播客｜小米YU7 2分钟爆单20万，奔驰上海成立研发中心加码智驾研发，小鹏印尼开售X9，比亚迪欧洲畅销

丰田与华为达成智驾合作，威马正式进入破产清算，特斯拉入选新能源车下乡目录，尊界S800上市7天大定破3600台，蔚来2024年报。

以下是主要内容概括：

• 新势力车企销量表现强劲：零跑汽车：5月销量达4.5万辆，连续第三个月位居新势力品牌销量第一，实现了“三连升”，C10、B10、C11是其热销车型。理想汽车：5月交付40,856台新车，同比增长16.7%，环比增长20.38%。当月完成了全系车型智能焕新版升级，理想MEGA Home版于5月下旬开启交付，预计MEGA稳定交付量可达2500-3000台/月。小鹏汽车：5月交付33,525台新车，同比增长230%，环比下降4.34%。1-5月累计交付16.26万台，同比增长293%。小鹏MONA M03升级上市后1小时内大定突破12566台。蔚来：5月交付23,231台新车，同比增长13.1%，环比下降2.8%。其中蔚来主品牌交付13270台，乐道品牌交付6281台，firefly萤火虫品牌首个完整交付月交付3680台。极氪科技集团：5月交付量为46,538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%。其中极氪品牌交付18908辆，领克品牌交付27630辆。深蓝汽车：5月全系交付25,521辆，同比增长78%，环比增长26.7%。其泰国数字化工厂于5月16日投产，加速海外布局。阿维塔：5月销量12,767辆，再创历史新高，同比增长179%，环比增长9.3%。1-5月累计销量超5万辆。品牌已进入泰国、阿联酋等市场，并计划2025年覆盖全球50个国家和地区，2026年进军欧洲。岚图汽车：5月交付新车10,022辆，同比增长122%，环比微增0.03%。1-5月累计销量达4.6万辆，同比增长85%，稳定跻身“万辆俱乐部”。广汽埃安：5月销量26,777辆，环比下滑5.38%，面临短期调整压力。
• 传统车企新能源销量情况：比亚迪：5月乘用车销量约37.7万辆，其中纯电动乘用车销量204369辆，插电式混合动力乘用车销量172561辆。5月新能源车销量38.25万辆，本年累计销量176.34万辆，累计同比增长38.7%。吉利：5月新能源销量138,021辆，其中银河系一家就贡献了超10万台。中国一汽：5月自主新能源车型单月销售突破2.32万辆，同比增幅超69.8%。上汽通用：5月新能源销量合计9,117辆，同比增长3.2%，环比增长66.4%。长城汽车：5月新能源车型销售32,638辆，同比增长32.41%。

总的来说，5月中国新能源汽车市场竞争激烈，头部品牌凭借技术迭代和全球化扩张持续领先。此外，跨界玩家如鸿蒙智行和小米的强势表现也为市场增添了新的变数。

蔚来ET5/ET5T 25新款与捷途山海T1上市，小米Q1财报报喜，山西氢能补贴，河南以旧换新，电池回收体系隐忧。

本期播客的主要内容有：小米YU7正式发布，小鹏汽车一季度财务表现改善，宁德时代港股上市，蔚来汽车的换电网络承载能力得到验证，以旧换新补贴申请量已突破1000万份。

国轩高科发布300Wh/kg固态电池，宁德时代推进重卡换电网络,蔚来新ES6新EC6上市、25款星纪元ES上市

中国新能源车市场持续扩张，1-4月产销首次双超千万辆，渗透率达51.5%；魏牌高山（30.98万起）、智己L6（20.49万起）上市，订单分别突破1.8万、3万辆。磷酸铁锂电池装车量占比超80%，安全与技术迭代推动行业增长。美国拟取消电动车税收抵免政策，或冲击全球贸易格局。传统车企转型承压，日产全球裁员2万人并关闭电池厂。

2025年5月10日-11日新能源车行业摘要：
吉利银河星耀8于5月10日正式上市，限时售价11.58万-15.58万元，定位中大型电混轿车，主打“5316”（5米车身、3L级油耗、1600km续航）性能，剑指比亚迪汉DM等竞品。理想L8智能焕新版5月10日开启全国交付，标配激光雷达并升级英伟达Thor-U芯片，强化智驾能力。欧盟《智能网联汽车管理条例》5月10日生效，明确L3级事故车企担主责，要求单车投保不低于500万元责任险。此外，亿纬锂能发布八款商用车电池，覆盖物流车至重卡全场景，目标2026年量产。小米YU7实车到店，续航835km，预售价或超30万元，冲击高端纯电市场。

今日行业关键词为​​技术争议、资本整合、贸易博弈​​。车企在智能化竞赛中需平衡创新与实用性，而全球化布局则面临地缘政治考验。建议关注，获取新能源渗透率及政策动向深度分析。