El artículo expone la metáfora del “rinoceronte gris” para describir un problema evidente en la aviación: la falta de formación de los instructores de vuelo.

Destaca que un buen instructor es clave para el éxito de la enseñanza, comparándolo con el director de una obra de teatro.

Subraya que no hay malos alumnos, sino métodos ineficaces y falta de adaptación por parte del instructor.

Propone competencias clave (IEC) y la figura del tutor para elevar la calidad de la enseñanza.

Concluye que mejorar la formación de instructores es esencial para garantizar pilotos mejor preparados y una aviación más segura.

Asia impulsa su aviación con expansión de flotas, nuevos aeropuertos y crecimiento en carga, pese a tensiones aéreas regionales.   

NOTA: Este artículo está formado por tres partes que forman un todo. Parte 1 de 3:

Definición del sesgo cognitivo en aviación

Se puede considerar que el sesgo cognitivo en entornos aeronáuticos es una manera de pensar —capacidad del piloto para procesar la información y resolver problemas— y juzgar —tomar decisiones— de una manera distorsionada y errónea.

La gravedad del sesgo cognitivo radica en la falsa percepción que tiene el piloto sobre su capacidad para enfrentarse a un riesgo y en la falsa percepción sobre la magnitud de este ante un suceso inesperado.

La cabina de vuelo con un solo piloto.

Si a los seres humanos nos gusta buscar problemas donde no los hay, mucho más a proponer soluciones a esos problemas que sólo aparecen en las mentes de algunos.

Y aquí estoy yo, poniendo mi granito de arenapara evaluar los pros y contras de una idea que da título al artículo y que surge de vez en cuando en los medios aeronáuticos.

Lo hago con el ánimo de ofrecer al lector mi argumentario para que pueda decantar la balanza hacia la razón o hacia la sinrazón.

La digitalización ha optimizado los aeropuertos y aerolíneas, pero también ha abierto nuevas brechas que los convierten en blancos atractivos para los ciberataques.

La defensa digital se ha vuelto tan importante como la física.

Entregas anticipadas: un respiro para Boeing y Copa Airlines

En un escenario marcado por años de retrasos y problemas de producción, Boeing ha logrado un hito que genera optimismo entre sus clientes.

En la primera semana de agosto de 2025, Satena lanzó descuentos para viajar a Medellín, BoA inauguró vuelos a Washington D.C. y SUA Airlines avanzó en su lanzamiento con seis Airbus A220-300.  https://aircomment.info/aviacion-en-latinoamerica-claves-de-la-primera-semana-de-agosto

Una decisión estratégica con fuerte carga política

El Gobierno español ha cerrado la puerta a la compra del Lockheed Martin F-35, tanto en su versión A para el Ejército del Aire y del Espacio como en la B para la Armada.

La medida, confirmada por el Ministerio de Defensa, se enmarca en un cambio de rumbo que prioriza la participación en programas europeos de defensa y el refuerzo de la industria nacional.

Un movimiento clave hacia la consolidación internacional

Turkish Airlines está preparando una oferta vinculante inminente para adquirir la aerolínea española Air Europa.

Esta decisión forma parte de una ambiciosa estrategia de expansión global, en la que Estambul aspira a reforzar su papel como nodo de conexión intercontinental, especialmente entre Europa, Asia y América Latina.

Boeing vive un momento clave en sus divisiones comercial y militar. 

Bajo el liderazgo de Kelly Ortberg, enfrenta retos como problemas de producción y suministro, pero también muestra señales de recuperación. 

La compra de 777-9 por parte de Cathay Pacific y avances en defensa refuerzan su estrategia de consolidación y crecimiento.