航空技術已經相當成熟的今天，全世界每天有超過幾十萬人利用飛機往來世界各地的同時，航空公司希望所的飛行員都能按著正常的程序來操作飛機，因為任何背離正常手續的操作，都都有可能將飛機帶入一個危險的境界，那是任何一家航空公司最不願意見到的情況。
但是多數的飛行員的心理，總有一些那中不拘的個性，一旦那種個性在工作期間流露出來時，那就是麻煩的開始......

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航空技術已經相當成熟的今天，全世界每天有超過幾十萬人利用飛機往來世界各地的同時，航空公司希望所的飛行員都能按著正常的程序來操作飛機，因為任何背離正常手續的操作，都都有可能將飛機帶入一個危險的境界，那是任何一家航空公司最不願意見到的情況。
但是多數的飛行員的心理，總有一些那中不拘的個性，一旦那種個性在工作期間流露出來時，那就是麻煩的開始......

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1960年代末期，美國為了想瞭解中共原子彈的威力及使用的是哪一種原料，商請中華民國空軍的黑蝙蝠中隊，借出一組人馬，來執行這個我方定名為「奇龍計畫」的任務。任務內容是由美方提供C-130E運輸機一架，由我方人員駕駛，將「地震探測儀」及「空氣分子分析儀」各一組投擲到中共的原子彈試爆場。

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為了想挽救一架已經被擊受傷的飛機，一位空軍飛行軍官卻犧牲了寶貴的生命。這個行為在現在看來是有些不值。但在民國44年的時候，那卻是空軍飛行員普遍的認知。
這個故事就是述說朱定酉少尉在飛機被擊傷後，一直想撐著到金門落地的故事。

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一架黑蝙蝠中隊的C-123運輸機在極端超重的狀況下由新竹機場起飛，前往海南島執行空投任務，但這次任務的主要目的卻是想了解這型運輸機是否可以擔任反攻大陸時的突襲任務。

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一架黑蝙蝠中隊的C-123運輸機在極端超重的狀況下由新竹機場起飛，前往海南島執行空投任務，但這次任務的主要目的卻是想了解這型運輸機是否可以擔任反攻大陸時的突襲任務。
這次任務的正駕駛陳典聰上尉於前幾天在台北過世，我說這個故事來紀念他在空軍中為國家所做的付出。

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空軍作戰司令以一非常簡單的例子來告訴立法委員，作戰並不只是擊落敵機或在敵陣上空丟炸彈......

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民國43年12月，一架空軍到鵝P-47戰鬥機在執行任務的時候，於廣東汕頭附近在海上迫降，飛行員成功地離開飛機，在海上漂浮。空軍的救護機飛抵現場後，竟因海面有浪，而沒有降落。最後那位飛行員竟是由復興航空公司的飛機救回......

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