„Největší výzvou je predikce budoucí poptávky, to znamená na jakém místě a na jaké adrese vznikne objednávka a kde by se v té chvíli mělo optimálně nacházet nějaké volné neutilizované vozidlo. Další výzvou je dynamický routing, což znamená, že trasu neuzavřete předtím, než kurýr vyjede autem do terénu, ale dokážete mu v době jeho jízdy ještě dohodit do routy další zásilky,“ říká v Adastra podcastu Peter Menky, Chief Commercial Officer skupiny Dodo.