ABC Podcast

News of the week:

Randsomware bei Autovista (Eurotax)

Betrüger auf mobile.de

Ankaufstest - Erfahrungsberichte

Wir wünschen euch viel Spaß beim zuhören und bedanken uns für eure Kommentare und euer Rating!

Herzlichen Dank auch an unseren Werbepartner carcuro.at

Carcuro ist das führende Dealer Management System im DACH-Raum - mit carcuro kannst du deinen Fahrzeugbestand easy verwalten, überwachen und deinen Fahrzeughandel professionalisieren.

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News of the week:

VW Falco Edition - limitierte Sonderedition

Raser Fahrzeug Beschlagnahmung - Änderung!

Audi RS5 - Premiere in Wien

Topic-Thema:

Auswintern / Vorbereitungen auf den Sommer

Vorausschau auf unseren Gast nächste Woche

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In dieser Episode sprechen wir über die hohen Spritpreise, historische Krisen, die Ursachen und mögliche Gegenmaßnahmen.

Wir beleuchten die Rolle der OPEC und auch, das Österreich selbst Öl fördert. Wieviel das ist hört ihr in dieser Episode.

WKO Grafik, Zusammensetzung des Spritpreises:

https://www.wko.at/oe/transport-verkehr/garagen-tankstellen-serviceunternehmungen/preisgestaltung-von-treibstoffen

IMAX Film: Fires of Kuwait

https://www.youtube.com/watch?v=-tUzkF_Dp8M

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In der heutigen Episode beleuchten wir Porsche - der über 70 jährige Sportwagenbauer hat eine bewegende Geschichte und stand schon zwei mal kurz vor dem aus. Durch geschicktes Management und Produkte die Bedürfnisse geweckt und befriedigt haben, hat Porsche überlebt und hätte fast sogar VW übernommen.

Warum dies nicht geklappt hat und warum der 911er beinahe anders geheißen hätte, erfahrt ihr in dieser Episode.

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Bis zu siebenstellige Umsätze:

vom Softwareentwickler und Autohändler zum SaaS Scale-up.

Wir sprechen heute mit Peter Hofmarcher über seinen Werdegang vom Angestellten zum Unternehmer und sein Dealer Management System (DMS) Carcuro. Darüber hinaus sprechen wir mit ihm über zulässige Probefahrten bzw. Fahrten mit blauen Kennzeichen.

Die Auflistung zulässiger Probefahrten:

https://www.blaue-kennzeichen.at/#wozu-darf-ich-blaue-probefahrtkennzeichen-verwenden

Wir durften uns vor dem Podcast zwei Wochen lang mit seinem Tool Carcuro spielen und uns intensiv damit beschäftigen. Als jahrelanger Fahrzeughändler kenne ich viele Pain-Points der Branche und war von der Breite der Umsetzung begeistert. Peter hat ein umfassendes Produkt entwickelt, das nahezu alle Anwendungsfälle abdeckt.

Und damit begeistert er nicht nur mich sondern mittlerweile über 600 Fahrzeughändler im gesamten DACH Raum. (ab 480€ p.a)

Im Nischenthema digitale blaue Kennzeichen unterstützt Peter derzeit über 1.500 Firmen in Österreich (ab 9,90 nto / mth).

Für ABC-Podcasthörerinnen und Höhrer haben wir mit Peter einen Special Deal ausgehandelt: Mit dem Codewort „ABC Podcast“ bekommt ihr als Neukunde 200€ Rabatt auf die carcuro Produkte.

Wollt ihr tiefer in den Austausch gehen - meldet euch gern direkt bei Peter:

Mostdata Gmbh

Carcuro.at

Blaue-kennzeichen.at

Instagram: carcuro_official

Peter Hofmarcher

Telefon: +43 7488 202 02 10

E-Mail: [email protected]

www.mostdata.at

Disclaimer:

Carcuro ist seit 2026 Werbepartner vom ABC-Podcast

Wenn ihr mit uns Kontakt aufnehmen wollt könnt ihr das hier:

@adi_automoto_

@diplocars

[email protected]

Was verdient man als Influenzer/Content Creator/Fahrlehrer eigentlich?

Einer der alles vereint: Fahrlehrer Niko

Der überaus sympathische Niko stand uns zu diesem und vielen weiteren Themen Rede und Antwort.

Mit seinen 36 Jahren (seit heute 27.02.) ist er nicht nur seit 10 Jahren Fahrlehrer sondern seit erst 2 Jahren im Content-Creator Business.

Der „Amateur YouTuber“ wie er sich selbst nennt, hat über 50.000 Follower auf Instagram, 20.000 follower auf YouTube und tausende Fans auf TikTok und ist damit der wohl einflussreichste Mobilitäts-Influencer Österreichs der regelmäßig im Ö3 Wecker, auf heute.at und im Standard zu sehen und hören ist.

Wir sprechen mit ihm über - klar: Autos, sein Influenzer Business und natürlich über Cash!

