5MinutenClimateChance

Weil es keine Riesen gibt, die uns bei der Arbeit helfen können, ist unsere Industrie auf schwere, oft klimaschädliche Geräte angewiesen. Heute sehen wir uns eine klimafreundlichere Lösung dafür an – in einem Schweizer Bergbauunternehmen geht es bereits bergauf.

Verwendete Musik:

1. Blue Dot Sessions, Our Son the Potter (CC BY-NC 4.0)

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Das 5mcc Gericht beschäftigt sich heute mit einem spannenden Fall. Der Verbrennungsmotor sieht sich gezwungen, sich gegen die Rufschädigung durch den Elektromotor zu verteidigen.

Live aus dem Verhandlungssaal verfolgen wir die Argumente der beiden Motor-Typen, wer denn nun effizienter, klimafreundlicher und der zukunftsfähigere Antrieb sein soll.

Meine sehr verehrten Damen und Herren, willkommen zur Sitzung des 5mcc-Gerichts im Fall Verbrennungsmotor gegen Elektromotor. Ich bitte den Verbrennungsmotor um sein Eröffnungsplädoyer.

Euer Ehren, vielen herzlichen Dank! In letzter Zeit sind vermehrt negative Medienberichte über mich hereingebrochen. Während ich stetig an meiner Effizienz arbeite, werde ich ständig mit dem Elektromotor verglichen, wobei ich sicher bin, dass da falsche Zahlen im Umlauf sind. Betrug nenne ich das!

Nun denn, sehr geehrter Verbrennungsmotor, wo liegt denn das Problem?

Euer Ehren, ständig wird behauptet, Elektromotoren seien die Zukunft. Dabei haben Verbrennungsmotoren ja riesige Vorteile. Unser verwendeter Kraftstoff, sei es jetzt Diesel, Benzin oder Kerosin, hat eine immens hohe Energiedichte. Das heißt, durch unseren Kraftstoff kann man richtig viel Energie mit sich führen – das ist gut für Autos, Flugzeuge, Schiffe etc. eben. Wir können für hohe Reichweite sorgen, und dabei schaffen Benzinmotoren auch noch eine starke Energieeffizienz von etwa 35%, Dieselmotoren etwa 40% und Schiffsdieselmotoren auf ca. 50%. Das heißt da wird etwa die Hälfte der gespeicherten Energie im Verbrennungsmotor verwendet!

Einspruch, euer Ehren!

Stattgegeben.

Schön und gut, es gibt aber ein großes Problem. Bei der Verbrennung im Motor entstehen vielerlei Abgase und Schadstoffe – etwa Stickstoffe, Kohlenmonoxid, oder unverbrannte Kohlenwasserstoffe. Zugegeben, derartige Emissionen können mittlerweile, vor allem bei Benzinmotoren, sehr gut durch Katalysatoren reduziert werden. Anders ist dies jedoch bei unserem Bad Boy Nr. 1 – CO2. Die Freisetzung von Kohlendioxid durch die Verwendung fossiler Energieträger wie eben Benzin oder Diesel kann de facto nicht gelöst werden. Ein erhebliches Problem ist das, vor allem durch die Popularität von Fahrzeugen mit meinem gegenüber, dem Verbrennungsmotor.

Sehr geehrter Elektromotor, und wie ist das bei Ihnen besser?

Nun Elektromotoren haben eine Energieeffizienz von über 90%.

Einspruch euer Ehren!

Stattgegeben.

Diese Angabe ist sehr mit Vorsicht zu genießen, da auch andere Punkte, wie etwa die Art der Erzeugung des Stroms, die Herstellung und Entsorgung der Batterien oder Verluste beim Laden des Autos mit einberechnet werden müssen.

Dennoch zeigt sich bei uns Elektromotoren eine viel stärkere Klimafreundlichkeit, euer Ehren. Selbst beim in der EU momentan vorhandenen Mix an Stromquellen, der zu 72% aus Öl, Gas und Kohle besteht, kann etwa ein Viertel an Treibhausgasemissionen bei der Verwendung von E-Autos eingespart werden. Je mehr Ökostrom in Zukunft verwendet wird, desto mehr Emissionen können mit unserer Hilfe verhindert werden.

