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De l’autre côté de l’Atlantique, Patrick Pinson, notre correspondant de la France, nous éclaire sur la formation des routiers européens. Il compare les différences et similitudes avec la formation au Canada, en soulignant les particularités en matière de réglementation, de sécurité et de qualifications. Une fois la formation initiale complétée, les chauffeurs doivent suivre la FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les cinq ans pour maintenir leurs compétences et être en règle. Contrairement au Canada, où aucune formation continue n’est imposée, cette obligation en Europe reflète un engagement envers la sécurité et la conformité. Est-ce que cette approche devrait être envisagée ici pour certains chauffeurs ou transporteurs récidivistes en matière d’accidents et infractions?
The post 19 septembre 2024 Jean-Pierre Houle et Patrick Pinson appeared first on Truck Stop Québec.
By Truck Stop Québec4
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De l’autre côté de l’Atlantique, Patrick Pinson, notre correspondant de la France, nous éclaire sur la formation des routiers européens. Il compare les différences et similitudes avec la formation au Canada, en soulignant les particularités en matière de réglementation, de sécurité et de qualifications. Une fois la formation initiale complétée, les chauffeurs doivent suivre la FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les cinq ans pour maintenir leurs compétences et être en règle. Contrairement au Canada, où aucune formation continue n’est imposée, cette obligation en Europe reflète un engagement envers la sécurité et la conformité. Est-ce que cette approche devrait être envisagée ici pour certains chauffeurs ou transporteurs récidivistes en matière d’accidents et infractions?
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