Wir wünschen nun euch ganz viel Spaß beim reinhören und freuen uns über eure Bewertung, euren Like oder euren Kommentar.

Niko findet ihr ganz leicht auf allen gängigen Social-Media Platzformen unter:

@fahrlehrerniko

Der neue Audi Q3 und der neue digitale Matrix LED Scheinwerfer

https://www.audi.at

Fahr(T)raum Museum in Mattsee (Lohner Porsche, Austro Daimler und Co). Das erster Elektroauto von Porsche!

https://www.fahrtraum.at

NoVA Rückvergütung - wir sind an einer Lösung dran / kurzes Update

Carpuccino 25.04.2026 bei Frey Luxury Cars (Aston Martín Wien, McLaren Wien)

Nächste Woche: Fahrlehrer Niko im Podcast (27.02.2026) https://www.instagram.com/fahrlehrerniko?igsh=MWNucjFpY3ViNGFuZA==

Übernächste Woche (06.03.2026): Peter Hofmarcher von carcuro https://www.instagram.com/carcuro_official?igsh=YnJqNm5kMmJ2eWQ1

Eure Fragen stellt ihr gerne an [email protected]

Herzlich Willkommen im Haus der Träume,

in dieser Episode begrüßen wir Stefan Ziegelbauer, den super sympathischen Managing Director der Frey Luxury Cars GmbH – der offiziellen österreichischen Markenvertretung für:

Aston Martin

McLaren Automotive

Morgan Motor Company

Wir sprechen über High-End-Automobilhandel in Österreich, limitierte Hypercars, Allokationen, Brokerage-Modelle und darüber, warum Loyalität im Supersportwagen-Segment oft wichtiger ist als Geld.

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🟢 Wer ist Stefan Ziegelbauer?

Stefan gibt Einblick in seinen beruflichen Werdegang und erklärt, was Frey Luxury Cars in dieser außergewöhnlichen Location alles anbietet – von Neuwagenverkauf über Brokerage bis zum diskreten „Frey Tresor“.

🔵 Business & Zahlen – Wie funktioniert High-End-Vertrieb wirklich?

Wie viele Neufahrzeuge werden pro Jahr in Österreich verkaut?

Wie funktioniert die internationale Vermarktung?

Wie laufen Allokationen bei limitierten Fahrzeugen ab?

Wer bekommt eine Zuteilung – und warum?

Ein ehrlicher Blick hinter die Kulissen des Supersport-Marktes.

🟣 Aftersales & „Frey Tresor“

Was ist der „Frey Tresor“?

Mehr als nur Lagerung:

Temperierte Indoor-Stellplätze

Werterhalt & Pflege

Full-Service-Betreuung

Diskrete Betreuung für Sammler

Wer nutzt dieses Angebot – und was kostet es?

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🔴 Hypercar-Szenario: McLaren W1

Angenommen, man gewinnt bei Euromillionen 300 Mio. Euro:

Bekommt man einen der auf 399Stk limitierten McLaren W1?

Wie hoch ist die Allokation für Österreich?

Zählt Geld oder Markentreue?

Eine spannende Diskussion über Loyalität, Historie und Markenbeziehungen.

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🟤 James Bond & Markenemotion

Wie stark wirkt James Bond heute noch als Verkaufsbooster für Aston Martin?

Spürt man die DB5-Emotion noch im Showroom?

Kommen Kunden mit genau diesem Traum?

Markenmythos vs. moderne Realität.

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🟠 Markt & Regulierung

NoVA-Rückvergütung

Verändert die Gesetzeslage den Supersport-Markt?

Wird Österreich unattraktiver?

Welche strategischen Auswirkungen sind absehbar?

🟡 Community & Events

Carpuccino (jeden letzten Samstag im Monat, nächster Termin mit feiner Grillerei am 25.04.2026 vormerken!)

EAC2000

nolimit-Rally

Marken-Events

cardoration Podcast

Du willst Kontakt aufnehmen?

Das Team in Wien freut sich auf deine Kontaktaufnahme:

https://www.freyluxurycars.at

Frey Luxury Cars GmbH

Faradaygasse 1

Vienna | A-1030 | Austria

[email protected]

[email protected]

[email protected]

Tel: +43 1890 7007

Wir sprechen heute über BMW mit dem langjährigen Mitarbeiter und Diplomatenverkäufer Franz Mayerhofer.

Seine 20 jährige Expertise wird mit jedem Satz deutlich. Diese Episode verspricht spannende Einblicke in die Welt der Bayern.

Wenn ihr noch offene Fragen habt oder euren nächsten BMW konfigurieren möchtet anbei seine Kontaktdaten:

Franz Mayerhofer

Diplomatic Sales

BMW Diplomverkäufer

BMW M certified

Heiligenstädter Lände 27

1190 Wien

Tel. +43 1 360 61-2254

Mob +43 676 888752254

e-mail [email protected]

🎙️ **1. Was ist das Verbrennerverbot 2035 überhaupt?**

* Ursprünglich hat die **Europäische Union im Rahmen ihres „Fit-for-55“-Klimapakets beschlossen, dass ab **2035 keine neu zugelassenen Pkw mit Verbrennungsmotor – also Benzin oder Diesel – mehr verkauft werden dürfen.** Das wäre ein faktisches *Verbot neuer Verbrennerfahrzeuge*.

