近日，浙江温州高速交警接到举报，一名驾驶人在社交平台发布多条危险驾驶视频。视频中，该女子开启车辆辅助驾驶功能后，双手长时间离开方向盘，边开车边化妆、吃东西，甚至随着音乐舞动双手。面对交警，她竟称“作为女司机，我觉得它比我开得好”。

最终，警方对其罚款200元、驾驶证记3分。然而，这起看似“轻飘飘”的处罚，背后折射出的却是辅助驾驶被严重滥用、部分车主将“辅助”当“自动”的致命误区——技术可以辅助你，但绝不能取代你。

“放手”成流量密码：辅助驾驶被严重滥用

近年来，随着智能驾驶技术普及，大量车主对L2级辅助驾驶产生误解。社交平台上，“双手离开方向盘”“主驾空无一人”等视频屡见不鲜，甚至成为流量密码。本案中的林某并非偶然失误，而是多次发布此类内容，俨然将“放手开车”当作个人标签。

然而，现行法规和行业标准明确：L2级及以下辅助驾驶系统，本质上只是“驾驶辅助”，而非“自动驾驶”。系统要求驾驶人必须时刻保持注意力，双手不得长时间离开方向盘，随时准备接管车辆。

任何一次“放手”，都是在拿生命做赌注。高速公路车速动辄上百公里，一旦系统遇到超出能力范围的场景。如前车急刹、旁车加塞、路面障碍、隧道光线突变，可能默默退出甚至毫无预警地取消辅助驾驶功能。而此时，如果驾驶人正在化妆、吃东西，反应时间被严重浪费，事故无可避免。

此前，最高人民法院已发布指导性案例，明确车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。即使驾驶人不在驾驶位，同样担责。

能力边界与宣传误导：谁在助长“放手”风气？

为什么大量车主敢于“放手”？很大程度源于厂商宣传话术的误导。广告中展示的“丝滑”辅助驾驶，往往在理想路况、良好天气、清晰标线下拍摄。但真实的高速公路不是试验场。传感器在雨雪、强光、标线模糊时识别能力骤降；突发情况千变万化，系统无法像人类一样预判和应变。然而，部分车企用“接近L3”“准自动驾驶”等模糊表述，让消费者误以为“车可以自己开”。

目前市场上绝大多数辅助驾驶系统依靠摄像头、毫米波雷达感知环境。这些传感器存在天然局限：大雾、暴雨、逆光、隧道出入口、路面坑洼、标线磨损……都可能导致系统“失明”或误判。更关键的是，系统不会告诉你“我搞不定了”，它可能只是悄悄退出，把方向盘交给毫无准备的人。林某口中的“它比我开得好”，恰恰是对辅助驾驶能力的最大误解。

此次事件中，警方依据《道路交通安全法》对林某处以罚款200元、记3分。但法律专家指出，此类行为的危险性远超普通违章，若造成交通事故，可能涉及危险驾驶罪甚至以危险方法危害公共安全罪。一次侥幸“放手”，毁掉的不仅是一辆车，而是自己和别人的一生。

天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为，辅助驾驶滥用的根源在于“技术认知错位”。消费者被厂商的营销话术带偏，误以为L2就是“自动”；而社交平台的流量激励，进一步放大了这种危险行为。他建议，应强制要求辅助驾驶系统配备驾驶员监测系统，当检测到驾驶人视线偏离、双手脱离时，发出警报并逐步减速。同时，监管部门应严查虚假宣传，禁止使用“自动”“自主”等误导性词汇。更重要的是，每位驾驶人都要牢记：辅助驾驶只是工具，方向盘后的你，才是唯一的安全责任人。

主持人｜记者 潘亮

来源｜羊城晚报羊城派综合央视新闻等

5月6日，记者从广东省交通运输协会获悉，2026广东省综合交通发展大会将于5月29日在广州举行。

本次大会由广东省交通运输厅指导、广东省交通运输协会主办，以“智联湾区 畅行未来”为主题，旨在深入贯彻落实广东省“十五五”规划纲要关于构建现代化综合交通运输体系的重大部署，推动大湾区交通一体化发展，促进交通领域政产学研用深度融合，培育交通新质生产力，探讨新成果、新技术、新装备在交通领域的应用。

