一條道路的起造，從來就不是一件簡單的事，更別論在 60 年前，面對沿路蜿蜒、山勢複雜的 中橫公路，不可能有空拍機協助並代替人力進入危險場地，先鋒部隊該如何精準測量、紀錄相 關數據提供給工程單位動手施做？還有，在挑戰重重的彎曲路徑中，又必須要耗費多少時間才 能完成使命，重點是還能安全的、全身而退？ 在

《青澀的中橫》當中，在「新白楊道班房」之外，特別獨立了一個篇幅，叫作 「少年測工」，紀錄這些勇敢的先鋒測工。

對現在的我們來說，中橫沿途的美景總是讓人流連忘返，任何的風吹草動、蟲鳴鳥叫，都會興 奮到不行，但當年的測量隊一入山，開始量測工作，就像是入深山練功一樣，沒弄出個名堂 來，不能輕易出關，畢竟，在當年，各方期待有交通建設、地方發展的 1950 年代，這群公路先鋒們肩負著重大道路建設基準的重要工作。

除了龐大壓力和使命之外，艱困的環境也是外人很難想像的！ 這樣的量測工作，不是在紙上劃線，用尺量就好，沿途高海拔，天氣冷就不說了，還可能會遭 遇惡劣氣候，如果再碰上大霧，伸手只能看見五指，這怎麼量？ 還沒算上，如果需要量測的地點，剛好是古木參天、盤根錯節，你還得先披斬棘、開出條小路 來站人，光處理這些瑣事就飽了，真的也很難再顧及其他生活細節。

在「少年測工」篇章中，紀錄的測工就是廖增金先生。