Uber 共享服務在台灣引起管理爭議，當新創與現有產業發生衝擊，在因應數位經濟的創新管理上，台灣政府應該扮演什麼樣的角色？

TechOrange 科技報橘總主筆張育寧📣訪問 台北市議員 苗博雅／台灣協作暨共享經濟協會（SEAT）秘書長周元韻（Renee）

📌 Uber 條款 10 月上路，舊思維套在新產業

📌 Uber 核心競爭力：彈性費率

📌 「新西裝」不合身，「多元計程車」 未考慮浮動費率

📌 公務員缺乏創新經驗，文官體系「不做不錯」

📌 政府該做什麼？防堵負面影響，對創造的正面價值應放手

📌 北市共享運具自治條例 Uber 爭議仍未解

📌 小規模共享要鬆綁，大規模共享企業要承擔責任

🎤 Highlight 關鍵字：台灣協作暨共享經濟協會（SEAT）

會員多為從事共享、協作經濟機構之產業團體。協會極力促進新型態數位經濟的產、官、學界交流、加強國際合作，為協作經濟發展確立明確、透明、可信賴的責任範圍，並調和法規與社會環境。

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