截至2025年底，广东高速公路通车里程超1.2万公里、连续12年居全国第一；高铁里程3411公里、跃居全国第一；城市轨道交通运营里程1652.6公里、保持全国第一；内河航道里程1.22万公里、全国第二，亿吨大港6个，交通基础设施发展水平和运输服务能力持续走在全国前列，为全省高质量发展提供坚实支撑。

本次大会将设置“大会活动、专题活动和综合展示区”三大板块。大会活动包括院士专家主旨报告、培育交通新质生产力主题演讲、“海陆空、铁公水”领军企业综合交通发展报告以及交通行业产教融合发展报告；专题活动通过“2026广东交通基础设施建设高质量发展论坛”及“人工智能+高速公路：运营管理创新与场景实践论坛”展开；综合展示区将展示交通基建、先进装备、技术应用、智慧交通、绿色低碳、新能源、数字化解决方案等方面创新成果，增进技术交流与业务拓展。

据悉，2026广东省综合交通发展大会将邀请国家及省市交通运输管理部门领导、中国工程院院士与权威专家、交通运输行业协会商会领导、交通基建运营管控等领军企业高管以及全省各地交通运输企业代表共同出席，汇聚铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等多方资源，搭建前沿探讨、技术创新、成果展示及合作拓展的交流平台，为广东交通运输高质量发展注入新动能。

文｜记者 王丹阳

5月5日，随着第三期线下展落下帷幕，第139届中国进出口商品交易会圆满收官。在本届以“美好生活”为主题的第三期展会中，女装、男装、童装、内衣、运动休闲等时尚产业带优势企业集中亮相，知名时尚品牌、跨境电商龙头企业希音等共同入驻头部企业采购服务区，开展驻点采购与贸易洽谈。其创新的“按需柔性供应链”模式及全方位的供应商赋能体系，成为现场焦点，吸引了大量参展企业前来咨询对接。

近年来，借助柔性供应链模式创新，希音紧贴多元化、个性化的全球时尚趋势，扩大特殊工艺等个性化、高端化优质产品的供给，并持续推动国内中小企业工厂的精益化发展。媒体现场走访获悉，从珠片刺绣和流苏连衣裙，到珠管、珠片礼服以及重工女装、特殊工艺泳衣，这些差异化和工艺难度较高品类，成为了希音自主品牌在本届广交会上的热门招商对象。

在广东省发改委今年发布的《广东省制造业与服务业协同发展白皮书》中，希音的柔性供应链模式，已被列为“两业”协同发展的代表性创新案例。通过创新的“小单快反”柔性供应链，希音推动“在线零售+按需生产”深度融合，助力合作工厂从依赖经验的传统生产模式，转向以真实市场数据驱动的精准运营，从源头破解了服装行业的“高库存”顽疾，实现“以销定产、供需适配”转型。

作为“链主”企业，希音不仅有效带动大量上下游企业实现业务增长与数字化升级，也推动了相关产业整体的可持续发展。在本届广交会现场，其为供应商打造的系统性赋能机制备受关注。除了将不断更新迭代的数字化工具免费开放给产业链中的中小企业使用外，希音还持续在技术创新、产业人才培养等方面发力，全方位支持提升供应商综合能力，从而助力传统服装产业向数字化、智能化、绿色化转型。今年一季度，希音累计落地近百场培训，覆盖供应商近8000商次，并交付了1200件自主研发的工具设备给供应商使用，多项助力绿色减碳的项目也在稳步推进中。

以运动时装为例，其将运动装的功能性、科技面料与现代时装的潮流设计相融合，在健康生活方式的推动与Z世代消费崛起的背景下，已成为全球时尚消费的重要趋势。希音位于广州的运动服供应商邓明，正是在希音买手的建议下，顺应这一趋势，从传统运动服生产转向运动时装领域，合作五年间销售规模增长了15倍。

“与希音合作之前，我们大部分订单货期长、回款慢，资金周转压力大，订单也不稳定。选择希音，最看重的是其结款准时、订单稳定，并且有系统的供应商培训支持。”邓明表示，相比传统运动装，运动时装的生产工艺更为复杂，在转型过程中，希音持续提供了全方位的专业支持。

