全球AI浪潮汹涌，算力服务与智能硬件的出海竞赛如火如荼。令人没想到的是，全国首个“Token出海”全链路闭环，竟跑通在广东汕头。这座素以美食和侨乡闻名的城市，为何能抢占先机？背后的答案是“地缘优势+算力基建＋政策试点”三重叠加，更是一条以数字服务反哺实体制造的全栈突围之路。

当多数地方还在讨论出海概念时，汕头已依托华侨试验区独有的“来数加工”政策，打通“算力生产—Token转化—跨境服务—制造赋能”的全流程。这里不再是单纯的玩具代工基地，而正变成国产大模型算力合规出海的第一个可信节点，为每天600万件走向全球的玩具安上“AI大脑”。

从“中转”到“直连”：为什么是汕头扛起算力出海的大旗？

过去，海外调用国内大模型，数据往往绕道广州再入汕头，时延高、体验差。现在，依托广东移动建设的粤东数据中心和4.8T国际数据专线出口带宽，新加坡至汕头跨境时延低至32.7毫秒，这条直连东南亚的最优数字通道，让汕头从末梢跃升为枢纽。更重要的是，汕头手握的不仅仅是一条低时延链路，更是一整套合规流通的底层架构。

对此，广东移动AI创新应用中心研发总监蔡汝健向羊城晚报羊城派记者表示：“我们部署的算力通驿平台，提供超过40兆瓦的机柜环境，汕头本地富集的风电绿电大将幅拉低了用电成本，同时作为运营商，我们在机柜租赁和网络通道费上能给出更具竞争力的优惠。凭借多元化算力生态和本地服务团队，可以为出海企业提供一站式方案。”

在政策层面，依托华侨试验区“来数加工”的制度创新，一种“数字保税区”物理隔离合规架构落地运行，确保数据原始信息不出境，仅对脱敏的Token进行跨境加工和交付，实现了全流程可控、可监管。目前，该平台已直接服务新加坡、日本等亚洲国家。蔡汝健透露，两个月内平台算力将达600P，未来日均Token产出能力有望突破100亿。正是这种“直连+绿电+合规”的组合拳，让汕头成为海外AI企业和智能硬件厂商眼中可信赖的低成本算力锚点。

成本降维，智能出海：一块AI玩具里的“汕头方案”

通道与算力只是地基，真正验证其价值的，是实体产业的鲜活案例。广东草莓慧联科技有限公司正将一批AI玩具发往阿联酋，背后的推理算力全部由汕头移动提供。这是一种特殊的“数据来料加工”模式：玩具在海外采集的交互需求，经加密传输到汕头节点完成逻辑推理，生成Token再反馈至终端，全程本地化原始数据不出境。

广东草莓慧联科技有限公司AI产品总监毋仁超认为：“海外自行部署算力成本很高，汕头移动这套服务帮我们实现了同等质量下的低成本供给。他们稳定的低时延和算力节点，让我们能以更低成本完成数据加工，再反哺玩具终端。”他进一步解释，目前企业已出货约3000台AI玩具给相关文旅部门定制IP，在日本、中东还有约4万台意向订单在谈。

“未来算力成本若降不下来，这种合作模式会特别有潜力。尤其对推理要求不高的AI玩具，开源模型搭配汕头部署的算力解决方案，为面向东南亚等海外市场的玩具厂商提供了一套完整的高性价比路径。”毋仁超强调。

据了解，草莓慧联的实践拆解了一个产业痛点，大量中小制造企业渴求智能化，却受困于技术门槛和海外布算的高昂成本。汕头将“Token出海”变成普惠的数字服务，让企业无需自研重资产，即可让产品获得实时、低成本的AI交互能力。这实际上开创了一种“硬件出口、算力留在国内、智能服务送达全球”的轻量化出海新范式。

从“世界玩具工厂”到“全球AI玩具智造中心”：Token出海如何重塑产业链

以数字服务反哺实体经济，是这条全链条的最终落脚点。基于Token出海能力，广东移动推出OpenClaw智能体框架和汕头首个AIoT玩具智能体平台，以“硬件+平台+算力”一体化服务包赋能本地制造。传统玩具企业只需15天即可完成智能化改造，生产成本降低30%，开发周期从3个月压缩至1个月。平台内置的“零代码”定制界面，更让不懂技术的厂商能在一小时内完成玩具性格和交互逻辑的设定。

