Äripäeva raadio

Saates tuleb juttu sellest, mis paneb inimesi alternatiivseid kütuseid valima ja näiteks hübriidautot hankima ehk kas sellest piisab rahalisest kokkuhoiust või määrab otsuste juures ka keskkonnahoiu aspekt.

Sel teemal kõnelevad saates sel teemal era- ja äriklientide hoiakuid uuriva Kantar Emori strateegiakonsultant Kristiina Kruuse ja enim gaasiküttel autosid müüva Auto100 müügijuht Gert Rohtla.

Juttu tuleb müütidest ja hirmudest, aga ka sõidukite hindadest ja mudelivalikust, mida hetkel kitsaks peetakse.

Saatejuht on Rivo Sarapik.

Kui sõidukil tekib pärast pikemat seismist biolisandiga kütuse tõttu probleemid, on see kindlustusseltside vaatepunktist autoomaniku enda mure, tunnistas Ultima Kindlustusmaakler OÜ juht Janek Ploom Äripäeva raadiosaates Autosõbrad eetris.

"Üldjuhul on kindlustusseltside suhtumine selline, et kõik mis puudutab erinevate vedelike autosse kallamist, siis on see üheselt klindlusvõtja vastutus. Näiteks tangitakse paaki bensiini asemel diislikütust või vastupidi. Sellest tekkivaid kahjusid kindlustus ei korva. Hetkel suhtutakse samamoodi ka biolisanditest tekkida võivatesse probleemidesse," nentis Ploom, kes nentis, et antud olukorras, mil tarbija teeb kõik õieti, on see ilmselgelt ülekohtune.

"Kui nüüd tõepoolest juhtub, et sellised olukordi tekib palju, siis peab ilmselt siin ka midagi muutuma. Tehnilise rikke kindlustusi nii mõnedki seltsid juba pakuvad ja näiteks käigukaste on selle raames juba päris mitmeid välja vahetatud. Tingimusel, et auto on korralikult hooldatud ja klient suudab seda tõestada," rääkis Ploom.

"Ma ei tea, kas on kusagil tanklas kirjas üheselt mõistetavaid viiteid, kui kauaks ma tohin seda kütust paaki jätta vms. Ehk kust täpselt see vastutuse piir jookseb? See on mulle endale ka väga huvitav, mis sellisel juhul saama hakkab. Võimalik, et enne peab tekkima selleteemaline riigikohtu lahend, et tuua sellesse küsimusse õigusselgus."

Saates lahkasid saatejuhid Tõnu Tramm ja Hindrek Männik koos saatekülalise Janek Ploomiga veel paljusid teisigi sõidukikindlustuse olulisi detaile. Kaasa arvatud seda, kuidas suhtuvad kindlustusseltsid õnnetustesse elektritõukeratastega, kas noore inimese auto vanemate nimele kirjutamine soodsama kindlusmakse nimel on mõistlik tegevus ja palju muud.

Samuti võeti kokku augustikuu uute sõiduautode müük, anti soovitusi, kuidas ohutult sügisesse sisse sõita jpm.

Saadet toetab Vianor Autokeskused.

Kui sõidukil tekib pärast pikemat seismist biolisandiga kütuse tõttu probleemid, on see kindlustusseltside vaatepunktist autoomaniku enda mure, tunnistas Ultima Kindlustusmaakler OÜ juht Janek Ploom Äripäeva raadiosaates Autosõbrad eetris.

"Üldjuhul on kindlustusseltside suhtumine selline, et kõik mis puudutab erinevate vedelike autosse kallamist, siis on see üheselt klindlusvõtja vastutus. Näiteks tangitakse paaki bensiini asemel diislikütust või vastupidi. Sellest tekkivaid kahjusid kindlustus ei korva. Hetkel suhtutakse samamoodi ka biolisanditest tekkida võivatesse probleemidesse," nentis Ploom, kes nentis, et antud olukorras, mil tarbija teeb kõik õieti, on see ilmselgelt ülekohtune.

"Kui nüüd tõepoolest juhtub, et sellised olukordi tekib palju, siis peab ilmselt siin ka midagi muutuma. Tehnilise rikke kindlustusi nii mõnedki seltsid juba pakuvad ja näiteks käigukaste on selle raames juba päris mitmeid välja vahetatud. Tingimusel, et auto on korralikult hooldatud ja klient suudab seda tõestada," rääkis Ploom.