“最初我们经常参加培训，从次品控制、效率提升、排产优化到运营管理与质量检测，都获得了系统指导。”邓明提到，当团队在拔缝工艺上遇到瓶颈时，希音服装制造创新研究中心的专业团队“送教上门”，现场指导操作要领，帮助突破技术难题。同时，工厂也借助希音实现了数字化升级。“传统模式下，我们被动接单，对销售情况和后续订单缺乏把握。在希音体系中，我们可以通过数据看板分析产品表现，跟踪成长周期，科学安排生产，并持续优化工艺与工厂管理。”

邓明是希音赋能产业链商家的一个缩影。如今，依托覆盖全球超160个国家和地区的销售网络、成熟的市场运营体系与创新的供应链经验，希音正以“自主品牌+平台”双引擎驱动“跨境电商+产业带”深度融合，积极引入服装及其他品类的第三方卖家与品牌，通过全链路赋能与一体化扶持，助力更多优质产品和品牌直接对接全球市场、融入国际价值链，为传统制造业的高质量发展持续注入新动能。

近日，第九届数字中国建设峰会在福州开幕，峰会共设置14个核心赛道，包括信创赛道等。珠江委首次推荐作品进入信创赛道，展示全栈国产化、自主可控的系列科研成果，即获全国总决赛三等奖。

本届峰会共设置14个核心赛道，其中之一的信创赛道已成功举办7届，持续助推国产数字生态演进。2026年，信创赛道涉及能源、交通、金融、水利、教育、医疗、综合7大行业，共吸引848家单位报名，入围参赛作品690个，参赛人数6503人，均创历史新高。珠江委统筹全委技术力量，组建项目团队，以全栈国产化珠江防汛抗旱“四预”体系关键技术及实践，成功晋级全国总决赛，荣获全国总决赛三等奖。

此次参赛是珠江委首次推荐作品参加信创赛道角逐，委属各单位积极践行全委“一盘棋”理念，优势互补、集中攻关，围绕珠江流域防汛抗旱、网络安全、基础设施等多领域多业务场景，集中展示了全栈国产化、自主可控的系列科研成果。

作为珠江流域防汛抗旱“智能中枢”，全栈国产化珠江防汛抗旱“四预”体系自2021年启动以来，历经5年技术迭代和实战应用，在信息安全、多模型融合、“四预”功能三大方面实现国产化技术自主可控，现已全面支撑珠江委防洪、抗旱、防咸、防风暴潮等水旱灾害防御核心业务，有力筑牢安澜珠江屏障。

据了解，“十四五”期间，该体系有效支撑210余次暴雨洪水精准预报，累计支撑10717座次大中型水库调度运行，拦蓄洪水1393亿立方米，减淹城镇3039个次，减淹耕地1522万亩，避免人员转移924万人次，成功应对主要江河21场编号洪水、40个台风袭击；有力保障珠江枯水期“压咸补淡”应急水量调度顺利实施，累计向澳门、珠海供水7.3亿立方米，确保了粤港澳大湾区等重点城市供水安全。主要技术成果先后获得大禹水利科学技术奖一等奖、日内瓦国际发明展银奖等，入选水利部优秀应用案例并在全国30余个重点数字孪生项目中推广，形成了可复制、可推广的“珠江方案”。

下一步，珠江委将认真落实全国水利科技工作会议精神，紧扣李国英部长“三箭齐发、三型平台、三方合力、三位一体、三项机制”的部署要求，加快全委数智技术创新发展，为推动高质量发展、保障珠江水安全提供强有力的科技支撑。

文、图｜记者 胡彦 通讯员 李沐桐

在全球汽车行业持续调整、市场环境更趋复杂的背景下，宝马集团6日宣布2026年第一季度实现稳健运营，盈利能力保持稳定，自由现金流显著改善，并确认维持全年经营指引不变。

不过，2026年第一季度，中国车市更加变成红海，乘用车市场整体下滑17.5%，宝马集团在华交付同比下降10%。

2026年第一季度，宝马集团税前利润达到23.48亿欧元，再次超过20亿欧元；集团税前销售回报率为7.6%，与2025年全年水平 持平。汽车业务板块息税前利润率为5.0%，位于全年4–6%的指引区间内。

