Aragón, historias y falordias

El trigo más caro del mundo.

Es el que dicen que pagan los participantes de una de las tradiciones más arraigadas del Moncayo: ¡el pesaje de los niños de Lituénigo! Una costumbre que se mueve entre la leyenda y unos orígenes muy discutidos, que pone en el mapa a este pueblo de la comarca de Tarazona cada final de septiembre y a la que dedicamos este episodio.

La fotografía de la carátula está sacada de un carrusel de imágenes de Heraldo de Aragón: https://www.heraldo.es/multimedia/imagenes/aragon/imagenes-pesaje-ninos-tradicion-lituenigo/

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¡Nueva temporada y ya van cinco!

Un toro, una estrella y un rey que fundó una ciudad para intentar conquistar otra.

Empezamos la nueva temporada del podcast haciendo un pequeño repaso a las novedades que vienen de cara a los próximos meses en el programa, para después meternos de lleno con la leyenda que nos cuenta cómo fue la curiosa fundación de Teruel.

En la carátula tenéis una fotografía mía de la fuente del Torico, uno de los lugares más visitados de esta ciudad.

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¡Ya hace unas semanas que tenemos al verano con nosotros y eso significa que al podcast le toca descansar hasta septiembre!

Pero nos vamos a ir con tres nuevos festivales para poder disfrutar de esta estación: tres nuevas propuestas para todos los gustos que nos van a permitir recorrer las tres provincias aragonesas de norte a sur.

¡La fotografía de la carátula es el famoso escenario flotante del festival Pirineos Sur sobre el pantano de Lanuza y con el que espero que disfrutéis muchísimo de lo que queda de verano!

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Hace cuatro años comenzó un pequeño proyecto llamado Aragón, historias y falordias.

Poco a poco este pequeño proyecto ha ido creciendo y cuatro años más tarde, aquí continuamos dando a conocer la cara menos visible de Aragón.

Y como cuatro años no se cumplen todos los días, vamos a celebrarlo con un episodio muy especial: en este capítulo nos trasladamos hasta la Guerra de la Independencia para descubrir un hecho histórico del que pocos han oído hablar. ¡Hoy conocemos la Francesada de Tabuenca de la mano de Ángel Cisneros Aznar!

La fotografía de la carátula es uno de los grabados que Goya realizó para la serie de los Desastres de la Guerra y que ilustra muy bien qué pudo suceder en esta localidad del Campo de

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27 de marzo de 1970.

El día en que un accidente de tren cortó la circulación entre España y Francia a través del túnel de Somport. Y también el día en el que se inició una nueva lucha en la historia de esta línea: la de su reapertura.

¡Terminamos esta trilogía sobre la línea del Canfranc con un episodio algo más largo que de costumbre en el que repasamos las últimas décadas en la historia de este ferrocarril por el que tanto se está peleando!

En la fotografía podéis ver el accidente del puente de l’Estanguet, del que podéis leer más en en este enlace:

1928.

El año en que la Estación Internacional de Canfranc abrió sus puertas al mundo haciendo realidad un sueño por el que se había peleado durante 75 años. Se cuenta que, a raíz de la apertura, el rey Alfonso XIII declaró que “los Pirineos ya no existirán más”.

Y durante décadas, salvando algunos años, así fue.

¡En este segundo episodio de la trilogía sobre la historia del Canfranc hablamos de los momentos de mayor actividad de esta línea!

En la fotografía de la carátula podéis ver la ceremonia de inauguración de la estación que tuvo lugar el 18 de julio de 1928 y podéis encontrar en este enlace: https://www.elperiodicodearagon.com/aragon/2014/07/18/canfranc-recuerda-inauguracion-estacion-mirada-47276022.html

1853.

El año en que un grupo de aragoneses muy influyentes escriben un manifiesto en el que defienden la idea de construir una línea de tren a través del Pirineo central. Un sueño a través de los Pirineos que tardó 75 años en hacerse realidad.

¡Empezamos una trilogía dedicada a la historia de la línea del Canfranc que en este episodio nos llevará desde 1853 hasta 1928!

En la carátula tenéis una fotografía de las obras del túnel ferroviario de Somport que podéis encontrar en esta página sobre la historia del Canfranc ⬇️

https://www.estaciondecanfranc.es/historia_via_ferroviaria/

Esta es la leyenda de una Virgen francesa que por deseo propio terminó siendo aragonesa. Marchó de su valle al otro lado de los Pirineos y se apareció en lo alto de un pino en el Valle Verde, al pie de las Tres Sorores. Y por mucho que sus devotos franceses quisieron devolverla al lugar del que procedía, en Aragón se quedó sin olvidarse nunca de dónde venía.

¡Hoy descubrimos la legendaria historia y algunos milagros de Nuestra Señora de Pineta!

En la carátula tenéis una fotografía mía de la talla de esta virgen que saqué en una de mis visitas a su ermita en el valle de Pineta.

Una batalla, un milagro y una victoria.

Hoy nos metemos de lleno a conocer uno de los momentos más decisivos del naciente reino de Aragón, que supuso un antes y un después en su historia: ¡la batalla de Alcoraz! Un hecho en el que realidad y leyenda acabaron mezcladas, hasta el punto de que, según la tradición, el mismísimo San Jorge ayudó a Pedro I a conseguir la victoria.

La fotografía de la carátula es parte del retablo que Jerónimo Martínez pintó para la iglesia de la Merced en Teruel y representa el episodio de la presentación de las cabezas de cuatro jefes musulmanes a Pedro I después de la batalla de Alcoraz.

¡El episodio de hoy viene a petición de una oyente del podcast!

Por primera vez en las cuatro temporadas del programa el protagonista de este capítulo va a ser un deportista, todo un pionero del atletismo aragonés.

Un hombre de familia humilde que, a finales del siglo XIX, consiguió lo que parecía imposible: vencer a la “Locomotora Humana”, ¡el italiano Achilles Bargossi!

 ¡Hoy descubrimos la vida de Mariano Bielsa y Latre, “Chistavín”, el andarín de Berbegal!

La fotografía de la carátula es el retrato que le hizo Félix Badillo y que se publicó en la revista “La Ilustración Española y Americana”.