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珊瑚群聚的生態基礎研究其實有其重要性，避免當年阿瑪斯漏油事件無法求償憾事重演。基隆海科館作為台灣北部海洋研究重鎮，鄰近潮境保育區也有地利之便，可就近研究保育東北角的珊瑚。

#台達基金會 #氣候戰役在台灣 podcast今年第一季節目，帶聽眾關心圍繞者我們台灣島的海洋。本集特別邀請海洋科技博物館產學交流組郭兆揚博士，分享海科館珊瑚保育現況。

★本集重點：
1.求學時期遇上2016年澳洲大堡礁白化，當時狀況白到可當白平衡？
2.現今熱門的潮境公園，以前曾經是垃圾場？現在是嚴格執法的海洋保育區？
3.研究者遇到珊瑚白化，人為能做到多少，以及如何跟民眾溝通？

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說起動物的遷徙度冬行為，許多人會立刻想到候鳥，像是雁鴨、鷸鴴科鳥類，以及大家耳熟能詳的黑面琵鷺等。但你可能不知道，台灣的蝴蝶竟然也會遷徙過冬！

如同候鳥，台灣的紫斑蝶在吹起東北季風時，便會來到溫暖的南部，聚集於山谷度冬；春天來臨時，又隨著南風北上，尋找適合的地方產卵，完成繁殖大任，結束牠們短暫的生命。台灣紫斑蝶生態保育協會（以下簡稱紫斑蝶協會）理事長陳瑞祥指出，這是由於紫斑蝶屬於熱帶蝶種，在位處亞熱帶與熱帶交界的台灣島嶼上，所形成的獨特生態美景。

為了保護紫斑蝶，高公局每年2至5月於國道3號252K鄰近路段架設防護網，並於3至4月紫斑蝶來到雲林林內的季節，委託紫斑蝶協會進行調查監控。

然而，在北返的這段路徑上，紫斑蝶面臨了許多阻礙，包括其移動路線在雲林縣林內鄉，正好與國道3號垂直交會，容易造成「路殺」。許多蝴蝶被車輛高速行駛的氣流帶至地面，遭車輪碾壓，或是折翅受傷，冤死在高速公路上。根據統計，此路段的紫斑蝶道路致死率（總致死量／飛越國道總量）為3%至4%。

為了讓紫斑蝶能順利遷徙繁殖，高速公路局（以下簡稱高公局）自2007年開始啟動「國道讓蝶道」保護措施。高公局中區養護工程分局南投工務段段長王祐瑋說明，今（2024）年的友善措施為架設防護網、種植適生植栽，讓紫斑蝶提高飛行高度，避開車流；同時於3至4月紫斑蝶來到雲林林內的季節，委託紫斑蝶協會進行調查監控，若飛越國道的蝶量超過每分鐘250隻，即封閉該路段北上外側車道，降低車流對紫斑蝶造成的死傷。

2024年於3月26日、3月31日至4月4日，累積6日啟動封閉國道3號林內路段北上外側車道措施。（照片提供：台灣紫斑蝶生態保育協會）

在每日結束調查後，調查員會上國道撿拾紫斑蝶的屍體，統計致死率。根據數據，道路致死率已由2007年約3%，大幅降低至2023年的1.49‰，兩相比較，死亡率降低了95%，成效斐然。

現在就讓我們來到林內鄉，跟著紫斑蝶協會理事長陳瑞祥、執行長余淑娟，認識紫斑蝶的遷徙，與國道讓蝶道友善措施。若您下次開車行經該路段，遇上紫斑蝶通過，請務必按照指示，保持正常車速行駛，千萬不可驟然停車或減速觀賞，才能維護行車安全。

調查員每10分鐘統計一次飛越國道的紫斑蝶數量，若飛越國道的蝶量超過每分鐘250隻，即封閉北上外側車道。

在每日結束調查後，調查員會上國道撿拾紫斑蝶的屍體，統計致死率。

根據統計，2024年從3月起至4月7日，累計飛越國道的紫斑蝶數量累積達361,428隻，於國道形成紫色蝶河壯麗景象。（照片提供：台灣紫斑蝶生態保育協會）

「零碳未來」曾經跟大家分享過節目跟大家討論過「藍碳」與「綠碳」，分別代表海洋藻類與森林的固碳能力。
而代表土壤的「黃碳」近幾年也被大家注意到，為了2050 達到淨零，我們需要把大氣中的二氧化碳重新「種」回土壤中。

這一集我們和國立屏東科技大學森林系的吳羽婷副教授討論到「千分之四倡議」，該倡議是由法國農業部部長在巴黎舉辦的2015年第21屆聯合國氣候大會（COP21）第一次提出，只要每年提高土壤碳素含量達4‰ (0.4%)，就可以有效減緩氣溫的上升。

我們的土壤碳匯有機會達到這個數字嗎? 目前實際研究和實驗的數據是多少呢?
推動負碳農法的過程有哪些阻礙，我們應該怎麼克服或支持負碳小農呢?