宝马集团董事长齐普策表示：“第一季度的业绩再次证明了战略一致性、卓越的运营能力以及高度灵活性所带来的价值。即便面对充满挑战的环境，宝马集团依然具备实现可持续成功的坚实基础。”

第一季度，宝马集团汽车业务自由现金流达到7.77亿欧元，显著高于去年同期，并确认全年自由现金流预计将超过45亿欧元。现金流表现的改善，主要得益于资本支出和研发投入按照既定规划逐步回落，以及对成本结构和营运资本的持续管理。稳健的现金流状况，为集团在不确定的市场环境中推进长期战略布局提供了重要支撑。

在欧洲市场，宝马品牌实现历史最高的单季订单量，其中纯电车型订单同比增长62%。截至3月底，新世代 BMW iX3 单一车型在欧洲市场的订单量已超过5万台。

在中国市场整体承压的背景下，宝马集团持续推进以长期价值为导向的发展战略。2026年第一季度，中国乘用车市场整体下滑17.5%，宝马集团在华交付同比下降10%。

在2026北京国际车展上，全新 BMW 7 系、新世代 BMW iX3 长轴距版以及新世代 BMW i3 长轴距版首次面向公众亮相，标志着由新世代技术集群驱动的宝马新一代车型正式进入中国市场。

在当前宏观环境下，宝马集团确认维持2026年全年经营指引不变：汽车业务EBIT利润率预计保持在4%–6%区间，汽车业务自由现金流预计超过45亿欧元。

文、图｜记者 戚耀琪

有这样一位水文人，他常年奔走江河岸畔，扎根水资源监测与分析评价一线，凭专业坚守、以匠心担当，默默守护一方江河安澜与万家饮水平安。他就是新晋全国五一劳动奖章获得者、广东省水文局佛山水文分局高级工程师孔俊文。

自2005年投身水文事业，他二十一年初心不改，从普通技术员成长为行业技术能手，斩获多项省级、行业荣誉，始终扎根水资源监测、水环境评价前沿，牵头完成多项重大水资源专项任务，为粤港澳大湾区水安全保驾护航。

同时，他潜心钻研业务、苦练实操本领，擅长用编程破解工作难点，曾凭借扎实功底精准排查仪器故障，为团队节省大量人力成本与时间成本。面对传统咸潮预报短板，他主动拥抱人工智能技术，创新研发深度学习预测模型，斩获国家发明专利与软件著作权，大幅提升预报精度与效率，有力支撑枯水期压咸补淡调度，保障湾区供水安全。

文、视频｜记者 胡彦 实习生 韩璐 通讯员 林思源 李柏莹

日前，保时捷宣布已同意将布加迪合资公司布加迪·锐马克以及其在合作方锐马克集团所持有的全部股权出售，买方是由纽约投资机构HOF Capital牵头的国际投资者财团。

公开资料显示，保时捷与Rimac于2021年共同成立了合资公司布加迪·锐马克，旨在将布加迪的品牌遗产与Rimac的电动技术结合。作为当时交易结构的一部分，保时捷持有这家新合资公司45%的股份，并在Rimac集团层面也保留了少数股权。

超豪华品牌如布加迪、帕加尼、柯尼塞格等，往往被视为车企集团的“掌上明珠”或“技术皇冠上的宝石”。它们的任务不是赚钱，而是树立技术标杆、展示工程极限、提升母品牌光环。集团可以用其他大众化品牌的利润来养着它们。

然而，当母公司现金流吃紧时，这种“赔本赚标杆”的模式就再也撑不下去了。所谓的“技术图腾”，在下滑利润面前，成了最先被抛弃的负担。“我们养得起你” 这块遮羞布，被残酷的财报数据直接扯下。

比如布加迪，年产量不到100辆，每款研发成本数亿欧元，正是这种高投入、低产出、极稀缺的模式，支撑了其超300万欧的单价和收藏价值。稀缺性就是定价权。然而，当母公司需要现金、需要规模化利润来渡过转型期时，这种“无法贡献正向现金流”的稀缺模式，就从一个竞争优势变成了结构性缺陷。