目前，平台已与庸通智能、向远同行等企业签约，落地近百万片AI玩具服务。全球首款潮汕话AI玩具“顶呱呱”等产品，借由Token出海的多语种AI能力成功试水海外市场，以文化IP加智能交互形成爆款。这种“AI+Token”模式正从玩具向纺织服装、跨境电商等产业延伸，推动汕头从“玩具代工基地”加速向“全球AI玩具智造中心”跃迁。而总投资11.9亿元、接入80%海上风电的粤东数据中心二期将于2026年9月投运，为这场产业智变注入更充沛的绿色算力。

天使投资人、资深人工智能专家郭涛指出，玩具创意产业是汕头的传统支柱产业，已经实现从“体量优势”向“质量胜势”的跨越，人工智能赋能是转型升级的重要突破口。关键要把握“AI+玩具”产业新生态，结合汕头海上风电、跨境数据传输优势，推动人工智能与玩具产业在设计、生产、营销全链条深度融合，加快从“澄海制造”向“澄海智造”跃升，以绿色安全筑牢“澄海玩具”品牌国际竞争力。当算力成为新时代的基础设施，汕头以Token出海第一站的姿态表明，传统制造重镇完全有能力成为全球化智能服务的原生高地。

文、图、视频 | 记者 潘亮

6月1日，造车新势力集中发布5月交付数据，市场延续回暖态势。零跑汽车以8.16万辆的交付量创下新高，同比增长81%，蝉联新势力榜首；鸿蒙智行交付4.61万辆，环比增长41%；蔚来、理想、小鹏、小米均稳定在3万辆以上。

据悉，新车密集上市成为拉动销量的核心引擎。问界M6上市首月交付破2万辆，全新问界M9 24小时大定超2万辆，小鹏GX上市12小时大定近2.5万辆。在价格战降温、消费升级趋势下，新势力正从“拼价格”转向“拼产品、拼技术”，行业头部集中效应愈发明显。

零跑破8万领跑，新势力“3万+俱乐部”扩容

5月，零跑汽车全系交付81569辆，同比增长81%，首次突破8万辆大关，再度刷新新势力月交付纪录。全新A10车型上市后反响热烈，成为增长主力。零跑凭借“全域自研”带来的成本优势和高性价比策略，在15-20万元主流市场持续扩大份额。

鸿蒙智行5月交付46122辆，环比增长40.8%，五大品牌全面发力。问界M6上市首月交付突破2万辆，尚界Z7系列开启交付两日内超2000辆，全新问界M9 24小时大定超2万辆，智界V9 48小时大定超1万辆。华为生态的“技术溢出”效应正在加速转化为市场销量。

蔚来交付37705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%。其中蔚来品牌2万辆，乐道品牌1.2万辆，萤火虫5663辆。近期蔚来ES9、乐道L80等新车集中上市，拉动效应明显。理想交付33350辆，理想i6连续三个月交付破2万辆，全新理想L9 Livis上市两周大定超1万台。小鹏交付32158辆，环比增长4%，小鹏GX上市12小时大定近2.5万辆，Ultra版占比超八成。小米汽车交付量持续超3万辆，产能释放稳定。

新车驱动+高端突围，产品周期决定增长斜率

5月销量回暖的核心驱动力，是密集的新车上市与交付。从问界M6到小鹏GX，从蔚来ES9到理想L9 Livis，这些车型普遍搭载了行业最前沿的技术，800V高压平台、高阶智驾、AI大模型座舱等，价格区间覆盖20万至60万元，精准卡位消费升级需求。

值得注意的是，高端车型占比提升显著。小鹏GX旗舰版订单超八成。这说明消费者愿意为技术、品质和品牌体验支付溢价，“价格战”正在被“价值战”取代。与此同时，鸿蒙智行在2026粤港澳车展上发布了尊界超高端系列，进一步向上试探品牌天花板。