🗣️本集來賓：國立屏東科技大學 森林系 吳羽婷副教授

👂在本集你可以聽到：

*微生物和土壤碳匯的關係：他們怎麼幫我們把大氣中的碳種回土裡呢?

*「千分之四倡議」我們距離這目標還有多遠，負碳農法有機會達成嗎?

*對農家來說，執行負碳農法有哪些障礙，我們可以怎麼協助呢?

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北市寶林茶室中毒案已造成2死、4例重症，30餘人出現不適症狀，多例個案驗出中毒元凶。全台首見的米酵菌酸，4/2寶林廚師手部樣本檢驗結果為陽性，引發部分民眾擔憂，避免購買米製品。

衛福部4/3舉行第2次專家會議，衛福部次長王必勝會後宣布，與會人員一致決議，米酵菌酸應該更名，改用音譯「邦克列酸」，以免民眾對米製品產生誤解，造成不必要的恐慌。

米酵菌酸，或說「邦克列酸」，到底是什麼樣的毒素？為何毒性如此強烈？它到底是怎麼產生的？本集特別邀請到長期投入相關研究領域，中興大學生物科技學研究所教授孟孟孝，為您解惑。專家說邦客列酸「跟米有關，又不只跟米有關」該如何解釋？目前推測毒素可能來源包括粿條、醬料等，尚未得出確切結論，我們的日常飲食，要如何防範呢？

為何說民眾不該對米製品過度恐慌？真正的重點在哪裡？

除了擔心邦克列酸，是否還有人類已知可能存在食物中的其他細菌、毒素等，對人體威脅巨大，可能成為未爆彈？有哪些食品衛生、保存觀念，可以大幅降低包括邦克列酸在內的健康威脅？歡迎收聽參考！

本集感謝台灣科技媒體中心協助。參考資訊與專家：台灣科技媒體中心「米酵菌酸(邦克列酸)與食安事件」專家意見

掀開一段塵封的黑金年代，略說煤礦業，向當年艱辛搏命演出的採礦工人致敬！請聽礦工文史工作者周政男的分享。

綠腳印國際緣起於玩具圖書館，當時透過志工媽媽們，回收二手玩具、設立玩具圖書館、友善家庭育兒。鄒文博與胡筱薇一位是環工專家，一位是大數據專家，見到兒童玩具淘汰速率非常快，統計數據顯示一個孩子在成長過程中會有一噸的玩具，因此台灣每年產生出的廢棄玩具量非常驚人。綠腳印與玩具圖書館除了以二手回收與分享為玩具找出路，同時也運用專業，將玩具拆解成可再利用的塑膠。他們還做了哪些環境友善行動，讓 TOYOTA 與台塑都加入？一起來聽兩位來賓的分享。

綠腳印：https://www.g-footprints.com/index.php







 

 

「我們那次的課程就看到鳥爸爸跟鳥媽媽帶著鳥寶寶，教牠們去覓食。你透過單筒望遠鏡看到的那個剎那會覺得，哇！真的是超級感動的！」

山麻雀，因為近20年來數量大幅縮減，被列為瀕臨絕種的保育類動物，亟需保護。目前估計全台山麻雀僅約1700隻，而嘉義縣梅山鄉瑞峰社區就是牠們的重要棲息地點之一，也因此政府、民間團體與在地社區共同合作，以供吃、供住、改善環境3大策略，復育山麻雀。（相關聆聽：供吃、供住、友善環境，山麻雀的復育之路）

為了與農友、社區攜手營造更友善的棲地環境，農業部林業及自然保育署（以下簡稱林保署）更推出了山麻雀生態服務給付示範計畫。林保署嘉義分署自然保育科技士施怡伸表示，目前山麻雀生態給付示範計畫針對梅山鄉的瑞峰村、太和村，與番路鄉的公田村、竹崎鄉的中和村等4個山村施行，並分為友善農地、自主通報跟巡護監測等3大給付內容。

山麻雀生態給付示範計畫實施地區之農友不使用除草劑、毒鼠藥、非友善防治網，並符合農藥安全檢出規範，若為茶園，則全期農作不使用「影響鳥類之茶園使用藥劑清單」，可申請農地友善獎勵金。