投资人会清醒地算账：每一辆布加迪背后，母公司要垫付多少研发和制造成本？所谓“极致稀缺”，在资本效率面前，更像是效率低下的遮羞布。

今年3月，保时捷发布的2025年财报显示，其营业收入从2024年的400.8亿欧元降至362.7亿欧元，下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元骤降至4.13亿欧元。报告期内，保时捷销售回报率为1.1%，而2024年这一数据为14.1%。

超豪华品牌常常将自己描绘成独立于行业周期、不受大众消费趋势影响的“艺术品制造商”，只服务于金字塔尖的极小群体，不关心销量、利润率和规模化。保时捷的出售决定表明，没有任何品牌可以脱离集团的财务安全网而独立存在。

基于当前行业动态，传统欧美豪华品牌的“复活”或“重生”，不再是简单地复刻历史或堆砌配置，而是需要一套全新的生存法则。综合主流车企的战略调整与行业分析，其出路主要集中在以下四个维度的深度转型：

过去几年，许多豪华品牌急于宣布全面电动化的时间表，但市场反馈和自身承压能力并不匹配。如今，一个务实的出路是放弃“非此即彼”的二元对立，走向“油电共存”与“油电同智”。

油电协同，而非割裂。一汽奥迪明确提出不走油电取舍的“选择题”，而是通过PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台，让燃油车与电动车共享搭载先进的E³ 1.2电子电气架构。这意味着燃油车也能拥有与电动车同等的“聪明大脑”，实现智能化体验的统一。

保留燃油与性能基因。面对电动化，部分品牌开始调整激进策略。奔驰调整了2030年全面电动化目标，采取燃油车与电动车长期共存的策略。同时，一汽奥迪仍在持续引入奥迪SQ8、S5 Avant等高性能燃油车型，以回应市场对机械质感与驾驶乐趣的不可替代需求。对于那些追求极致的超豪华品牌，出路在于用赛道技术反哺量产。

在年轻消费者不再盲目追求车标的时代，豪华品牌需要放下身段，重新理解消费者的真实需求，将“豪华”的定义从历史沉淀转向当下的体验。

值得深思的是，奔驰首席战略官高旭指出，真正的豪华车应当成为“经典”，即便去掉车标也能被一眼认出，这是许多新势力尚未建立的壁垒。但是，如果新一代年轻人不再仰望和高攀传统的豪车品牌，那么豪车的文化价值其实已经无法扩展和生长。能够一眼就认识奔驰宝马的，只能是曾经的用户，而不是未来的信心消费者，这就是最可怕的危机。

无论是BBA还是二线豪华，其战略共识应该是：必须深度绑定中国技术生态，将中国从单纯的市场升级为研发与创新的策源地。当然，坚决维护品牌溢价，不参与价格战。这种“质大于量”的定力，也是维持高端形象和利润根基的最后防线，就看能撑多久了。

文、图｜记者 戚耀琪

“五一”长假，全国消费和文旅市场需求旺盛。5月5日，微信团队发布数据报告，假期前三天，演出赛事、地方美食、特色文化景观等对城市消费的带动效应显著，假期叠加演唱会，苏超、粤BA热度高居不下，莫氏鸡煲吸引大批游客慕名而来，国内文旅市场正呈现出“被内容点燃、为体验买单”的新特征。

北上广深消费力居前

假期餐饮、景区、文娱、城市公共交通等行业全面升温。报告显示，5月1日至3日，电影演出行业微信小程序的打开次数环比上涨98%，酒旅涨31%，餐饮涨26%，国民消费意愿高涨。

同一时间，微信支付景区行业交易笔数环比大涨277%，独特的出游内容和体验是吸引游客、撬动消费的利器。城市公共交通行业交易笔数同比涨幅靠前，“流动中的消费”成为假日经济的支点。

城市方面，北京、上海、重庆、广州、深圳的微信支付交易金额最高，分列全国消费热力前五。新乡微信支付交易金额同比涨幅第一。

宠物友好型餐厅和酒店的增加，让越来越多人携宠出行，宠物消费大幅提升。5月1日至3日，微信支付宠物食品用品及服务行业交易笔数环比上涨62%，微信小店宠物用品订单量同比上涨127%，以萌宠为代表的主题活动正成为假日休闲的新风尚。

