WATTgoesON by VERBUND

Christian Skilich, Chief Pulp & Chief Technology Officer der Lenzing AG, über die Dekarbonisierung eines energieintensiven Industriestandorts, Prozesswärme aus Grünstrom und das Zusammenspiel von Strom, Wärme und Flexibilität.

Ein Werk, hungrig nach Wärme und Strom. In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Christian Skilich, Chief Pulp & Chief Technology Officer der Lenzing AG, darüber, wie ein energieintensiver Industriestandort seine Energiewende selbst gestaltet.

Aus regional eingekauftem Holz entstehen bei Lenzing Zellulosefasern, die weltweit in Kleidung, Hygieneprodukten und technischen Textilien stecken. Dafür braucht der Standort soviel Energie wie ca. 200.000 österreichische Haushalte. Beim Strom ist die Dekarbonisierung bereits weit fortgeschritten, die eigentliche Herausforderung liegt bei der Wärme.

Energieeffizienz wurde in Lenzing aufgrund des großen Energiebedarfs von jeher großgeschrieben. Seit der Energiepreiskrise 2022 ist Energie noch mehr in den Fokus getreten und ist fester Teil der Strategie. Zuerst wird eingespart, dann nachhaltig selbst erzeugt und erst danach grün zugekauft. Gemeinsam mit Verbund ist seit 2021 ein Energiesystem entstanden, das stetig mitwächst. Dazu gehören rund 8,3 Megawatt Peak Photovoltaik auf der Deponie Ofenloch und auf Hallendächern, eine Power-to-Heat-Anlage mit 14 Megawatt, die Grünstrom in Prozesswärme umwandelt und zur Netzstabilität beiträgt, sowie Ladeinfrastruktur für Mitarbeiter:innen und die Firmenflotte.

Christian Skilich erklärt, warum Lenzing in Jahrzehnten statt in Jahren rechnet, warum Speicher der nächste Schritt ist und warum Unternehmen sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und für alles andere auf starke Partner setzen sollten.

Ein Gespräch darüber, wie ein großer Energieverbraucher zum aktiven Teil des Energiesystems wird.

Herwig Fischer, Geschäftsführer von SGL Carbon in Österreich, über Energieautarkie in der Industrie, Eigenstromproduktion und die Frage, wie ein Zulieferer für die Automobilbranche Versorgungssicherheit zur Betriebsstrategie macht.

In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Herwig Fischer, Geschäftsführer von SGL Carbon in Österreich, über ein Unternehmen, dessen Produkte man nie sieht und ohne die trotzdem nichts läuft.

Über 25 Jahre Firmengeschichte, entstanden aus dem Skisport, heute Zulieferer für Porsche, Lamborghini und McLaren. Faserverbundwerkstoffe, die Fahrzeuge leichter machen und dabei höchsten Anforderungen standhalten müssen. Was auf den ersten Blick wie ein klassischer Produktionsbetrieb aussieht, ist in Wirklichkeit ein Unternehmen, für das Energie über Erfolg oder Ausfall entscheidet.

An den beiden oberösterreichischen Standorten Ried und Ort im Innkreis verbraucht die Produktion bis zu 10 Gigawattstunden Strom im Jahr. Schon eine Millisekunde Stromausfall reicht, damit flüssiger Kunststoff in den Leitungen aushärtet und ein kaum zu beziffernder Schaden entsteht. Herwig Fischer erklärt, wie SGL Carbon gemeinsam mit Verbund seit 2020 Schritt für Schritt in die eigene Stromproduktion eingestiegen ist, mittlerweile rund 15 % des Bedarfs über Photovoltaik selbst deckt und warum Autarkie dabei nicht nur eine Kostenfrage, sondern vor allem eine Frage der Versorgungssicherheit ist.

Eine Folge über unsichtbare Präzisionsarbeit, Energie als Wettbewerbsfaktor und die Frage, wie ein Industriestandort Versorgungssicherheit zur Betriebsstrategie macht.

Paul Blaguss, Managing Partner der Blaguss Gruppe, über die Elektrifizierung der Blaguss-Busflotte, Eigenstromnutzung und die Frage, wie ein Familienunternehmen die Mobilitätswende selbst in die Hand nimmt.