传统车企孵化的新品牌同样表现不俗，岚图交付13003辆，同比增长29.7%；奕派交付24830辆，同比增长42%；长城欧拉交付8119辆，同比增长206.88%；阿维塔交付7336辆，创年内新高。这些品牌依托母公司的制造底蕴和供应链优势，正在快速抢占细分市场。

淘汰赛加速：头部集中，弱者出清

乘联分会数据显示，5月前24日乘用车零售同比下降24%，市场整体仍面临需求压力。但在新能源赛道内部，分化正在加剧——零跑、鸿蒙智行、蔚来、理想、小鹏、小米六家品牌单月销量均超3万辆，而部分二线新势力则陷入增长停滞甚至负增长。行业已进入“强者恒强”的淘汰赛阶段。

中国汽车流通协会预计，6月市场将迎来半年度冲量、618促销及地方政策加码等利好，但消费信心仍在修复，同比仍将承压。业内人士判断，下半年新车周期将继续发力，新能源渗透率有望再创新高。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，5月新势力销量回暖印证了“产品为王”的逻辑。价格战退潮后，消费者的决策重心从“谁更便宜”转向“谁更有价值”。具备核心技术自研能力、完善产品矩阵和品牌溢价的企业，将在这轮淘汰赛中占据主动。同时他也提醒，部分品牌过度依赖新车上市首月的脉冲式订单，后续能否维持交付稳定性仍需观察。对于行业而言，真正的考验在于如何将“爆款”转化为“长销”，在供应链、产能、渠道和服务上形成体系化能力。

文、图|记者 潘亮

6月2日至3日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州白云国际机场铂尔曼酒店举行。大会由国际航空运输协会北亚区与广东省机场管理集团有限公司联合主办，中国南方航空集团有限公司协办，广东省机场集团物流有限公司与南方航空物流股份有限公司共同承办。数百名行业代表齐聚羊城，围绕超级货运枢纽构建与智慧物流新范式展开深入交流。

全球货运需求持续攀升

湾区机场群加速集聚国际航空物流资源

当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中亚太地区航空公司货运需求最为强劲，增长8.4%。

这一旺盛需求，正加速向我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一——粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列，更为粤港澳大湾区“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑了“快速通道”。

广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州 飞全球”已成国际民航客货运的新常态。从全球需求到湾区活力，再到广州国际航空货运枢纽能级的持续跃升，广州航空货运迎来又一个春天，一幅以“链通全球”为底色的发展图景正加速铺展。为进一步推动广州国际航空货运枢纽高质量发展、深化全球行业协作，6月2日至3日，2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。

聚焦超级货运枢纽与智慧物流

全球行业领袖共议航空货运新未来

6月2日上午9时，大会正式拉开帷幕。与会嘉宾围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨，共同为全球产业链供应链安全高效运转探寻“广州路径”。面对全球供应链深度重构，广州白云国际机场的战略价值愈发凸显，以智慧化赋能航空货运、以高水平开放链接全球，正成为枢纽能级跃升的强劲引擎。

在主旨演讲环节，业界代表们分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。随后，“货运三人行”研讨环节，三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”，从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话，为枢纽能级跃升带来了一场兼具国际视野与本土实践的思想碰撞。

面对全球航空货运数字化转型趋势，国际航空运输协会全球货运业务负责人围绕“全球航空货运市场展望”发表主旨演讲。随后，国际航空运输协会北亚区专家主持高管对话，来自南航物流、新疆机场集团天翼国际物流、国泰货运等代表参与交流。

大会还举行数字化领导力章程授誉活动，并围绕ONE Record部署、航空货运智能结算、国泰货运数字化变革等议题开展专题分享。圆桌讨论中，国际航空运输协会、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等专家共同探讨数字化趋势与最佳实践，为行业数字化转型提供了宝贵思路。

白云机场国际3号货站即将投运

广州航空货运枢纽再添“智慧引擎”

大会透露，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。货站以“无人化、智能化、孪生化”为引领，系统布局托盘立体库区、智慧组板作业区、集装货自动化立体库区以及航空危险品智慧仓储等专属功能区域，并全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行，致力于成为国内航空智慧货站建设的新标杆。

