訪問台灣智庫諮詢委員賴怡忠先生。

馬來西亞5月大選以後，實現了首次的政黨輪替。新上任的總理馬哈迪，面對貪腐問題嚴重的前朝爛攤子，宣布放棄興建連結馬來西亞吉隆坡到新加坡的高速鐵路計劃。這是中國參與投資「一帶一路」的重要一環。事實上，自從馬哈迪上台以後，馬來西亞總共暫停了三個「一帶一路」計畫。

像馬來西亞這樣，隨著貪污腐化嚴重的前執政黨在選舉中落敗以後，新的執政者上台要求修改一帶一路計劃的國家最近又出現了好幾個。

巴基斯坦的新政府在7月份當選，8月11日宣誓就職，由總理伊姆蘭•汗（Imran Khan）所領導。巴基斯坦的新政府批評，上屆政府和中國談判時「沒有做好功課」，讓步太多，他們將要重審或重新談判「一帶一路」倡議下達成的協議，包括中巴經濟走廊項目等。

印度洋的島國馬爾地夫9月24日舉行大選，過去的總統雅明非常的親中，一直有貪腐的傳言，並且執行鐵腕統治，大多數的政敵不是遭到囚禁就是被迫流亡海外，在大選中落敗。存報導說，雅明執政5年內，加入中國的「一帶一路」，已經接受大約20億美元的貸款。

除此之外，中國的「一帶一路」計畫，讓斯里蘭卡身陷債務危機，不得不把「赫班托達港」租給中國99年。這項決定在斯里蘭卡爭議不斷，9月5日有數萬名抗議者在前總統「拉賈帕克薩」的帶領下前往抗議。

有中國大陸的學者胡星斗指出，「一帶一路」沿線國家政權更迭頻密，中國援助大型的項目可能贏得政府領導人的好感；但是隨著政府領導人一變，中國的投資可能就「打水漂」了。他指出，很多中國的援助都被那些國家的貪腐集團給瓜分了，其實當地普通民眾對中國有好感的不是太多。

美國智庫「新美國安全中心」最近發表報告，指出中共倡導的「一帶一路」實際推動的是低質量發展，所謂「低質量發展」具體表現在，合作國家的國家治理質量下降，腐敗加劇，環境遭到破壞，面臨中共電子監控的風險加劇，人權問題被忽略等。但是即使這樣，中國還是增加了他在國際上的實質影響力和控制力。

面對這樣的局勢，人們應當如何理解並且因應？今天節目訪問台灣智庫諮詢委員賴怡忠先生，來談談他的觀察。