Chào mừng bạn đến với podcast kỹ thuật ô tô từ Phụ tùng Đức Anh. Trong số phát sóng hôm nay, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về một chi tiết cực kỳ quan trọng và không thể thiếu trong động cơ đốt trong – đó chính là xi lanh.

Xi lanh là nơi diễn ra toàn bộ quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu, tạo ra áp suất để piston di chuyển, làm quay trục khuỷu, từ đó sinh công để động cơ vận hành. Có thể nói, xi lanh chính là trung tâm của toàn bộ hệ thống sinh công trên xe.

Bên trong xi lanh là không gian công tác, hay còn gọi là buồng đốt. Đây là vùng giới hạn bởi đỉnh piston, thành xi lanh và nắp xi lanh phía trên. Thể tích của buồng đốt thay đổi liên tục theo hành trình của piston – từ điểm chết trên đến điểm chết dưới. Khi hỗn hợp khí – nhiên liệu bị nén và đánh lửa, áp suất cao trong không gian này sẽ đẩy piston xuống, khởi tạo chuyển động.

Một khái niệm bạn cũng nên biết là dung tích xi lanh – đây chính là thể tích không gian làm việc trong xi lanh được tính từ hai điểm chết của piston. Tổng dung tích của tất cả các xi lanh trong động cơ sẽ quyết định mức công suất và mô-men xoắn của xe.

Về cấu tạo, xi lanh thường gồm ba phần chính:

Thứ nhất là nắp xi lanh – hay còn gọi là đầu xi lanh. Đây là phần phía trên được lắp kín với thân xi lanh. Trên nắp sẽ tích hợp các van nạp – xả, lỗ bugi đối với động cơ xăng hoặc kim phun với động cơ diesel. Ngoài ra, còn có hệ thống kênh dẫn nước làm mát và dầu bôi trơn để đảm bảo nhiệt độ luôn ổn định trong quá trình vận hành.

Tiếp theo là thân xi lanh – phần ống hình trụ chứa piston bên trong. Bộ phận này thường được đúc từ kim loại chịu lực và chịu nhiệt tốt, bề mặt trong được gia công chính xác và phủ một lớp vật liệu đặc biệt giúp giảm ma sát với piston. Thân xi lanh còn được bố trí các đường dẫn dầu và nước mát để hỗ trợ quá trình làm việc liên tục trong điều kiện khắc nghiệt.

Cuối cùng là piston, bộ phận di chuyển lên xuống bên trong xi lanh. Nó nhận lực từ quá trình đốt cháy và truyền lực này qua thanh truyền đến trục khuỷu để chuyển đổi thành chuyển động quay. Piston thường được làm từ hợp kim nhôm giúp nhẹ, bền và chịu nhiệt tốt. Trên piston có các rãnh chứa vòng đệm, giúp duy trì áp suất trong buồng đốt và ngăn dầu lọt lên.

Tổng kết lại, xi lanh là nơi sinh ra toàn bộ công suất động cơ, là thành phần không thể thiếu nếu muốn một chiếc xe vận hành ổn định và hiệu quả. Việc chăm sóc, vệ sinh và thay thế các bộ phận liên quan đến xi lanh đúng thời điểm sẽ giúp động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Nếu bạn cần tìm hiểu thêm hoặc có nhu cầu thay thế các linh kiện động cơ chính hãng cho các dòng xe châu Âu như Mercedes, BMW, Audi, hãy liên hệ ngay với Phụ tùng Đức Anh – 0979 722 210 để được tư vấn tận tâm và nhận sản phẩm chất lượng cao.

Xem chi tiết tại https:  https://phutungducanh.com/xi-lanh-la-gi/ 

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh

Website: Phụ tùng Đức Anh

Email: [email protected]

Hotline: 0979722210

Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.