5AM CAR CLUB

In der heutigen Folge des 5AM CAR CLUB muss Max wegen einer Fehleinschätzung an der Club-eigenen S-Klasse ordentlich zu Kreuze kriechen. Thomas verliert sich derweil in den Motorvarianten der frisch gefahrenen Corvette C8. Außerdem sprechen beide über eben getesteten VW ID. Polo, den Audi A2 e-tron und zum Schluss übermitteln wir gewisse automobile Probleme von einem anderen Max(i) (Mustermann).Wie immer wünschen wir euch viel Hörspaß bei dieser Folge des 5AM CAR CLUB.

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In der heutigen Folge des 5AM Car Club dreht sich bei Max und Thomas vieles um die frisch erworbene Podcast-S-Klasse: einen W221 S 450 4Matic. Eben aus der Werkstatt geholt ist der Benz zwar zurück, erledigt ist das ein oder andere Thema damit aber noch nicht.

Auch das neue Lenkrad beschäftigt die beiden: Es gehört natürlich in die S-Klasse, sollte beim Geradeausfahren aber idealerweise auch gerade stehen...

Nach so viel W221 und Werkstattfrust geht es weiter zur Testfahrt mit dem Rolls-Royce Ghost Black Badge. 600 PS, V12 und genau die richtige Art von Luxus, um sich zumindest gedanklich von Achsfett auf der Armlehne und schlecht gewuchtete Reifen frei zu machen.

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In der heutigen Folge sprechen Thomas und Max im 5AM CAR CLUB über den Ferrari Purosangue, den Thomas kürzlich getestet hat. V12, 600 PS und trotzdem bleibt die Frage: Was will dieser Ferrari eigentlich sein? SUV, Kombi oder doch Sportwagen?

Beim zweiten Testwagen der Folge stellt sich diese Frage nicht: Der VW Touareg wird als Final Edition zu Grabe getragen - und dazu haben wir eine ziemlich klare Meinung.

Ebenso zur Monterey Car Week, die neue Rekorde und einen besonders flachen Porsche hervorgebracht hat. Zum Abschluss gibt es noch ein kurzes Update zu unserem Projektwagen, der Mercedes S-Klasse W221.

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In der heutigen Folge des 5AM CAR CLUB geht es noch mal um unseren neuesten Fuhrparkzuwachs: eine Mercedes-Benz S-Klasse W221, die wir uns kürzlich gekauft haben. Natürlich bleibt es nicht aus, dass bei fast 20 Jahre alter Oberklasse auch mal etwas repariert werden muss.

Außerdem sprechen wir über den neuen Audi Q9 – die Ausgeburt der nicht ganz so schönen Schönheit – sowie über den Kia PV5 und die Frage, wie es eigentlich um die Qualität deutscher Autobauer steht.

Freut euch auf jede Menge kontroverse Meinungen und natürlich ausführliche Gespräche rund ums Automobil.

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In der heutigen Folge des 5AM CAR CLUB gibt es große Neuigkeiten: Thomas und Max haben sich ein Podcast-Auto gekauft - eine Mercedes-Benz S-Klasse W221, genauer gesagt einen S 450 4MATIC aus dem Jahr 2008.

Natürlich wird der neue Fuhrparkzuwachs ausführlich vorgestellt. Wie fährt sich eine fast 20 Jahre alte S-Klasse heute? Wie viel Luxus, Komfort und technische Spielerei steckt noch in ihr und wie mutig muss man sein, um sich auf dieses Abenteuer einzulassen?

Passend dazu sprechen die beiden auch über Mercedes-Chef Ola Källenius, die aktuelle Ausrichtung der Marke und die Frage, wofür Mercedes-Benz heute eigentlich stehen möchte.

Anschließend geht das Spiel rund um fiktive Szenarien im Automobilbereich in die nächste Runde. Dieses Mal sucht ein ehemaliger Maskenverkäufer, der gerade Vater geworden ist, das passende Auto für seinen neuen Lebensabschnitt. Und weil es danach noch etwas absurder wird, stellt sich außerdem die Frage: Was fahren eigentlich Diktatoren?

Freut euch auf jede Menge wilde Fahrzeugempfehlungen, überraschende Gedankenspiele und natürlich ausführliche Gespräche rund ums Automobil.

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In der heutigen Folge des 5AM CAR CLUB sprechen Thomas und Max über den Ferrari Amalfi, den sie kürzlich fahren durften. Natürlich stellt sich dabei die große Frage: Kann ein Porsche 911 Turbo S da überhaupt noch mithalten?

Nach jeder Menge Schwärmerei über Ferrari, Italien und das besondere Gefühl hinter dem Lenkrad geht es spielerisch weiter: Inspiriert von Chris Harris und Co. treten die beiden in einem ungewöhnlichen Auto-Spiel gegeneinander an. Die Aufgabe: Wer findet die bessere Fahrzeug-Kombination für eine von ChatGPT vorgestellte Szenerie?

Klingt erst mal komisch, macht aber tierisch Spaß und sorgt für einige überraschende Diskussionen, wilde Gedankenspiele und jede Menge Gesprächsstoff rund ums Automobil.

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In dieser geldigen Folge sprechen wir im 5AM CAR CLUB über das neue Refurbished-Programm von Bugatti. Selbstverständlich bekommt der Ferrari Luce sein Fett weg. Anschließend schwenken wir zur hässlichsten Farbe der Welt und widmen uns Maserati und dem eben gefahrenen MCPura Cielo, bevor wir mit unserem zukünftigen Klassiker, dem Audi e-tron GT, abschließen.

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Zwar beginnen wir diese Folge des 5AM CAR CLUB mit einer Anekdote zu Ferrari, aber wir sprechen nicht über den lutschigen Luce. Noch nicht. Dazu ist diese Episode etwas zu alt. Primär geht es um den Concorso d’Eleganza Villa d’Este, die Parallelveranstaltung FuoriConcorso, den Vision BMW Alpina und den neuen Brabus Bodo. Aber auch der Audi RS Q8 kommt zur Sprache, genauso wie der Lamborghini Urus. Auch diese Folge ist also wieder vollgepackt mit schönen Sachen. Und beim nächsten Mal reden wir bestimmt, ganz kurz, über den Ferrari Luce.

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Wir sprechen heute im 5AM CAR CLUB über das Ende des VW Touran, den Maserati Quattroporte für 6.000 Euro eines Freundes, den Audi A4 DTM sowie den BMW 320si. Als Sidekick gibt es am Ende den Rover Streetwise. Darüber hinaus reden wir noch über die ein oder andere Stilblüte auf den nationalen Autohandelsplattformen.

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Heute besprechen wir im 5AM CAR CLUB, ob wir uns ein Clubauto in Form eines Mercedes-Benz E 55 AMG der Baureihe W 210 als T-Modell anschaffen sollen. Ein günstiges Angebot ist schon in Reichweite.

Weiterhin geht es in Folge #23 um den steinigen und teuren Weg zur elektrischen Basismobilität, und wir berichten über die Pläne eines Freundes, sich einen 6.000-Euro-Quattroporte zu kaufen.Wie immer wünschen wir euch viel Hörspaß bei dieser Folge des 5AM CAR CLUB.

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