In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Paul Blaguss, Managing Partner der Blaguss Gruppe, über einen Betrieb, der die Mobilitätswende nicht abwartet, sondern selbst gestaltet.

Fast 100 Jahre Firmengeschichte und heute eine Bus-Flotte von über 600 Fahrzeugen, die schrittweise elektrifiziert wird. Reisebusse, Linienverkehr, touristische Transfers. Was auf den ersten Blick wie ein Fahrzeugtausch aussieht, ist in Wirklichkeit ein komplettes Energiesystem, das im laufenden Betrieb aufgebaut wird.

Mit Solarpaneelen direkt auf den Busdächern spart Blaguss bis zu 2.052 Liter Diesel und 5,4 Tonnen CO₂ pro Fahrzeug und Jahr ein. Ein eigener Stromverein sorgt für die standortübergreifende Eigenstromnutzung. Paul Blaguss erklärt, wie Ladeinfrastruktur, Lademanagement und Eigenerzeugung nicht als separate Maßnahmen, sondern als zusammenhängendes System funktionieren und warum die Batterietechnologie diesen Weg jeden Monat ein Stück leichter macht.

Eine Folge über Elektrifizierung im laufenden Betrieb, unternehmerischen Weitblick und die Frage, wie ein Traditionsunternehmen die Mobilitätswende selbst in die Hand nimmt.

Georg Blochberger, Geschäftsführer des Eis-Greissler, über Eigenstromproduktion, ganzheitliches Energiemanagement und die Frage, wie ein Familienbetrieb die Energiewende selbst in die Hand nimmt.

In dieser Folge von WATTgoesON - dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Georg Blochberger, Geschäftsführer des Eis-Greissler in Krumbach, über einen Betrieb, der Energiewende nicht plant, sondern lebt.

Was als kleine Landwirtschaft begann, ist heute ein energieintensiver Produktions- und Erlebnisstandort mit bis zu 1.500 Besucher:innen am Tag. Eis muss produziert, gekühlt und gelagert werden. Fahrgeschäfte laufen auf Hochtouren. Und als eines Sonntags der Strom ausfiel, wurde klar: Energie ist keine Selbstverständlichkeit, sondern eine Managementaufgabe.

Heute erzeugt der Eis-Greissler bis zu 700.000 kWh Eigenstrom pro Jahr, versorgt seinen Standort über ein eigenes Mikrowärmenetz aus Hackschnitzel und bietet 22 Ladepunkte für Besucher:innen. Georg Blochberger erklärt, wie PV-Carports, Kreislaufwirtschaft und Fuhrparkumstellung nicht als separate Maßnahmen, sondern als zusammenhängendes System funktionieren und warum das auch für andere Betriebe funktioniert.

Eine Folge über Eigenstrom, Versorgungssicherheit und die Frage, wie Betriebe jeder Größe die Energiewende selbst in die Hand nehmen können.

Kurt Leonhartsberger, Geschäftsführer der impeect GmbH und stellvertretender Obmann der V2G Alliance Austria, über Speicherpotenziale, regulatorische Rahmenbedingungen und die entscheidenden Voraussetzungen für Vehicle-to-Grid in der Praxis.

In dieser Folge von WATTgoesON - dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Kurt Leonhartsberger, Geschäftsführer der impeect GmbH und stellvertretender Obmann der V2G Alliance Austria, über das Potenzial von Vehicle-to-Grid und was es braucht, damit bidirektionales Laden im Alltag wirklich ankommt.

Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Elektrofahrzeuge über das Fahren hinaus einen aktiven Beitrag zum Energiesystem leisten können. Denn ein Elektroauto steht statistisch gesehen 97 % der Zeit und genau diese Zeit lässt sich nutzen: als mobiler Stromspeicher, der Energie aufnimmt, wenn sie im Überfluss vorhanden ist und zurückspeist, wenn sie gebraucht wird. Kurt Leonhartsberger zeigt, welches Speicherpotenzial allein die heute zugelassenen Elektrofahrzeuge in Österreich bereits darstellen und warum das für die Energiewende entscheidend ist.

Gemeinsam beleuchten sie die technischen Voraussetzungen für V2G, die Herausforderungen rund um Interoperabilität und die regulatorischen Rahmenbedingungen, die noch angepasst werden müssen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Faktor Mensch: Warum ist Vertrauen in die Technologie und das Gesamtsystem die eigentliche Voraussetzung für den Durchbruch von V2G?