"Ma ei tea, kas on kusagil tanklas kirjas üheselt mõistetavaid viiteid, kui kauaks ma tohin seda kütust paaki jätta vms. Ehk kust täpselt see vastutuse piir jookseb? See on mulle endale ka väga huvitav, mis sellisel juhul saama hakkab. Võimalik, et enne peab tekkima selleteemaline riigikohtu lahend, et tuua sellesse küsimusse õigusselgus."

Saates lahkasid saatejuhid Tõnu Tramm ja Hindrek Männik koos saatekülalise Janek Ploomiga veel paljusid teisigi sõidukikindlustuse olulisi detaile. Kaasa arvatud seda, kuidas suhtuvad kindlustusseltsid õnnetustesse elektritõukeratastega, kas noore inimese auto vanemate nimele kirjutamine soodsama kindlusmakse nimel on mõistlik tegevus ja palju muud.

Samuti võeti kokku augustikuu uute sõiduautode müük, anti soovitusi, kuidas ohutult sügisesse sisse sõita jpm.

Saadet toetab Vianor Autokeskused.

Millised on Eesti ettevõtetes levinumad eksimused strateegia koostamisel ja elluviimisel ning kuidas suurendada õnnestumise tõenäosust?

Enda kogemusi jagavad Krimelte/Wolf Groupi juhatuse esimees Peeter Tohver, Grant Thorton Baltic juhtiv partner Mati Nõmmiste ja TargetOne tegevjuht Margus Žuravljov. Vestlust juhib Aivar Hundimägi.

Saadet toetab Grant Thornton Baltic.

Millised on Eesti ettevõtetes levinumad eksimused strateegia koostamisel ja elluviimisel ning kuidas suurendada õnnestumise tõenäosust?

Enda kogemusi jagavad Krimelte/Wolf Groupi juhatuse esimees Peeter Tohver, Grant Thorton Baltic juhtiv partner Mati Nõmmiste ja TargetOne tegevjuht Margus Žuravljov. Vestlust juhib Aivar Hundimägi.

Saadet toetab Grant Thornton Baltic.

Reedel on Tallinnas esinduslik konverents „Kliimaneutraalsus – häving või edu?“. Kuidas on Eesti valmis kliimamuutusteks, millised on uued tehnoloogiad energiamajanduses? Konverentsi teemasid tutvustas Marti Aavik Teaduste Akadeemiast.

Saadet juhivad Neeme Korv ja Kaspar Allik.

Reedel on Tallinnas esinduslik konverents „Kliimaneutraalsus – häving või edu?“. Kuidas on Eesti valmis kliimamuutusteks, millised on uued tehnoloogiad energiamajanduses? Konverentsi teemasid tutvustas Marti Aavik Teaduste Akadeemiast.

Saadet juhivad Neeme Korv ja Kaspar Allik.

Eesti üks mõjukaimaid ettevõtteid, Tallink, saab 30. Sellest, milline on olnud firma areng kauaaegse töötaja, kogenud meremehe silme läbi, rääkis hommikuprogrammis Silja Europa kapten Rein Õnnis.

Intervjuus kuuleb, kuidas on muutunud laevandus nii kapteni kui reisija jaoks ning millist rolli on siinses laevanduses mänginud Tallink.

Saadet juhivad Neeme Korv ja Kaspar Allik.

Eesti üks mõjukaimaid ettevõtteid, Tallink, saab 30. Sellest, milline on olnud firma areng kauaaegse töötaja, kogenud meremehe silme läbi, rääkis hommikuprogrammis Silja Europa kapten Rein Õnnis.

Intervjuus kuuleb, kuidas on muutunud laevandus nii kapteni kui reisija jaoks ning millist rolli on siinses laevanduses mänginud Tallink.

Saadet juhivad Neeme Korv ja Kaspar Allik.

Viimased nädalad on toonud Venemaa taas rahvusvaheliste uudiste tulipunkti. Küsisime ettevõtjalt ja vaatlejalt Raivo Varelt, mida indikeerivad sündmused sise- ja välispoliitikas ning kuidas mõjutavad need maailmamajandust ning väärtpaberiturgu.

Saadet juhivad Neeme Korv ja uudistetoimetaja Kaspar Allik.