CRF250L沼の深淵へ！/マジもんLさん、セッティングを語る/ぶっ飛びスプロケット/クラッチは仕事させない！タイヤで走る/狂気のホイールスピン走行/初心者にはオススメできない/スプロケットレシオ大公開/最高速は120キロ/ギア比は細かく調整/マフラーへのこだわり/デルタバレル4を選んだ理由/タケガワ強化スプリング投入/ハイコンプピストン未体験/エンジン三コイチ/バラバラにエンジン開ける/CBR250Rエンジンの魅力/上は回るが下が弱い/ミッションは旧型流用/ゲレンデで大苦戦/アクセル開けれない地獄/でもそんなの関係ねえ！/人間仕上がった状態で行く/イタリアで戦う！/2025年のISDEは高いぞ！/車輌レンタル100万円!?/レッドモトサポート込みで100万円ちょい/購入も検討/登録がネック/LでISDE参戦計画/コンテナで輸送/Lにトレールで勝つという浪漫/レーサーの方が安い？/複数台でイケニエ走行!?/台数聞かないで/ほぼ全パーツ把握/ここが弱いからこうしてる/もはやCRF250L鑑定士/レーサーとの違い/エアクリナーBOX