Eine Folge über Energieflexibilität, strategische Infrastrukturplanung und die Frage, wie Mobilität und Energieversorgung zusammenwachsen können.

Julian Jäger, Joint CEO der Flughafen Wien AG, über Energiebedarf auf Stadtniveau, Eigenstromproduktion und den Weg zum CO₂-neutralen Flughafenbetrieb.

In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Julian Jäger, Joint CEO der Flughafen Wien AG und Präsident der Aviation Industry Austria, über den Flughafen Wien als energieintensiven 24/7-Infrastrukturstandort und die strategische Transformation seines Energiesystems.

Wie gelingt es, einen Standort mit dem Energiebedarf einer Stadt effizienter zu betreiben? Welche Rolle spielen Photovoltaik, Eigenstromproduktion und intelligentes Energiemanagement im laufenden Flughafenbetrieb? Und wie lassen sich wirtschaftliche Effizienz, Versorgungssicherheit und CO₂-Reduktion miteinander verbinden?

Im Gespräch geht es um den hohen Energiebedarf eines Flughafens, die deutliche Senkung des CO₂-Ausstoßes und die Frage, wie Photovoltaik, Eigenstrom und intelligentes Energiemanagement im laufenden Betrieb zusammenspielen. Außerdem werden die Elektrifizierung am Vorfeld und zentrale Zukunftsthemen wie Speichertechnologien und Sustainable Aviation Fuels eingeordnet.

Eine Folge über Energie auf Stadtniveau, ökonomisches und ökologisches Denken, Infrastruktur im Dauerbetrieb und darüber, wie der Flughafen Wien Schritt für Schritt zur eigenen Energiequelle wird.

Peter Umundum, Generaldirektor-Stellvertreter der Österreichischen Post AG, über mehr als 6.000 E-Fahrzeuge im Einsatz, den Ausbau von Ladeinfrastruktur und Photovoltaik sowie die Strategie hinter der CO₂-freien Zustellung bis 2030.

In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Peter Umundum, Generaldirektor-Stellvertreter der Österreichischen Post AG und Vorstand für Paket & Logistik, über den Aufbau der größten E-Flotte des Landes und die strategische Transformation eines gesamten Logistiksystems.

Wie gelingt es, bereits seit 2010 konsequent auf Elektromobilität zu setzen, trotz anfänglicher Reichweitenunsicherheiten und fehlender Ladeinfrastruktur? Welche organisatorischen, infrastrukturellen und wirtschaftlichen Schritte waren notwendig, um heute mehr als 6.000 Fahrzeuge elektrisch zu betreiben? Und was bedeutet es, jährlich rund 1.000 weitere Fahrzeuge zu transformieren?

Im Gespräch geht es um Ladeinfrastruktur an Zustellbasen, 20 Megawattpeak Photovoltaik auf eigenen Standorten, intelligente Ladelösungen bis ins Zuhause der Zusteller:innen, erste E-LKWs im Einsatz sowie neue Ansätze wie Vehicle to Grid. Zudem wird deutlich, welche Rolle Mitarbeiter:innen-Einbindung, Skalierung und ein klarer Business Case für den langfristigen Erfolg spielen.

Eine Folge über strategische Konsequenz, Infrastruktur als Rückgrat der Mobilitätswende und darüber, wie Elektromobilität in der Logistik vom Pilotprojekt zur gelebten Realität wird, von Tür zu Tür und über Österreich hinaus.

Andreas Opelt, CEO der Saubermacher AG, über elektrische LKWs im Einsatz der Abfallwirtschaft, Ladeinfrastruktur an komplexen Standorten und warum Batterie Recycling und Second Life zentrale Bausteine der Mobilitätswende sind.

In dieser Folge von WATTgoesON, dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen, spricht Moderatorin Kathrin Hanzl mit Andreas Opelt, CEO der Saubermacher AG, über die Elektrifizierung von LKW-Flotten in der Abfallwirtschaft und darüber, wie aus ersten Pilotprojekten ein strategischer Fuhrparkumbau wird.