以友善農地給付為例，施怡伸技士說明，農友只要在上述實施地區，不使用除草劑、毒鼠藥、非友善防治網，並符合農藥安全檢出規範，若為茶園，則全期農作不使用「影響鳥類之茶園使用藥劑清單」，就可以申請相關獎勵。若更進一步配合機關在農地架設巢箱、進行監測並通報異狀，或於10月至隔年1月渡冬期間種植小米，又可以再領取額外獎勵。這樣的獎勵金如同生態薪水，給願意一起做保育的農友補償些許收入損失。

農友在10月至隔年1月山麻雀渡冬期間於田區種植小米，可再額外申請農地營造獎勵金。（照片提供：生毛樹19號柑仔店山麻雀復育主理人黃惠瑜）

除了公部門以政策鼓勵更多農友加入山麻雀的保育行列之外，在地的嘉義縣瑞峰國小也以山麻雀為核心，開發跨領域的校本課程。瑞峰國小校長陳月珍指出，校方在107學年度參與教育部的行動學習專案，雀屏中選，也順利將山麻雀導入成授課主題，甚至設計一整個學期的專題探究課程。

如今，瑞峰國小已經化身為「山麻雀小學」，從校門口的意象設計到校園的各個角落，都可以看到山麻雀的身影；更難能可貴的是，學生們對於山麻雀的特徵與習性如數家珍。陳月珍校長欣慰地說，孩子們能以行動展現出對山麻雀乃至於對整體生態環境的關懷，是最具體的教學成果。

瑞峰國小蔡効謙老師帶領四年級同學，將學習到的山麻雀知識排版為一本宣導手冊，課程內容極具創意。

本集節目讓我們前進海拔約1,000公尺的梅山鄉瑞峰社區，看林保署如何以生態給付政策擴大山麻雀復育的能量，以及瑞峰國小如何將山麻雀融入課程與校園景觀，在社區紮根保育理念。

瑞峰國小獲林保署嘉義分署協助，邀請鐵雕藝術家賴銘傳以鐵管蓋、鐵湯匙、鐵管、鐵片等媒材，在校門打造「瑞峰山麻雀學園」公共意象。

瑞峰社區獲林保署社區林業計畫支持，邀請嘉義縣野鳥協會謝宗宇老師介紹山麻雀、培訓解說員。（照片提供：生毛樹19號柑仔店山麻雀復育主理人黃惠瑜）

「零碳未來」曾經跟大家分享過節目跟大家討論過「藍碳」與「綠碳」，分別代表海洋藻類與森林的固碳能力。
而代表土壤的「黃碳」近幾年也被大家注意到，為了2050 達到淨零，我們需要把大氣中的二氧化碳重新「種」回土壤中。

國立屏東科技大學森林系的吳羽婷副教授和農業部合作，研究執行「負碳農法」，特別從環境中開發具有高效率「固碳潛力」的微生物。這些光合細菌具有固碳、固氮等功能，幫助作物成長的同時，可以捕捉空氣中的二氧化碳到土壤或植物根部。

🗣️本集來賓：國立屏東科技大學 森林系 吳羽婷副教授

👂在本集你可以聽到：

*什麼是「黃碳」呢？ 若比較綠碳、藍碳與黃碳，在全球或台灣，它們各自佔了多少的比例?

*黃碳為什麼開始被大家重視?

*「負碳農法」是什麼? 和一般耕種方式有什麼不同的地方?

*認識這些有固碳功能的微生物，它們怎麼增加我們黃碳碳匯的?

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在一家公司看到女性企業領袖，刻板印象往往是尊稱一聲老闆娘，但根據政府最新發佈的「2023中小企業白皮書」，台灣公司的女性老闆已經接近四成。下意識稱呼別人老闆娘，很可能會叫錯！

在雲端物流與供應鏈管理的領域，有一家公司，在男性創業、製造業為主的台灣，開闢出一條不同的成功路徑。它以軟體、大數據來處理繁瑣的物流，以及複雜的供應鏈協作溝通，成為臺灣最大的物流雲平台，與數千家物流業配合，可望節省企業15%~30%的物流成本。

運籌網通，這是一家女性創業的公司，也是軟體公司，獲得宏碁集團創辦人施振榮、矽谷創業之神陳五福等重量級投資者支持。它的創辦人就是我們今天的來賓：彭麗蓁執行長。以女性創辦人之姿，推動科技軟體創業，需要克服哪些挑戰？在家庭與事業之間，如何兼顧親子關係，彭執行長的秘訣是什麼？歡迎收聽！

運籌網通執行長 彭麗蓁與主持人合影

透過書寫，她紀錄自身由教師走入行政，「以愛辦學」實踐孩子夢想的點滴過程，請聽林碧霞校長與陳義謙董事長的分享。