* Ziel war es, die CO₂-Emissionen aus dem Straßenverkehr massiv zu senken und den Wechsel zu klimafreundlicher Mobilität, etwa Elektroautos, zu beschleunigen.

🎙️ **2. Warum wurde dieses Verbot eingeführt?**

🌍 **Klimaschutz**

* Der Verkehrssektor ist einer der großen CO₂-Verursacher in Europa. Ohne starke Maßnahmen würden die Emissionen dort kaum sinken.

* Durch das Verbot sollten **Emissionen im Pkw-Bereich bis 2035 praktisch auf null gedrückt werden**, weil reine Elektro- oder andere emissionsfreie Fahrzeuge dann dominieren müssten.

🫁 **Gesundheit und Luftqualität**

* Weniger Verbrennungsabgase bedeuten sauberere Städte mit besserer Luft und weniger gesundheitlichen Belastungen durch Schadstoffe.

🔋 **Technologie- und Wirtschaftsstrategie**

* Die Regeln waren auch ein klarer Anreiz für Autohersteller, in Elektromobilität und klimafreundliche Technologien zu investieren.

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🎙️ **3. Wie war der ursprüngliche Plan?**

* Ab **2035 sollten neue Pkw praktisch keine CO₂-Emissionen mehr ausstoßen**, was streng genommen **nur mit Elektro- oder anderen emissionsfreien Autos möglich wäre**.

* Damit wären **Verbrennungsmotoren für Neuwagen faktisch vom Markt verschwunden.

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🎙️ **4. Neuer Stand (Stand: Anfang 2026)**

⚠️ **Wichtige Entwicklung:**

Die EU-Kommission hat eine *Kehrtwende* bzw. eine **Reform des Verbrennerverbots vorgeschlagen.

🔄 **Was hat sich geändert?**

* Das strikte Verbot ist nicht mehr vorgesehen. Stattdessen soll ein **CO₂-Flottenziel ab 2035 von „praktisch Null“ auf eine **90 %-Reduktion im Vergleich zu 2021** angepasst werden.

* Die verbleibenden **10 % Emissionen müssen durch andere Maßnahmen ausgeglichen werden**, z. B. durch:

* Verwendung von **„grünem Stahl“** (CO₂-armes Material in Fahrzeugen),

* Einsatz von **klimaneutralen Kraftstoffen** wie E-Fuels oder Bio-Kraftstoffe.

🧩 Voraussetzung

* Dieser neue Vorschlag muss noch **vom EU-Parlament und den Mitgliedstaaten bestätigt werden**, bevor er wirklich Gesetz wird.

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🎙️ **5. Warum diese Kehrtwende?

🏭 Druck der Industrie

* Autohersteller und mehrere EU-Länder (z. B. Deutschland, Italien, Polen) fordern mehr Flexibilität, da der Umstieg auf E-Autos langsamer verläuft als erwartet.

🌍 **Globale Wettbewerbsfähigkeit

* Europa will seine Autoindustrie gegenüber Wettbewerbern (z. B. aus China) nicht „überregulieren“ und eine zu schnelle Marktverschiebung vermeiden.

💡 **Technologieoffenheit

* Befürworter der Reform argumentieren, dass verschiedene Antriebstechnologien – auch klimafreundliche Hybride oder synthetische Kraftstoffe – sinnvoll sein könnten.

🎙️ **6. Einschätzung und Ausblick

📊 **Für Verbraucher

* Selbst wenn die Regeln gelockert werden, wird der Markt weiter in Richtung E-Mobilität wachsen – aus Verbrauchernachfrage, Kosten und Ladeinfrastrukturgründen.

⚖️ **Für Politik und Klima

* Die Reform ist ein **politischer Kompromiss**, der Klimaschützer und Industrie stärker ins Boot holen soll. Viele Umweltschützer sehen darin aber einen Rückschritt.

📆 **Was sich noch ändern kann

* Die finale Entscheidung steht erst nach dem Gesetzgebungsprozess in EU-Institutionen.

* Der sogenannte Fit-for-55-Paket-Review und weitere Debatten werden darüber bestimmen, wie „sauber“ der Straßenverkehr der Zukunft wirklich sein wird.

🎙️ **7. Fazit

👉 Das Verbrennerverbot 2035 war ein starkes politisches Signal für den Klimaschutz und die Verkehrswende.

👉 Aktuell steht es **nicht mehr als striktes Verbot**, sondern wird zu einem **flottenweiten Emissionsziel mit mehr Flexibilität** umgebaut.

👉 Die Diskussion zeigt das Ringen zwischen **Klimazielen, Industrieinteressen und technologischer Realpolitik** in Europa.