СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: "В итоге не прошло и ста дней, как всем чем дальше, тем больше становится очевидно, что Байден, в общем, недееспособный. Что дальше будет делать этот человек, не очень понятно".

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: "В итоге не прошло и ста дней, как всем чем дальше, тем больше становится очевидно, что Байден, в общем, недееспособный. Что дальше будет делать этот человек, не очень понятно".

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: "Местные элиты традиционно долгие годы работают рука об руку с какими-то аффилированными бизнес-группами. Это вещь, которая еще в 90-е утвердилась и продолжает существовать в целом ряде регионов".

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: "Местные элиты традиционно долгие годы работают рука об руку с какими-то аффилированными бизнес-группами. Это вещь, которая еще в 90-е утвердилась и продолжает существовать в целом ряде регионов".

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: Для экономики Армении в сегодняшнем геополитическом положении есть только один выход – это Россия. Этим и было вызвано неоднозначное отношение в Пашиняну, потому что ясно, что у Армении нет другого выхода, кроме как нормальные отношения с Россией, в том числе экономическая интеграция.

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: Для экономики Армении в сегодняшнем геополитическом положении есть только один выход – это Россия. Этим и было вызвано неоднозначное отношение в Пашиняну, потому что ясно, что у Армении нет другого выхода, кроме как нормальные отношения с Россией, в том числе экономическая интеграция.

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: То, что Владимир Путин предложил провести переговоры в прямом эфире, – это вызов. Байден от этого вызова отклонился. Трамп, скорее всего, согласился бы. Фактически это был вызов, и Байден просто спрятался.

СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: То, что Владимир Путин предложил провести переговоры в прямом эфире, – это вызов. Байден от этого вызова отклонился. Трамп, скорее всего, согласился бы. Фактически это был вызов, и Байден просто спрятался.

МИХЕЕВ: "В советское время действительно был такой момент, когда Советский Союз по уровню развития авиационной инфраструктуры был первым в мире. Для Дальнего Востока это просто жизненно необходимо. Поэтому для нас это задача номер один. Но, напротив, после распада Советского Союза всё это рухнуло".

МИХЕЕВ: "В советское время действительно был такой момент, когда Советский Союз по уровню развития авиационной инфраструктуры был первым в мире. Для Дальнего Востока это просто жизненно необходимо. Поэтому для нас это задача номер один. Но, напротив, после распада Советского Союза всё это рухнуло".