In dieser Folge des 5AM CAR CLUB sprechen wir über den neuen und ziemlich massigen Audi RS5 Avant: viel Leistung, viel Technik und die Frage, ob der RS5 wirklich besser wird als der RS4. Außerdem werfen wir einen Blick auf den sparsamen und mittlerweile ziemlich teuren VW Golf TDI, der als effizienter Dauerläufer wohl bald von der Bildfläche verschwindet.

Abgerundet wird die Episode von Max’ Eindrücken von der Retro Classic, wo zwischen ikonischen Klassikern und seltenen Sammlerstücken echtes Oldschool-Feeling aufkam.

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Heute im 5AM CAR CLUB dreht sich alles um Sportwagen mit gewissen Vorzügen - also Autos, die ordentlich Leistung und sportliches Handling mit einem brauchbaren Kofferraum verbinden. Statt der üblichen Audi-Verdächtigen sprechen wir über spannende Alternativen: den BMW M3 (CS) Touring, Mercedes-AMG R 63, Ferrari FF, Volvo 850 T5-R, VW Golf R Variant, BMW Z3 Coupé und den Porsche Panamera Sport Turismo. Viel Spaß beim Reinhören!Und wie immer: Wenn euch die Folge gefällt, gerne liken, kommentieren und abonnieren!

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Mercedes präsentiert die rundum geliftete S-Klasse W223 - und wir waren bei diesem Spektakel… natürlich nicht dabei. Müssen wir aber auch nicht. Den neuen Heizgurt können wir uns bestens vorstellen, genauso wie das Influencer-Gedöns rund um den in Europa ohnehin nicht erhältlichen, beleuchteten Stern.

Statt nach vorne zu blinzeln, schauen wir lieber zurück: auf eine bewegte S-Klassen-Vergangenheit. Vom noch nicht als S-Klasse bezeichneten W 108 über die prägenden Generationen W 116, W 126 und W 140 bis hin zur bis heute weiterhin umstrittenen S-Klasse W 220. Auch wenn Max das weiterhin anders sieht.

Thomas hingegen ist ein Fan des Nachfolgers: Sein Favorit ist die S-Klasse W 221. Und während die Meinungen zu den verschiedenen Generationen auseinandergehen, hat uns an diesem Abend ausgerechnet die W 222 als echte Sonderklasse ins Studio begleitet. Es wird also nicht langweilig!

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Alte Autos sind bekanntlich unser Steckenpferd beim 5AM CAR CLUB - und das sogar ganz ohne Hobbyhorsing!

In Folge 16 sprechen wir über besondere Autos, die 2026 zehn und 20 Jahre alt werden und damit langsam, aber sicher bei den Altblech-Fans beliebter werden.

Mit dabei: der Audi TT 8J, das BMW 3er Coupé E92 und der Lexus LS UCF40. Etwas jünger, aber nicht weniger spannend: BMW 760i (G11), Audi TT RS (FV) und der Chevrolet Camaro.

Wie immer werfen wir außerdem einen leicht satirischen Blick auf das deutsche und internationale Zeitgeschehen, bevor es zum Abschluss noch um den BMW 540d xDrive geht, den Thomas aktuell im Test fährt. Max gibt dagegen wieder zum Besten, dass er aus gutem Hause stammt.

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Neues Jahr, neues Glück! Oder eher: alte Aufreger.

In der ersten Folge im Jahr 2026 sprechen wir über die Automesse in Brüssel, die sich zum neuen Genf mausert, kurz über den Dacia Logan und die Frage, ob er wirklich ein Future Classic wird. Danach schwenken wir durch die Social-Media-Welt zwischen VW, Porsche und Bentley. Zum Abschluss gibt es noch ein paar Sätze zum neuen Tesla Model S Plaid, den wir zum Testen hatten. Und ja, wir geloben, wieder mehr über alte Autos zu sprechen!

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In der letzten Folge des Jahres 2025 sprechen wir kurz über Lewis Hamiltons grünes Gewissen, über den mindestens genauso grünen „Porsche 911 GT3 90 F.A. Porsche“ (nur echt mit zweimal Porsche im Namen 😉), das nahende Ende von Alpina als eigenständigem Hersteller und über Allrad-Autos: jene 4x4-Boliden aus den 90ern und 2000ern für die „richtig Reichen“… oder für alle, die es gern wären. Außerdem kommt der Jensen Interceptor zur Sprache, und zum Abschluss kommentieren wir die aktuelle Social-Media-Strategie von Maybach.

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Frei Schnauze, Freestyle, Dampfplaudern – nenn es wie du willst: Im Nachgang von Folge 12 reden wir im 5AM CAR CLUB wieder so, wie uns der Schnabel gewachsen ist.

Es geht um den langsamen Porsche GT3 RS, den 718 und Bentley Supersports, aber auch um Influencer-Marketing in der Autobranche, chinesische Kulturreisen, BMW und einen gebrauchten Tesla. Einmal rundum. Direkt, ehrlich und mit ein paar Umwegen auf den Punkt.

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In der heutigen Folge des 5AM CAR CLUBs widmen wir uns den schwer verkäuflichen Kisten. Geboten wird eine kleine, aber sehr feine und zugleich wilde Auswahl. Zur Sprache kommen: BMW X6 ActiveHybrid, Mercedes S400 Hybrid, Toyota Mirai II, Volvo V70 Bi-Fuel und der Mercedes-AMG C 63 Hybrid. Thomas berichtet zudem über den neuen BMW iX3, den er in Spanien gefahren ist.

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Heute widmen wir uns ausnahmsweise der Welt der Neuwagen. Den Anfang macht der Porsche Cayenne Electric, ein Koloss, der nicht nur elektrisch beeindruckt, sondern auch eine gute Dampflok abgeben würde. Weiter geht es mit der neuen Audi A6 Limousine, deren Qualitätsanmutung uns durchaus ins Grübeln bringt. Danach sorgt eine aktuelle Mercedes C-Klasse für einen kurzen, aber intensiven Schockmoment.

Zum Abschluss richten wir den Blick auf die vielleicht unscheinbarste, aber künftig wieder erstaunlich reizvolle Art, einen Volkswagen (T-Roc) zu fahren – langweilig auf den ersten Blick, vielversprechend auf den zweiten.

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Was waren das für bekloppte Zeiten: Anfang der 2000er begann die Ära, in der quasi jeder Hersteller von Rang und Namen starke Motoren in kleine Autos quetschte.

Unvergessen sind der Renault Clio II V6, der BMW 130i und der Alfa Romeo 147 GTA. Aber auch der Audi S3, Peugeot 206 und der Mercedes A200 Turbo waren Rennmaschinen im Hosentaschenformat.

Wir blicken zurück auf die Highlights, Preis und Leistung - also sofern Max die Fliege von seinem Turnschuh abbekommt!

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