Vielen Dank für Ihre Ausführungen, das 5mcc-Gericht zieht sich zur Beratung zurück.

Sehr geehrte Damen und Herren, 5mcc kommt zu folgendem Entschluss – Die Quellenlage zeigt, dass Elektroautos letztendlich ihre Stärken in der Effizienz vor allem im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken ausspielen können. Auf Langstrecken können momentan die Verbrennungsmotoren noch mithalten. Dabei benötigt ein Elektroauto mit der Nutzung jetziger Technologie 5-8 Jahre, bis es eine bessere Ökobilanz, als ein Fahrzeug mit fossilen Treibstoffen erhält.

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Jaja das CO2, das ist doch wirklich ein böses, böses Gas. Das weiß doch bitte jedes Kind. Aber was ist das denn eigentlich genau?
Die nette Gärtnerin aus dem Treibhaus wird uns das genauer erklären und ob das Gas denn wirklich so böse ist wie alle immer sagen.

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Wenn man den Treibhauseffekt verstehen möchte, wohin könnte man wohl gehen?
Natürlich in ein Treibhaus!
Begebt euch gemeinsam mit Gustav in tropisches Klima auf Feldforschung und versteht gemeinsam mit ihm den Treibhauseffekt.

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Zwei altbekannte Charaktere treffen sich in gemütlicher Atmosphäre, um über Planeten, intelligentes Leben und weiß-Gott-was alles zu diskutieren. Wir sind mit dem Mikrofon dabei!

Verwendete Musik:
Keplar – Psynte (CC BY 3.0)
Kyster – Slide Guitar Testing (CC BY 3.0)

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„Die 5mcc Klima-Hotline. Wir geben Rat bei Klima-Fragen.
Haben sie eine Frage zum Klimawandel allgemein? Dann drücken Sie bitte die 1.
Wenn sie eine Frage zur Klimapolitik in Österreich haben, drücken sie bitte die 2.“

Gustav hat ja schon gefragt und verstanden warum der Nordpol so kalt ist und es Richtung Äquator immer wärmer wird. Jetzt möchte er aber auch noch wissen wie das eigentlich mit den Jahreszeiten funktioniert. Die 5mcc-Klima-Hotline gibt wieder Auskunft.

Verwendete Musik:
Elevator Music – Jay_You (CC BY 3.0)

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Die neue im Jänner 2020 gebildete österreichische Bundesregierung hält in punkto Klimaschutz sehr große Stücke auf sich. Zurecht? Wir sehen uns das Programm in Sachen Klima und Klimawandel einmal genauer an.

Verwendete Musik:
spinningmerkaba – Staying Positive (CC BY-NC 3.0)

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Physikerinnen und Physiker haben folgende Energiebilanz für die Erde aufgestellt: Rechnet man alle Energieflüsse zusammen, also die Sonnenenergie, welche die Erde erwärmt, und die Energie die die Erde aufgrund ihrer Temperatur wieder abstrahlt, ergibt sich ein Gleichgewicht. Nach diesem Gleichgewicht müsste es auf der Erde im Durchschnitt -18° Celsius kalt sein. Warum das nicht so ist, gibt es in dieser Folge zu hören.

Verwendete Musik:
alittlebitdrunkguy – Simple-lofi-hip-hop-track (CC BY-NC 3.0)

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„Herzlich Willkommen bei der 5mcc-Klima-Hotline. Wir geben Rat bei Klima-Fragen.

Haben sie eine Frage zum Klimawandel allgemein? Dann drücken Sie bitte die 1.
Wenn sie eine Frage zur Klimapolitik in Österreich haben, drücken sie bitte die 2.“

Hört mit, wenn Gustav wissen will, warum es kalte und warme Regionen auf unserer Erde gibt. Die 5mcc-Klima-Hotline gibt Auskunft.

Verwendete Musik:
Elevator Music – Jay_You (CC BY 3.0)

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Wenn wir uns über die Klimaerwärmung unterhalten wollen, sollten wir uns erst einmal Gedanken darüber machen, was eigentlich Wärme ist. Und wieso ist die Erde überhaupt gemütlich warm? Wo kommt also die Energie her und warum gibt es auf der Erde so tolle Energiespeicher wie Erdöl und Kohle?

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