Pour le président de France Spectacle Aérien, alors que la quasi-totalité des 80 meetings aériens programmés en 2020 a été annulée, et que la saison 2021 s’annonce complexe, le moment est venu d’expliquer l’utilité du show aérien. Pour que le spectacle aérien continue.

Parce qu’elle opère la plus grande flotte de Pilatus PC-12 au monde et qu’elle était déjà engagée dans la digitalisation, Jetfly, la compagnie d’aviation d’affaires en propriété partagée, peut continuer à voler bien que tout soit plus compliqué d’un point de vue opérationnel.

Le projet français OGN (Open Glider Network) est le premier lauréat du nouveau trophée de la sécurité aérienne décernée par l’EASA. OGN est à une autre échelle la transposition aux basses couches de l’atmosphère de l’application de traçage Flight Radar 24.

Les trois précédents cycles qu’a connu le transport aérien depuis la fin des années 80 permet d’imaginer l’enchainement probable des événements dans les mois et les années à venir sur le marché de l’emploi des pilotes de ligne. Pour Geoffroy Bouvet, le président de l’APNA, la solidarité est une solution pour aider les plus vulnérables

Paul Chiambaretto est le directeur de la Chaire Pégase à la Montpellier Business School. Il a étudié le « Flygskam » (honte de l’avion). Pour lui, « cette crise unique va pousser les compagnies aériennes à se dépasser » dans un contexte complexe. Aux contraintes économiques et écologiques, va s’ajouter la donne sanitaire qui va

Alain Battisti, président de la Fédération nationale de l’aviation marchande, dresse un état inquiétant du pavillon français, et passe en revue les conséquences pour la filière et l’emploi. Depuis un mois et demi, les compagnies aériennes françaises sont privées de recettes. Une situation qui va se prolonger jusqu’à la reprise très progressive du trafic aérien,

La crise déclenchée par la pandémie et la montée de la pression écologiste rendent très compliquée la recherche d’un nouveau partenaire pour la patrouille acrobatique dont Jacques Bothelin est le fondateur et a été le leader pendant 18 ans. Mais Apache Aviation, la société dont il est le PDG, c’est aussi une flotte d’Epsilon destinée

Nicolas Chabbert, directeur de la division Avion de Daher revient sur les convoyages de soignants qu’il a réalisé pour le compte d’Aviation sans frontières dans le cadre de la lutte contre l’épidémie de Covid-19. Il fait aussi le point sur l’intégration du système d’atterrissage de secours HomeSafe de Garmin, en cours d’intégration sur le TBM

A défaut d’un reportage à Royan, là où VoltAero prépare la deuxième phase des essais en vol de l’avion hybride-électrique Cassio 1, nous vous proposons une interview vidéo de Jean Botti, le PDG de VoltAero.