EL CAMPEONATO DEL MUNDO TERMINA DE CONSOLIDARSE EN UNA TEMPORADA EN LA QUE EL GRUO FIAT DECIDE PONER FIN A LA EXITOSA CARRERA DEL STRATOS, AL MENOS DE MANERA OFICIAL.

MUNARI Y WALDEGARD COMPAÑEROS EN LANCIA HASTA EL RALLY SANREMO PROTAGONIZAN UN INTERESANTE MANO A MANO EN EL QUE FINALMENTE "IL DRAGO", TERMINA POR IMPONERSE AUNQUE DE MANERA OFICIOSA YA QUE LA CATEGORÍA CONTINÚA SIN TENER UN APARTADO PARA LOS PILOTOS.

LANCIA OBTIENE SU TERCER CAMPEONATO DE MARCAS MIENTRAS QUE LOS JAPONESES YA OPTAN POR BASAR SUS PRODUCTOS EN LA FIABILIDAD DEJANDO EN SEGUNDO PLANO LA VELOCIDAD

FORD A PESAR DE CONTAR CON EL COMPETITIVO ESCORT 1800 SIGUE DEJANDO DE LADO EL MUNDIAL DE RALLYS MIENTRAS QUE LA ESPAÑOLA SEAT PARTICIPA POR PRIMERA VEZ EN EL MONTE CARLO ADEMÁS DEBUTA POR FIN EL ESPERADO 131 ABARTH OTRO DE ESOS VEHÍCULOS LEGENDARIOS.