要是在一年前写自主品牌轿车的TOP5车型，我敢跟你拍胸脯保证，有三个名额绝对会是新能源汽车，但，2020年？时代变了，大人。

自主品牌汽车本应该是最欢迎新能源的，但2020年至少在轿车领域没有掀起太大水花，主要是有两个方面原因：

一方面是在内燃机领域，自主品牌已经取得很大的进步，动力总成的匹配水平日益提升，合资品牌在2015~2017年发布的优秀动力总成，现在自主品牌也能造出来。

另一方面，类似几何A、北汽EU5这种新能源家用车，虽然“也能开”，但本身魅力并不突出，无法取代传统合资轿车的地位，只会加剧10~20万价位的内卷程度，最后这些车都流向网约车市场了。对于自主品牌而言，大家开始认清了现实：新能源是个好东西，但不能乱搞，妥善利用才能有显著效果。比如突破价位天花板的时候，谁记得爱驰和天际？但人们一定记得比亚迪汉和小鹏P7。

所以，让我们回顾并总结一下2020年，我们就能看到，各个车企在各种轿车产品布局上，体现了怎样的趋势和策略。