
Sign up to save your podcasts
Or
Článek Tomáše Hrbka. Lamborghini Miura patří mezi nejdůležitější auta všech dob. Je totiž široce považováno za první opravdové superauto s motorem uprostřed a dvousedadlovým uspořádáním.
Miura, od tehdy ještě velice mladé italské automobilky Ferruccia Lamborghiniho, se v podobě prototypu veřejnosti poprvé představila na ženevském autosalonu roku 1966. A ještě téhož roku do výroby zamířila raná produkční verze P400. Písmeno „P“ skrývalo slovíčko Posteriore, odkazující na uložení motoru uprostřed vzadu. Kulatá čtyřstovka pak zaokrouhlovala zdvihový objem motoru.
Celý článek čtěte zde.
Článek Tomáše Hrbka. Lamborghini Miura patří mezi nejdůležitější auta všech dob. Je totiž široce považováno za první opravdové superauto s motorem uprostřed a dvousedadlovým uspořádáním.
Miura, od tehdy ještě velice mladé italské automobilky Ferruccia Lamborghiniho, se v podobě prototypu veřejnosti poprvé představila na ženevském autosalonu roku 1966. A ještě téhož roku do výroby zamířila raná produkční verze P400. Písmeno „P“ skrývalo slovíčko Posteriore, odkazující na uložení motoru uprostřed vzadu. Kulatá čtyřstovka pak zaokrouhlovala zdvihový objem motoru.
Celý článek čtěte zde.