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在《幺两:导航进化史丨PBN基于性能导航程序的探索》中,我和大家讨论分享了PBN程序的一些发展历史和概念。对于飞行员朋友提出的RNP程序是否能够雷达引导,虽然得出了一个泛泛的结论,但是因为始终没有找到规章支持,似乎仍然不够严谨。
一位叫“呆萌大表哥”的听友的回复帮助我找到了这个答案的来源:在ICAO DOC.9613 基于性能导航手册中,第二卷 C部分 第五章 第三节导航规范中:
其实这也是我做播客的初衷,自己虽然作为一线从业者,但是见识和学识总是十分有限,自己的学习和总结通过平台的分享,能够连接到同样感兴趣的同温层,就会产生1+1>2的效果,也能从中收获和学习到自己能力之外的内容。也期待更多的听众能够对话题有所反馈,多多交流。
本期聊一聊程序管制:
03:49 关于程序管制的概念
07:00 程序管制的现代应用
10:09 监视系统让程序管制打开“开黑视野”
15:02 程序管制的挑战和未来可能的发展方向
17:23 关于程序管制的碎碎念
雷达服务或许会终止,但空管的守护永远常在。
相关阅读:《云上CAE民航航空英语:基于性能导航(PBN)运行一天比一天成熟,程序管制该何去何从》在《幺两:导航进化史丨PBN基于性能导航程序的探索》中,我和大家讨论分享了PBN程序的一些发展历史和概念。对于飞行员朋友提出的RNP程序是否能够雷达引导,虽然得出了一个泛泛的结论,但是因为始终没有找到规章支持,似乎仍然不够严谨。
一位叫“呆萌大表哥”的听友的回复帮助我找到了这个答案的来源:在ICAO DOC.9613 基于性能导航手册中,第二卷 C部分 第五章 第三节导航规范中:
其实这也是我做播客的初衷,自己虽然作为一线从业者,但是见识和学识总是十分有限,自己的学习和总结通过平台的分享,能够连接到同样感兴趣的同温层,就会产生1+1>2的效果,也能从中收获和学习到自己能力之外的内容。也期待更多的听众能够对话题有所反馈,多多交流。
本期聊一聊程序管制:
03:49 关于程序管制的概念
07:00 程序管制的现代应用
10:09 监视系统让程序管制打开“开黑视野”
15:02 程序管制的挑战和未来可能的发展方向
17:23 关于程序管制的碎碎念
雷达服务或许会终止,但空管的守护永远常在。
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