粤BA等成城市引流密码

与过往“打卡式”旅游不大相同，今年“五一”假期，演出赛事、地方美食、特色文化景观等成为人们假日出行的新入口。

以体育赛事为例，“五一”期间，粤BA、苏超等赛事热度空前。假期前三天，微信支付演出赛事行业交易笔数环比上涨153%，用户在视频号发表“粤BA”相关主题短视频数量相比放假前三天上涨175%，“苏超”上涨103%。

演出赛事内容的高关注，正在把线上围观转化为线下参与和城市停留。“跟着演唱会去旅行”“为一场赛事奔赴一座城”是游客鲜明的标签。

入境消费势头旺盛

出入境游方面，今年五一延续了“双向奔赴”的火热态势。中国免签“朋友圈”的不断扩容与移动支付便利性的提升，让出入境游客的出行体验愈加丝滑。

在目的地的选择上，距离较近、签证便利的地区是国人出境游的首选，内地游客在中国港澳、韩国、泰国、马来西亚、新加坡使用微信支付完成的交易笔数较多，当地小程序交易笔数同比增长超5倍。

港人入境消费势头不减，喝奶茶、逛超市、拆盲盒，正是大湾区生活融合生动注脚。5月1日至3日，香港居民使用微信香港钱包的交易笔数同比增长78%。

同时，境外人士使用微信支付“外卡内绑”交易笔数同比上涨58%，入境游用户日均使用小程序次数同比增长42%。其中，外卡游客在广州使用微信支付交易的笔数同比增长68%。伴随免签政策的利好与广交会的溢出效应，预计入境游热度还将持续攀升。

从行业分布看，入境游客使用微信支付交易笔数排名前三的行业分别是电商、餐饮和本地生活综合服务。

文｜记者 王丹阳

图｜微信数据报告

记者5月5日从美团发布的《2026五一消费洞察报告》获悉，今年“五一”假期，受春假叠加拼假效应驱动，出行规模显著增长。其中，300公里以上中长线游出行订单占比达46%，热门目的地前十城市为北京、成都、上海、重庆、广州、杭州、西安、深圳、武汉和南京。

《报告》传统热门大城市已不再是唯一答案，越来越多游客选择前往“人少、原生态、有烟火气”的小城。五线城市目的地人次增速最快，超四分之一的用户通过AI管家寻找小众去处。假期民宿预订热门城市前十为开封、北海、大同、大理、延边、日照、景德镇、锦州、西双版纳、丽江。其中，景德镇酒店订单量同比增长36%，宜宾增长27%，大同增长26%。“景德镇美食”搜索量同比上涨19%，“宜宾美食”上涨23%。新疆也成为黑马目的地之一，整体文旅预订量同比增长12%，“住宿+”套餐跨品类消费订单同比增长55%，非省会城市住宿订单占比高达76%。

与此同时，县域目的地迎来高光时刻。热门区县前十为浙江义乌、江苏张家港、浙江永嘉、浙江海宁、新疆伊宁、江苏常熟、山东曲阜、浙江温岭、新疆奎屯和江苏江阴，“义乌酒店”搜索热度同比上涨22%，“海宁酒店”上涨17%。大众点评“必玩榜”首次覆盖逾百座小城，假期整体流量环比节前增幅超130%；“必吃榜”新开百座小城中，异地用户占比达70%。

除了小城与县域旅游升温，赛事、演出与美食的联动效应也在这个假期集中释放。“五一”期间，上海体育场中超联赛带动“上海体育场附近酒店”搜索热度同比增长53%；“苏超”赛事则带动淮扬菜订单量同比上涨40%，“南京鸭血粉丝”搜索量增长30%，“镇江三怪”增长203%。音乐节同样成为游客奔赴一座城市的理由：“超级银河左岸音乐节”带动泸州文旅酒店民宿预订量同比上涨40%，“太湖湾音乐节”带动常州酒店民宿预订量同比增长8%，音乐节相关团购订单增长75%，“应援妆”“音乐节充气沙发”搜索量分别增长375%和70%。

