La previsió és que el Prat estigui a nivells propers a la saturació a partir dels anys 2025-2026. Hi haurà un moment que no hi haurà capacitat d’incorporar més rutes. I els preus dels bitllets pujaran per part de les companyies.
A aquestes alçades no hi ha cap dubte que la responsabilitat que el projecte de hub intercontinental al Prat no tiri endavant és de la Generalitat
Després del canvi de posició del Govern català del 3 de setembre, el projecte no pot tirar endavant
Les aerolínies unànimement estaven totalment d’acord. No hi ha motivacions polítiques en el projecte, hi ha motivacions d’origen empresarial
La mà estesa de la companyia existeix i seguim pensant que el projecte és extraordinari. Ens agradaria seguir parlant amb les autoritats catalanes amb vistes d’aquí a cinc anys.