大会成果丰硕，多项战略合作与成果集中亮相。签约活动上，南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录，广州航空货运枢纽的国际“朋友圈”与立体化服务网络进一步拓展。成果发布环节，广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。“广货行天下”现场展销同步拉开帷幕，多维度展现了广州航空货运枢纽建设的创新活力与辐射能级。

以“智”为媒，以“链”为脉。本届大会的举行，既是广州国际航空货运枢纽建设迈入智慧化、国际化新阶段的重要见证，也是广东机场集团深入实施“1236”战略体系、加速建设“全方位门户复合型国际航空枢纽”的生动注脚。从智慧货站的硬核支撑，到全球合作伙伴的深度链接，“本土货，运全球；全球货，聚广州”的双向繁荣图景正加速照进现实。未来，广州白云国际机场将持续以更智能、更高效、更专业的航空物流服务，在畅通国内国际双循环中扛起门户枢纽的使命担当。

文｜记者 詹淑真

图｜受访者提供

5月28日，中国汽车行业迎来历史性时刻，上汽集团正式官宣累计产销量突破一亿辆，成为国内首个跻身“亿辆俱乐部”的中国汽车集团。

这一重磅里程碑的落地，不仅是上汽集团数十年深耕汽车制造、稳步发展的实力见证，更是中国汽车工业从弱小追赶、稳步崛起迈向行业引领的标志性事件，为中国汽车产业发展史镌刻下全新的印记。

众多业内专家及行业机构认为，这彻底宣告国内汽车行业告别粗放式增量扩张时代，正式开启体系化、全球化、智能化的存量提质全新发展阶段，产业发展重心从“拼产量、拼规模”全面转向“拼技术、拼品质、拼全球竞争力”。

自2025年底至2026年上半年，中国汽车市场利好消息持续刷屏，各大自主头部车企接连刷新产销纪录、突破发展瓶颈，各类行业里程碑密集落地。这一系列亮眼成果，充分凸显出中国本土汽车企业已经彻底摆脱以往跟随、追赶的行业角色。

作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪持续领跑全球新能源赛道，不断刷新行业发展速度。2026年4月17日，比亚迪长沙工厂迎来重磅时刻，品牌第1600万辆新能源汽车正式下线，本次下线车型为科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9，同时这也是全球首台第二代腾势D9量产车型，既彰显了比亚迪成熟的规模化制造能力，也体现了其在高端新能源市场的技术沉淀与产品创新实力。

吉利银河的成长速度堪称行业奇迹。2026年3月5日，吉利银河品牌正式迎来第200万辆量产车下线，本次下线车型为全新吉利银河M7，为品牌高速发展再添重磅勋章。据悉，吉利银河于2023年2月正式发布，从品牌诞生到突破200万辆量产规模，仅用时37个月，一举登顶全球最快达成200万台累计销量的新能源品牌，创造了全球新能源汽车行业的全新增长纪录。极速增长的背后，是吉利汽车长期坚守技术研发的硬核支撑。近11年来，吉利汽车累计研发投入超过2500亿元，折算下来日均研发投入超6000万元。

2025年12月，中国长安汽车成功迎来第3000万辆中国品牌汽车下线，标志着长安汽车在本土化制造、市场化运营、全品类产品布局上实现重大突破，积淀了深厚的产业制造实力与市场运营经验。

与此同时，国内另一大汽车巨头广汽集团也蓄势待发，预计2026年6月可能正式迎来3000万台下线的历史性时刻，届时国内将再添一家千万级产销规模的自主车企，充分印证中国自主品牌的强劲发展韧性。

当前，全球汽车产业正迎来百年未有之大变局，智能电动化彻底取代传统燃油动力升级，成为全行业技术竞争的核心赛道与决胜关键。行业变革之下，市场竞争不再是自主品牌的独角戏，而是全行业的集体升级。无论是比亚迪、吉利、长安、广汽等实力雄厚的头部自主车企，还是大众、通用等深耕中国市场的主流合资品牌，均精准把握行业发展趋势，在固态/半固态电池、800V高压快充平台、车载AI大模型、全场景高阶智能驾驶、一体化压铸等前沿技术方向密集布局、持续发力，行业整体技术水平实现同步跃升，中国汽车市场已然成为全球汽车技术创新的核心试验场与竞争高地。