年轻游客的出行方式更值得关注，他们追求深度体验，不再满足于走马观花。《报告》显示，假期奢华体验类酒店订单量环比节前增长117%；酒店连订2晚以上订单占比达31%，同比增长7个百分点。新疆小团游订单总额同比增长20%，其中“家庭独享团”类日均消费总额同比增长555%，2500—4000元价格带订单消费规模增速超900%。此外，自我挑战类项目备受青睐，拳击馆、滑翔伞体验馆、射箭馆等订单量环比节前增长均超150%，徒步鞋订单增长105%，高海拔目的地西藏酒店预订量同比上涨19%。也有不少游客选择“为更有意义的事”出发，“请到民勤种棵树”活动带动甘肃民勤县生活服务消费订单同比增长79%，其所在的武威市文旅预订量同比增长21%。

与此同时，一种被称为“平移式旅行”的新方式悄然兴起——游客将日常习惯“平移”到目的地，像当地人一样生活几天。“当地特色美食”搜索量同比上涨86%，“当地菜”上涨56%，大众点评“必吃榜”异地用户流量环比节前增长近250%。热门商圈包括广州长隆商圈、深圳龙华商圈等。在三亚，配送至酒店的美容护肤类订单同比增长20%。假期期间，头疗、按摩订单量环比节前增长15%，皮肤清洁增长10%，健身消费也被延伸至旅途中。美团研究院相关负责人表示，平台正通过连接多元化本地生活场景，帮助游客即时满足个性化体验需求，为假日消费注入新活力。

文｜记者 沈钊

图｜受访者提供

2026年“五一”假期，中国旅游市场迎来出入境双向热潮。记者5月5日从蚂蚁国际获悉，在免签政策、便捷退税及移动支付共同推动下，5月1日至3日，入境游客用支付宝“外卡内绑”和Alipay+“外包内用”两类便利支付服务在华的消费，同比去年“五一”增长近70%，“中国游”与“中国购”实现双向提质增效。不少外国游客甚至把免签、退税、支付宝称作“来华三宝”。有来自英国的游客在社交平台上分享：“用支付宝点单、打车、退税，比在自己国家还方便。”

今年假期，入境游客更偏爱“深度自由行+品质消费”。从支付宝的消费数据看，消费额靠前的城市依次是上海、广州、北京、深圳、杭州、金华、成都、重庆、南京和西安。其中，义乌作为全球小商品集散地，吸引了大批境外采购商和游客边逛边买。

从客源地看，中国香港、哈萨克斯坦、马来西亚的游客最喜欢用自己的家乡电子钱包在内地消费。手机叫车、餐厅点单、租借充电宝、租车加油等数字服务，也成了入境游客体验“一部手机游中国”的高频应用。一位来自马来西亚的游客在广州点都德茶楼用手机扫码点单后感叹：“和我在家一样习惯，完全不需要适应期。”

支付之外，退税环节也变得更省心。入境游客在北京、上海、深圳、成都、杭州、西安等地的“即买即退”商户消费后，不用再填单子、跑机场排长队，只需用支付宝“碰一下”或者“扫一下”，最快2分钟就能退税到账。这一创新服务自去年推广以来，覆盖商户和退税额持续扩大。

“五一”前三天，入境游客通过支付宝办理离境退税的笔数比上个月增长了40%以上，便捷的服务进一步拉动了“中国购”的热情。不少高端商场反映，外国游客购买服饰、手表、化妆品后主动询问“能否用支付宝退税”，已经成为新常态。

出境游同样热度不减。港澳及东南亚依旧是内地游客的首选，尤其值得注意的是，哈萨克斯坦、印度尼西亚、越南等地使用支付宝付款的笔数增长最快。在印尼，支付宝已经接入超过4000万家QRIS商户，中国游客从巴厘岛的酒店到雅加达的便利店都能扫码支付。

越来越多的年轻人习惯可持续旅行方式——多用移动支付、多乘公共交通，“五一”期间支付宝境外打车的消费笔数同比增加了115%。以中国香港为例，现在所有出租车都能刷支付宝，超过九成商户也支持支付宝及Alipay+合作钱包扫码付款，游客无需兑换港币，出行消费更加轻松。从“走进来”到“走出去”，支付宝正成为连接中外消费的数字桥梁，让双向旅行都更加顺畅。

文｜记者 沈钊

图｜受访者提供