuurt de treinen aan die door Nederland rijden. In de praktijk betekent dat bepalen wélke trein, wáár moet zijn, op wélk moment.