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「公路邦由公路、交通的朋友而組成,目前成為民眾和政府在交通議題上的轉譯者。」
從2006年開始,台灣的鐵道迷、地圖迷和公路迷,在余風老師的號召下,成立了 #公路邦 這個社團,Anddy熱愛環島,好奇很多條路都有「0」的牌子,於是開始找到每一條公路的0。
Peter身為第二任版主,在直播中說明,並不是政府不重視交通安全,而是在早年大家更加關注如何讓台北—高雄之間的通勤可以更快捷。
後來才發現在求交通快捷的時候,忽略了交通安全,這其實是整個結構性的問題,我們並非極權國家,不可能今天喊交通零死亡,明天就把人行道做出來,所以在很多會勘中會需要有專業又能轉譯的角色,這就是公路邦的目標。
Anddy補充,目前還成立公民記者團,採訪36個路段的段長,了解各路段的歷史和甘苦談。
交通安全有很長一條路要走,公路邦其實也是 標線改造台灣路 Reform Taiwan Road 的娘家(?)很感謝這些夥伴從很早就關心/討論這個議題。
#學姊走讀
#公路邦
小額贊助支持本節目: https://open.firstory.me/user/ckqucuo424mqy08181u10k86q
留言告訴我你對這一集的想法: https://open.firstory.me/user/ckqucuo424mqy08181u10k86q/comments
「公路邦由公路、交通的朋友而組成,目前成為民眾和政府在交通議題上的轉譯者。」
從2006年開始,台灣的鐵道迷、地圖迷和公路迷,在余風老師的號召下,成立了 #公路邦 這個社團,Anddy熱愛環島,好奇很多條路都有「0」的牌子,於是開始找到每一條公路的0。
Peter身為第二任版主,在直播中說明,並不是政府不重視交通安全,而是在早年大家更加關注如何讓台北—高雄之間的通勤可以更快捷。
後來才發現在求交通快捷的時候,忽略了交通安全,這其實是整個結構性的問題,我們並非極權國家,不可能今天喊交通零死亡,明天就把人行道做出來,所以在很多會勘中會需要有專業又能轉譯的角色,這就是公路邦的目標。
Anddy補充,目前還成立公民記者團,採訪36個路段的段長,了解各路段的歷史和甘苦談。
交通安全有很長一條路要走,公路邦其實也是 標線改造台灣路 Reform Taiwan Road 的娘家(?)很感謝這些夥伴從很早就關心/討論這個議題。
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