Batterie-Lkw und Langstrecke? Das sei mit der aktuellen Batterietechnik nicht zu machen und ausserdem rechne sich das nicht, so ist oft zu hören und zu lesen. Höchste Zeit also für ein Gespräch mit einem Experten.

Matthias Ballweg spricht in der jüngsten Folge des Podcast «Mobility Pioneers» mit Andreas Kammel. Der promovierte Physiker ist bei dem Nutzfahrzeughersteller TRATON GROUP für die Elektrifizierungsstrategie zuständig. Seine Vorhersage ist eindeutig: «Der batterieelektrische Lkw wird sich auch auf der Langstrecke durchsetzen.»

Bereits um das Jahr 2030 herum könnte jeder zweite neuverkaufte Lkw batterieelektrisch angetrieben sein, darunter auch viele Langstrecken-Lkw, so der Nutzfahrzeug-Experte. Worauf er seine Vorhersage stützt, welche Rolle gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten zukommt und was das für die Ladeinfrastruktur bedeutet, erklärt der Physiker im Gespräch mit Matthias Ballweg. Herausgekommen ist eine hörenswerte und erkenntnisreiche Folge!