A duplicação da SC-370, que liga Tubarão a Braço do Norte, teve mais um passo para sair do papel. O Governo do Estado definiu que irá contratar uma empresa para a elaboração do projeto de engenharia do trecho.
A abertura das propostas da licitação está prevista para o dia 5 de julho, a partir das 14h15, com início das disputas no mesmo dia, às 14h30. A contratação do projeto de engenharia está orçada em cerca de R$ 2,1 milhões.
Em entrevista a Matheus Aguiar, no Jornal da Rádio Cidade desta quarta-feira (25), o secretário adjunto de Infraestrutura e Mobilidade, Alexandre Martins, relata que já havia alguns projetos em andamento, mas ainda era necessário aliviar o fluxo de Braço do Norte até Gravatal e de Gravatal até Tubarão. “É preciso sim fazer alguma intervenção, a determinação do governador foi uma contratação urgente de projeto de duplicação do acesso de Tubarão a Braço do Norte”, completa. Ele destaca a importância desta obra. “Hoje é mais do que necessário, não só aumentar o fluxo como melhorar as condições de interligação do Vale do Braço do Norte com a BR-101”, diz.
De Braço do Norte até o entroncamento com a SC-435, no acesso a Armazém, o projeto deve considerar a construção de uma via paralela à existente com pista simples.
Alexandre explica que, entre o entroncamento com a SC-435, em Gravatal e Tubarão, o projeto deverá estudar dois traçados alternativos, além da duplicação do traçado original. O primeiro traçado será paralelo à SC-370 até a ligação com a Rodovia Ivane Fretta, enquanto o segundo será do entroncamento com a SC-435 até o trevo de Capivari de Baixo, na BR-101. “Este projeto ainda está em análise na Secretaria, ele sofreu algumas alterações, teve um projeto, inclusive feito pela Amurel, ele foi compartimentado em quatro etapas e estas estão em análise e em readequação de orçamento”, afirma. Em ambos os casos, será considerada a construção de pista simples. Segundo o governo, a via existente ficaria para atender o tráfego local e a nova seria destinada à ligação com a BR-101.
Os estudos a serem contratados vão da fase inicial, de pré-análise, que inclui fatores como o estudo de tráfego, até o projeto executivo.