目前，以上汽、比亚迪、奇瑞、吉利、长城为核心代表的中国头部车企，纷纷加速海外本土化落地，通过海外建厂、搭建本地化研发中心、打造区域供应链体系、完善本地化服务网络等方式，深度扎根海外市场。其中，市场潜力巨大的东南亚、消费需求高端的欧洲、增量空间充足的拉美，成为中国车企全球化布局的三大战略重点，中国汽车正以高端化、品质化、品牌化的全新姿态驰骋全球市场，持续提升中国汽车产业的全球影响力与话语权。

文、图|记者 戚耀琪

今日上午，随着“永庆号”盾构机在三山竖井内从地下66米深处顺利出洞，广州站至广州南站联络线西塱隧道首个区段贯通，标志着粤港澳大湾区“高铁进中心城区”关键节点取得新进展。

广南联络线作为完善粤港澳大湾区综合交通网络的重要工程，是广州铁路枢纽“高铁进中心城区”建设的重要组成部分，全长16公里，设计时速200公里，全长13.2公里的西塱隧道为全线重点控制性工程，是广州中心城区首条超大直径高铁隧道，也是粤港澳大湾区转弯半径最小的大盾构铁路隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，是项目攻坚的核心关键，由3台大直径盾构机分三段施工掘进，目前已累计掘进8382米，占盾构掘进总量的71%。

西塱隧道该区段由国铁广州局集团公司广州工程建设指挥部负责建设、中铁十一局承建。自开工以来，项目团队为“永庆号”盾构机定制智能化装备，创新施工技术，集成电子围栏定位系统，依托北斗导航为施工安全加装“数字防护盾”，对风险源实行全天候自动化监测，以毫米级精度实时调整掘进参数，成功破解极小半径转弯、浅覆土始发、密集风险源下穿、软弱复合地层掘进、超深竖井接收等五大高危难题，成功刷新华南地区多项施工纪录，创下华南区域复合泥岩地层12米级盾构月掘进376米的成绩，月均掘进长度超250米。

广南联络线预计2027年年中建成运营，建成后将串联起广州站、广州白云站、广州南站等铁路核心枢纽，显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平，深港、珠澳方向的高铁可直达广州中心城区，广州南站到市中心将从40分钟缩短到15分钟左右。

文、图、视频 | 记者 严锦程

潮涌伶仃，大道通衢。6月2日上午，历经八百多个日夜攻坚，京珠高速公路广珠段改扩建项目海隆大桥小榄水道桥迎来双塔封顶，标志着海隆大桥正式转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定坚实基础。

作为广东省首条“六改十”高速公路改扩建工程、广澳高速“样板精神”的传承之作，广珠段改扩建项目全长约50.4公里。其中，由保利长大承建的广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，大幅降低高空吊装作业风险。施工过程中，严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为承载的核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。

文、图｜记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 陈旭彬 张鸣子

2026年5月，奇瑞集团销售汽车247,823辆，同比增长20.5%。其中，全球化再现新佳绩——集团出口181,871辆，同比增长80.5%，连续三个月刷新中国汽车单月出口纪录；新能源汽车销售100,304辆，同比增长58.8%。

1-5月份，奇瑞集团累计销量1,100,921辆，同比增长7.2%，以历史最快速度达成年内百万辆。其中，出口752,755辆，同比增长69.5%，创造了中国汽车“五个月超70万辆”的出海新纪录；新能源汽车销量361,761辆，同比增长25.7%，规模与增速位居前列。

至此，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1962万，其中海外用户超659万。作为港股上市公司，奇瑞汽车股份有限公司5月销售汽车231,944辆，同比增长20.7%，1-5月累计销售1,034,491辆，同比增长7.5%。