Wie gelingt der Einstieg in elektrische Schwerlastmobilität im operativen Alltag? Welche Herausforderungen entstehen bei Tourenplanung, Ladeinfrastruktur und Netzanschluss? Wo stoßen Unternehmen an wirtschaftliche Grenzen und welche Rolle spielen Fördermodelle und regulatorische Rahmenbedingungen?

Im Gespräch geht es außerdem um Batterien als Wertstofflager, um Second Life Speicher, Recyclingprozesse und die Bedeutung von Standardisierung für eine funktionierende Kreislaufwirtschaft. Andreas Opelt gibt Einblicke in die Praxis, spricht über Investitionsrisiken und erklärt, warum Mobilitätswende im Schwerlastbereich nur gelingt, wenn Infrastruktur, Wirtschaftlichkeit und Kreislaufdenken zusammenspielen.

Eine Folge, die zeigt, wie elektrische LKWs Schritt für Schritt Realität werden und welche Hebel es braucht, damit die Mobilitätswende auch in der Abfallwirtschaft nachhaltig umgesetzt werden kann.

Marcella Kral, Senior Managerin B2B-Kooperationen Elektromobilität beim ÖAMTC, über TCO, regulatorische Rahmenbedingungen und die entscheidenden Hebel für die Elektrifizierung von Unternehmensflotten.

In dieser Folge von WATTgoesON - dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen spricht Moderatorin

Kathrin Hanzl mit Marcella Kral, Senior Managerin B2B-Kooperationen Elektromobilität beim ÖAMTC,

über die entscheidenden Hebel der betrieblichen Mobilitätswende.

Im Mittelpunkt stehen die Total Cost of Ownership und die Frage, warum sich Elektromobilität nicht über

Anschaffungskosten, sondern über die Gesamtkosten über den Nutzungszeitraum entscheidet. Gemeinsam beleuchten sie relevante Kostenblöcke wie Energie, Wartung, Restwert und Ladeinfrastruktur. Ein weiterer Fokus liegt auf Scope 1, 2 und 3: Wie können Unternehmen Emissionen aus Fuhrparks, Pendelwegen, Geschäftsreisen und Lieferketten sichtbar machen und gezielt reduzieren? Warum wird Fuhrparkmanagement zunehmend zu ganzheitlichem Mobilitätsmanagement?

Zudem geht es um die neuen Anforderungen der Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR), den Popcorn-Effekt als Bild für den Wandel vom Hype zum stabilen Trend sowie um konkrete Praxisbeispiele - vom Laden am Firmenstandort bis zur Ladeinfrastruktur an sensiblen Standorten wie der ÖAMTC-Flugrettung.Eine Folge über Kostenwahrheit, Regulierung und die strategische Weiterentwicklung betrieblicher

Mobilität.

Martin Wagner, Geschäftsführer der VERBUND Energy4Business GmbH, über strategische Beratung, maßgeschneiderte Ladelösungen und warum E-Mobilität mehr als Technik ist.

In dieser Folge von WATTgoesON - dem elektrifizierenden Podcast für Unternehmen spricht Moderatorin

Kathrin Hanzl mit Martin Wagner, Geschäftsführer der VERBUND Energy4Business GmbH, über den

wachsenden Beratungsbedarf rund um betriebliche E-Mobilität und darüber, wie aus einzelnen

Ladepunkten ganzheitliche Mobilitätslösungen werden.

Wie gehen Unternehmen den Einstieg in die E- Mobilität strategisch richtig an? Welche Fragen tauchen im Beratungsalltag immer wieder auf und wo wird noch zu kurzfristig gedacht? Wie unterscheiden sich die Anforderungen von Business-, Immo-, Coop- und Logistics-Charging und worauf kommt es an, damit Ladeinfrastruktur nicht nur technisch, sondern auch wirtschaftlich überzeugt?

Martin Wagner gibt Einblicke in die Entwicklung des Marktes, spricht über die Integration von Ladeinfrastruktur mit Photovoltaik und Speichern, erklärt wie Tracker-Systeme funktionieren und teilt seine Einschätzung zur Zukunft der E-Mobilität. Eine Folge die Orientierung gibt, erfolgreiche Umsetzungen beschreibt und der Frage auf den Grund geht, wie Unternehmen die Mobilitätswende erfolgreich gestalten können.