成果的背后是奇瑞的全球化进一步深化。奇瑞已融入欧洲24国，1-4月，在欧洲累计销售10.7万辆，同比增长230%；其中新能源汽车5.36万辆，同比大增570%，奇瑞的新能源产品正在成为欧洲人首选。在英国市场，奇瑞跻身主流品牌第一阵营，3月、4月蝉联全品牌销量榜亚军，超越宝马、福特等车企；Jaecoo 7、Omoda 5双双进入英国车型销量前十，Jaecoo 7更冲上单车型月度冠军。

文、图|记者 戚耀琪

大众安徽最新数据显示，5月交付2303台，环比大大增加了119%。当前，粤港澳大湾区车展在深圳宝安国际会展中心举行，大众安徽表示，正加速构建用户全生命周期生态体系。

作为大众汽车集团在中国的转型先锋，该公司专注于智能电动化车型的销售及服务。截至目前，全国销售门店已超140家，计划年底扩展至280家；公共充电网络覆盖360多个城市，精选超12万根优享充电桩，主城区平均每1.5公里一座充电站。

据悉，大众安徽携与众06、与众07、与众08三款车型在大湾区车展亮相。作为大众智能纯电新势力，大众安徽以日趋完善的产品矩阵和全场景智能体验，将德系制造与本土创新深度融合， “与众不同”的纯电出行选择。

文、图|记者 戚耀琪

6月1日，记者获悉，极氪5月交付新车34,377辆，同比劲增81.8%，连续4个月实现同环比双增长，再创历史新高。

结构上，极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%，带动品牌单车成交均价持续走高，同比提升52.4%，稳居全球豪华品牌阵营。综合三方数据，在中国市场，极氪品牌成交均价已超过宝马、奥迪等传统豪华品牌。凭借稳健的价格政策和用户沟通举措，极氪品牌NPS净推荐值也加速提升，同比增长49.5个百分点，在市场竞争激烈、行业普遍以价换量的背景下，极氪持续交出量价齐升的高质量成绩单。截至5月底，极氪品牌全球累计交付近80万辆。

文、图|记者 戚耀琪

我国对53个非洲建交国全面实施零关税举措首月，广州海关关区自53个非洲建交国进口享惠货值超4.7亿元，其中，自利比亚、南非、埃及、尼日利亚和津巴布韦等20个不属于最不发达国家的非洲建交国进口享惠货值约3.8亿元，减让税款超4300万元。

今年5月1日起，我国对53个非洲建交国全面实施零关税举措。其中，对阿尔及利亚、博茨瓦纳、佛得角、喀麦隆、刚果、科特迪瓦、埃及、赤道几内亚等20个不属于最不发达国家的非洲建交国，以特惠税率形式实施，为期2年。这是继2024年12月1日中方对包括33个非洲国家在内的所有已建交的最不发达国家实施零关税后的又一重大举措。

近日，一批来自埃及、货值约7万元的盖刺鱼、蝴蝶鱼等观赏鱼运抵广州白云机场口岸，经广州海关所属广州白云机场海关关员监管验放，被送至指定的进境水生动物隔离检疫场，隔离检疫合格后将进入国内市场销售。

“之前原产自埃及的观赏鱼进口关税税率为10%，我国对53个非洲建交国全面实施零关税举措落地后，埃及观赏鱼可享零关税进口，该票货物享受税款减让约7000元，有效帮促企业降低成本、提升市场竞争力，我们对今年继续扩大自非洲国家进口的规模很有信心。”广东蓝海海洋科技有限公司经理李海伦说。

为保障零关税举措高质量实施，广州海关全面梳理关区自20个不属于最不发达国家的非洲国家进口企业及重点商品，组织开展多轮政策宣讲，为企业提供“一对一”政策咨询服务，并有针对性地推送享惠提示，不断提升企业知惠、享惠水平。同时，制定应急实施方案，进一步优化通关流程，保障非洲进口货物高效便捷通关。

“海关将持续开展企业调研，持续关注关区具有享惠潜力的商品和企业，针对性开展对企宣讲及享惠指引，助力企业充分了解零关税举措的关税减让和原产地规则，实现‘应享尽享’。”广州海关关税处原产地管理科科长张欧洲表示。

文 | 记者 汪海晏 通讯员 关悦